耐600℃高温存储器问世,有助开发极端环境下人工智能计算系统
美国宾夕法尼亚大学科学家研制出一款可在600℃高温下持续工作60小时的存储器。这一耐受温度是目前商用存储设备的两倍多,表明该存储器具有极强的可靠性和稳定性,有望在可导致电子或存储设备故障的极端环境下大显身手,也为在恶劣条件下进行密集计算的人工智能系统奠定了基础。相关论文发表于新一期《自然·电子学》杂志。
研究人员表示,这款存储器是一种非易失性设备,能在无电源状态下长期保留存储其上的信息。相较之下,传统硅基闪存在温度超过200℃时便开始失效,导致设备故障和信息丢失。
最新存储器使用铁电氮化铝钪(AlScN)研制而成。AlScN具有存储优势,因为它能在去除外部电场后,在更高温度下保持开和关等特定电状态。其独特晶体结构也使原子间的键更稳定和牢固,不仅耐热,而且非常耐用。存储设备的设计和性能也可在不同电状态间快速切换,这对于高速数据读写至关重要。
该存储设备由金属—绝缘体—金属结构组成,包括镍和铂电极以及一层45纳米厚的AlScN。这种结构设计使该存储器能与高温碳化硅逻辑器件兼容,与专为极端温度设计的高性能计算系统协同工作。
研究人员表示,新存储器是一种“内存增强型计算”设备,很稳定,能使内存和处理元件更紧密地集成在一起,提高计算的速度、复杂性和效率。他们将继续探索将新设备用于极端环境下运行的AI系统。
随着“五一”假期接近尾声,相比假期前三天日均客流量958万人次,广州地铁预计5月5日全天线网客流虽有回落,但返程客流将回升。
据铁路部门数据,旅客出行需求旺盛,为方便广州南站返程旅客,5月4日至5月5日(假期最后两天),一、三(含三北)、五、八号线延长运营服务1小时;而二、七号线则延长2.5小时至次日2:00,其间延长的第一个小时站站停,后面延长的1.5小时开行大站快车。其中,二号线广州南站往嘉禾望岗方向大站快车沿途停靠南浦、洛溪、昌岗、公园前、广州火车站、三元里、江夏,嘉禾望岗站;七号线广州南站往姬堂方向大站快车沿途停靠汉溪长隆、员岗、大学城南、大沙东、姬堂,二、七号线中途停靠站点均只下不上。
广州地铁将重点加强广州南站、广州东站、嘉禾望岗等主要枢纽站、大客流车站的客运服务保障工作,动态监测客流情况,当出现大客流时车站视现场情况采取限流措施。
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