三水区乐平开启“万亩千亿”新征程

  “十四五”开局之年，品质大塘如何提速提质建设，当好城市三水北延引产聚人的桥头堡？

  奋进新征程，实干显担当。在1月29日~30日召开的三水区大塘镇第十七届人民代表大会第十次会议上，大塘镇全面总结过去一年的工作，提出今年将在积极参与新发展格局中把握主动权，加快推进产业转型升级和三水北部强中心建设，全力推动品质大塘“十四五”发展开好局、起好步。

  擦亮化工专区金字招牌，构建更加开放的现代交通体系，提升教育文化医疗水平……通过一项项坚实有力的举措，大塘镇将在2021年继续破浪前行，步履铿锵迈上高质量发展新征程。

  园区兴业 擦亮金字招牌

  大塘镇工业园内，一辆辆满载着热熔胶产品的货车从广东欣涛新材料科技股份有限公司驶出，运往全国各地。

  2020年，面对疫情冲击，这家企业展现出极强的韧性，以全年营收突破4亿元的成绩逆势而上，成为三水北部首个亩产税收超130万元的企业，并获认定为工信部专精特新“小巨人”企业。

  欣涛新材料的逆袭好戏，是大塘镇过去一年来政企同心、双战双赢的缩影。

  数据显示，大塘镇去年共新增市场主体705个，新引进招商项目48个；工业投资额同比增长22.5%，占全社会固定资产投资额77.72%；工业技改投资额同比增长超90%，增长率排名全区第一；新增专利授权244件，新增高新技术企业15家。

  纷至沓来的投资项目，愈加强劲的创新动能，为大塘镇新一年的提速提质发展蓄积起充足的底气和后劲。

  大塘镇镇长徐昕表示，2021年，大塘镇将集聚优势资源，打造支柱产业，强化园区建设，以创新引领新旧动能转换，进一步擦亮化工专区金字招牌，推动产业高质量发展。

  为增强产业核心竞争力和创新发展动力，大塘镇将围绕精细化工、新材料等主导产业招大商大招商，大力发展数字经济，并持续提升企业创新发展能力，加快引进和集聚一批“高精尖缺”人才。

  大塘工业园是大塘产业立镇的一张王牌，更肩负着为三水高质量发展开拓新空间的重任。围绕打造优质产业载体的目标，今年大塘镇将在完善园区配套的同时继续推动园区扩容提质，全面开展低效用地整顿提升，大力推广“工业上楼”模式。

  截至目前，大塘工业园已新增100万平方米高层厂房。而在未来两三年，该园区将力争再增加超过200万平方米的高层厂房，向天空“抢地盘”，为发展留空间。

  品质兴城 集聚优质资源

  大湾区千帆竞发，三水正不断提升城市能级，汇聚八方资源。随着全区“一主三副”城市布局的加速成形，做强城市副中心已成为三水塑造现代化城市格局的当务之急。

  作为三水北部城市副中心，大塘镇勇挑重担、奋发作为，近年来驶上了城市建设的快车道，道路交通等基础设施不断完善，城市公共服务配套日趋丰富，新城区快步走向“城”熟。

  尤其是过去一年，大塘镇乘着乡村振兴的东风，迈出城乡一体化大建设、大提升的新步伐。

  城市格局不断拉开。油金大桥（Ⅱ标）、新永大线、永平路等主干道路建设加快推进，大兴大道、半岛东路升级改造全面完成，“四纵三横”路网体系加速成形。

  城乡建设同频共振。去年，莘田村创建佛山市乡村振兴示范村工作有序推进，全镇99条自然村全面通过区级干净整洁村验收，乡村面貌焕然一新。

  立足新起点，大塘镇必须把握新方位，扛起新使命，打开新局面。前不久召开的三水区委十三届十三次全会提出，大塘镇要不断完善公共服务功能，提升城市品质，当好三水北延引产聚人的桥头堡。

  为此，大塘镇今年将聚焦品质大塘，打造三水北部强中心。“我们要以交通引领，筑牢承东启西的区位优势，以‘大城资源、小城成本’在‘双区’建设中促进优质资源集聚。”徐昕表示。

  接下来，大塘镇将构建更加开放的现代交通体系，向外建立快速拥抱大湾区核心区的顺畅通道，向内全面增强干线道路与交通大循环的快捷联通，切实将区位优势转化为发展胜势。

  城乡共融共进是大塘镇提升品质的核心抓手。以推动大鸿制釉片区“三旧”改造、启动恒大南片区开发建设等举措加快完善城市功能配套，以高标准建设三水渔世界现代渔业产业园、加快莘田村创建佛山市乡村振兴示范村等举措全面推动乡村振兴，将让品质大塘迈入城乡融合新境界。

  利民兴民 描绘幸福画卷

  公办小学办学条件大幅改善，顺利通过广东省教育强镇复评抽查；大塘医院三期建设扎实推进，高标准通过国家卫生镇验收，教育、医疗卫生水平稳步提升……

  过去一年来，大塘镇把民生实事办到群众的心坎上，推动发展成果与民共享。据统计，去年全年大塘镇共投入2.62亿元改善民生，同比增长13.9%。

  其中，教育供给的优化尤为亮眼。2020年，大塘镇大力推动教育扩容提质，大塘镇中心小学、永平小学两所公办学校的办学条件大幅提升，让更多大塘学子在家门口就能享受优质教育资源。

