汾江桥:见证佛山交通变迁的标志性建筑
汾江桥的历史沿革如下:
1. 1961年,汾江桥建成通车。
2. 1985年2月12日,佛山大桥建成通车,这是国内第一个“贷款修路、收费还贷”协议项目。
3. 2006年11月18日,佛山一环开通,串联起禅城、南海、顺德、三水4个区,辐射面积超1000平方公里。
佛山市汾江大桥是沈阳至海口国家高速公路谢边至三堡段改扩建工程的重要组成部分,位于佛山市的罗村镇及张槎街道地界,分别位于旧桥的左右两侧。
左幅桥长2335.214米,右幅桥长2351.004米,上跨广茂铁路、佛山水道及上塱工业区。汾江大桥主桥上跨汾江佛山水道,上部结构为(65+100+65)米悬浇预应力砼连续箱梁,单幅宽度为14.25米,下部构造主墩采用实心薄壁墩,基础均采用钻孔灌注桩基础。引桥上部结构为20米~45米跨径,其中上跨广茂铁路为(30+45+45+30)米现浇预应力砼连续箱梁,单幅宽度为12.5米,下部构造为桩柱式墩台与钻孔灌注桩基础。
汾江大桥的建设对完善佛山新城交通网络具有重大意义,对区域发展具有积极的影响。
石湾大桥的历史沿革可以追溯到解放前。在那个时候,此处只有一只旧木船载人渡江。每逢洪水暴涨,交通阻断,甚至发生沉舟溺人事故。解放后,党和人民政府在此增设汽车渡,方便群众和车辆的来往,初步改善了交通条件。
然而,由于交通需求不断增加,原有的渡口已经无法满足需求。于是,石湾大桥于1977年9月动工,1979年5月建成,并在1979年10月1日正式通车。这座大桥是新建的合(浦)灵(山)公路的主要桥梁,也是县内最长的桥梁。石湾大桥的建成,对于沟通合浦至灵山两县的公路交通、发展经济、加强战备、加快山区建设都具有重要意义。
然而,由于使用时间较长,通行车辆大量增加,特别是受超重超限车辆的碾压,加上受南流江河床等因素的影响,桥梁结构出现不同程度的损害。经过鉴定,该桥被判定为危桥。在2022年7月6日,合浦县石湾镇人民政府发布公告称,石湾旧大桥因年久失修,已成危桥,经近期洪水冲击,大桥出现桥拱位移、桥面断裂现象,随时有崩塌危险。
石湾大桥,位于广东省佛山市禅城区,是连接石湾镇和佛山市中心城区的重要通道。该桥于1987年建成通车,全长1100米,主桥长400米,宽12米,最大跨径为70米。
石湾大桥是一座预应力混凝土连续梁桥,采用挂篮施工方法分段浇筑而成。桥墩采用双柱式桥墩,桥面采用防滑斜铺式防撞护栏。该桥的建成通车大大缓解了佛山市区与石湾镇之间的交通压力,为佛山市的经济发展和城市建设做出了重要贡献。
石湾大桥不仅是交通要道,也是佛山市的一处著名景点。夜晚时分,石湾大桥的灯光璀璨夺目,与周围的建筑、河流交相辉映,成为了佛山市夜景的重要组成部分。
为积极响应党中央、国务院最大化释放数据要素价值工作部署,推动广东数据产业和数据要素市场健康发展,近日,在广东省政务服务和数据管理局指导下,中电数据产业有限公司、中电工业互联网有限公司、广东数字政府研究院在广州联合主办了“首届数据资产价值管理与实践创新论坛”,省政务服务和数据管理局副局长熊雄出席论坛并致辞。
熊雄表示,2021年以来,广东在全国率先启动数据要素市场化配置改革,以“全省一盘棋”的思路有序推进数据要素市场体系建设,建立了全省统一的制度体系,建成数据要素两级数据要素市场,打造了一批创造性数据产品。今年1月18日,省政务服务和数据管理局正式挂牌,广东在数据要素市场化建设方面承担了重大的责任和更艰巨的任务。下一步,省政务服务和数据管理局将大力培育数据要素市场主体,通过激发各类市场主体的创造力和创新力,发挥数据要素的乘数效应,赋能实体经济制造业高质量发展。
与会专家还分别针对《数据资产评估指导意见》《“数字湾区”建设三年行动方案》《“数据要素×”三年行动计划(2024-2026)》等政策文件进行了解读,并围绕数据要素流通、数据资产入表、数据资产价值管理、数据要素产品、数据赋能行业等方面作了精彩分享。多家企业共同发布了数据资产创新联合体,以期促进企业之间的数据资产共享与合作。
微信
新浪微博
QQ空间
QQ好友
豆瓣
Facebook
Twitter