  为不断满足人民群众对美好生活的新期待，筑牢引产聚人的“基本盘”，增强城市副中心的辐射力，“十四五”期间，大塘镇将全力高标准打造三水北部公共服务中心，高水平推进北部教育高地和北部医疗中心建设，让品质大塘的成色更足、服务更优。

  今年，大塘群众就将迎来一大波城市发展带来的利好。大塘镇将巩固教育强镇成果，加快新城幼儿园建设，支持实验幼儿园拓展早教教育，增加优质学前教育资源，并计划投入500万元全面改善公办小学学习环境，打造精品学校。大塘医院三期也有望在今年内完成改造。

  五年看头年，起步最关键。审视当下，大塘镇的园区经济活力迸发，城乡面貌全面改善，三水北部强中心地位持续巩固；展望未来，大塘镇将以腾飞之姿，在更高起点上谱写更加绚丽多彩的高质量发展新篇章。

佛山新获批3个地铁项目

力争年内全部开工建设！

近日，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划(2021-2026年)》已正式获得国家发展和改革委员会批复。（相关链接→佛山地铁2号线二期在高明怎么建？线路怎么走？你关心的都在这！）

接下来，佛山将加快推进新一轮地铁项目建设工作，力争3个地铁项目2021年内全部动工建设。自2021年第二季度起，力争每季度开工一条新线，其中：

4号线一期2021年6月底开工，工期为6年；

11号线9月底开工，工期为6年；

2号线二期12月底开工，工期为5年。

佛山城市轨道交通

第二期规划项目

2号线二期(西安站—南庄站)长23.5公里，其中地下线12.7公里，高架线10.8公里，设站10座，投资估算122.28亿元，最高设计速度100km/h，系统制式采用6辆编组B型车系统。

项目串联了高明、西樵、南庄等功能组团，加强了组团间及组团与主城区的交通联系，将重点支持高明区、西樵镇的建设发展。

佛山将形成252.4公里

城市轨道交通网

据了解，佛山是自2018年6月《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)发布以来，全国第5个获批建设规划的地级市。

佛山市城市轨道交通2号线二期、4号线一期和11号线，规划期为2021-2026年，总里程115.8公里，其中佛山段总里程约110.8公里，广州段总里程约5公里，总投资772.13亿元，其中佛山段总投资736.18亿元，广州段总投资35.95亿元。

三个项目建成后，佛山将形成6条运营线路(即广佛线，佛山市城市轨道交通2号线、3号线、4号线、11号线，广州地铁7号线西延顺德段)、全长252.4公里的城市轨道交通网络。

新获批地铁项目

与在建项目形成8个换乘节点

新获批的3个地铁项目怎样换乘？

2号线二期与2号线一期贯通运营后可直抵广州南站；

4号线一期直接引入佛山西站，与贵广南广铁路及广佛环城际、广佛肇城际换乘；

11号线可与在建的广佛环城际在陈村站换乘，与既有广珠城际在顺德站换乘，强化了铁路枢纽对城市的覆盖服务。

同时3个新获批地铁项目与既有和在建的地铁项目之间共形成了8个换乘节点：

佛山西站：4、3号线换乘

莲塘站：4、2号线换乘

张槎站：4、2号线换乘

季华六路站：4、3号线换乘

港口路站：4、11号线换乘

林岳东站：11、2号线换乘

东乐路站：11、3号线换乘

陈村北站：11号线与广州地铁7号线西延顺德段换乘

构建“两主四辅”铁路枢纽布局

市轨道交通局表示，佛山轨道交通系统规划一直按照干线铁路、城际铁路、城市轨道交通和有轨电车“四网融合”的发展理念组织编制。佛山提出通过合理布局市域内干线铁路和城际铁路，形成以既有的佛山西站和筹建的广湛高铁佛山站为主客站，以筹建的珠肇高铁高明站、规划的珠三角枢纽机场站、既有的顺德学院站和三水南站为辅助客站，构建“两主四辅”铁路枢纽的构想。

目前，佛山全市境内已有多个轨道项目在有序推进，包括广湛高铁，南沙港铁路，广佛环线佛山西站至广州南站段，佛山市城市轨道交通2号线一期、3号线、广州轨道交通7号线西延顺德段，南海新交通试验段，南海区有轨电车里水示范段等，多数项目都能够在“十四五”期间建成开通。

佛山也在积极推进珠肇高铁、广佛环线佛山西站至广州北站段、佛山经广州至东莞城际(即广州地铁28号线)、肇顺南城际等多个项目的规划、建设工作，上述项目的佛山段均计划在“十四五”期间开工建设。

市轨道交通局透露，佛山将抢抓广湛高铁建设机遇，按照站城一体的理念将广湛高铁佛山站打造成为服务佛山中心城区的综合交通枢纽。同时，利用珠肇高铁和肇顺南城际构建高明站，打造服务全市西南地区的综合交通枢纽站。