打造乡村小学优质均衡发展的样板!
让乡村的孩子拥有像城市孩子一样的成长平台!近日,西樵镇民乐小学凭借“让好教育扎根乡村”的教育信念和“让每一个孩子都出彩”的实践成果,吸引了国家、省、市教育部门、高校专家领导一行前往参观调研,普通高等师范类专业认证委员会主任、教育部原副部长刘利民点评说,民乐小学是乡村小学优质均衡发展的样板。
在民乐小学,西樵镇党委委员张惠冰与孩子交流。
乡村从不缺乏天才,而是缺乏照耀到天才头上的那一束光。民乐小学提出的“让好教育扎根乡村”的教育信念,深深吸引了教育专家、学者的高度关注。
当天前往民乐小学参观调研的教育专家、领导和学者有:普通高等师范类专业认证委员会主任、教育部原副部长刘利民,教育部高等教育教学评估中心主任范唯,北京外国语大学党委书记王定华,华南师范大学副校长杨中民,广东省教育厅高教处程珊,市政府副秘书长邓灿荣等,他们齐聚民乐小学,共同探寻在“樵山教育,有为品质”的理念引领下,“让好教育扎根乡村”的实践路径,共同见证“让每一个孩子都出彩”的实践成果。
校长周少伟向专家领导介绍民乐小学的发展历程。
民乐小学从原来是一间资源薄弱、差点被撤并的乡村小学,如今蜕变成全国体育活力校园、全国青少年体育俱乐部、中华优秀传统文化传承学校、广东省艺术教育特色学校、特色教育品牌学校。
在对传统文化的创造性转化与创新性发展中,民乐小学基于对“乡村气息”内涵的深度挖掘与课程构建,在此基础上,学校以“城市品质”为导向,努力给全体师生打造公众分享的机制和不同维度的展示平台,让每一名孩子都能在磨练中成长和发展。在民乐小学校长周少伟的用心、动情、细致的讲解下,嘉宾们对学校的每一面墙、每一条路、每一个物件背后的故事有了更深的体验与了解。
“民乐小学充分利用当地西樵山文化、岭南文化乃至中华文化来教育孩子们,使得每个孩子都得到健康充分的发展,这就是我们乐意看到的。”普通高等师范类专业认证委员会主任、教育部原副部长刘利民评价说,民乐小学是乡村小学优质均衡发展的样板,如果说我们的学校都像这样来做,立德树人的目的就能达到,他表示,对当地教育部门和学校的校长老师致以深深的敬意。
在校园里,民乐小学的小“飞鸿”们为到场的嘉宾们送上了一份份独具岭南文化特色的礼物:小“飞鸿”国术团表演舞蹈剧目《狮道》、《奀妹,去打仗》、《我就是李小龙》,还有小“狮子”篮球团带来的《悦动篮球》和小“鸿雁”艺术团的合唱《南狮》、《大头佛》、《那座山》。另外,学校兰亭书法苑的孩子们还即席挥毫,水墨童真国画苑的孩子现场进行醒狮画作。
民乐小学兰亭书法苑的孩子即席挥毫,吸引了专家领导的目光。
孩子们以阳光的气质、饱满的精神,灵动的身姿、悠扬的歌声、精巧的技艺,用佛山的本土人文特色构筑起了一座对“乡村气息、城市品质、时代精神”教育实践与探索的桥梁,生动地诠释了“让好教育扎根乡村”的理想与信念。
在场领导嘉宾无不为民乐小学“飞鸿”团队的“筚路蓝缕、以启山林”精神面貌啧啧称赞,也对“怀梦想、习智慧、持坚毅、行仁爱”的“飞鸿”精神有了更深的认识与理解,对民乐小学“飞鸿教育,育人成人”的办学理念有了更深的了解与认同。
好消息!
105国道顺德段拟分别
在仙泉路口和兴顺大道路口新建跨线桥
双向六车道+辅道双向四车道
通行效率将得到提升
4月13日,佛山市自然资源局顺德分局官方网站发布了“顺德仙泉路口立交改造工程”和“顺德兴顺大道路口立交改造工程”的批前公示。105国道兴顺路口交通压力较大,上下班时段容易导致交通阻滞,而建设跨线桥将有望缓解这一路段的交通压力,实现主线车流快速通行。
顺德仙泉路口立交改造工程项目
顺德仙泉路口立交改造工程项目位于大良街道,北起农场路南侧,南至大良德胜信用社处,接顺德兴顺大道路口立交改造工程设计起点,全长0.8526km,主要位于G105线上建设一座上跨仙泉路口的跨线桥。
主路采用一级公路兼城市道路服务功能标准设计,主线设计速度为80km/h,辅道为城市次干道,设计时速为40km/h,标准段主线双向六车道+辅道双向四车道。
本项目包含道路、桥梁、涵洞、给排水、绿化、照明、交通工程、管线综合等市政配套设施。该项目用地总规模3.5912公顷,其中车行道用地2.5212公顷,人行道用地0.013公顷,桥涵用地0.8363公顷,中央分隔带用地0.0488公顷,边分隔用地0公顷,其他防护用地0.1719公顷。
顺德兴顺大道路口立交改造工程项目
顺德兴顺大道路口立交改造工程项目位于佛山市顺德区大良街道,北起大良德胜信用社处,接顺德仙泉路口立交改造工程设计终点,南至容奇大桥,全长1.378km,主要位于G105线上建设一座上跨兴顺大道路口的跨线桥。
主路采用一级公路兼城市道路服务功能标准设计,主线设计速度为80km/h,辅道为城市次干道,设计时速为40km/h,标准段主线双向六车道+辅道双向四车道。
本项目包含道路、桥梁、涵洞、给排水、绿化、照明、交通工程、管线综合等市政配套设施。该项目用地总规模7.6713公顷,其中车行道用地4.9369公顷,人行道用地0.4621公顷,桥涵用地1.2076公顷,中央分隔带用地0.1396公顷,边分隔用地0.0386公顷,其他防护用地0.8865公顷。
此外,德胜西路改造工程
(德胜西路顺德糖厂路口至南国路段)
建设项目也提上日程啦!
德胜西路改造工程
项目路线全长约4.336km,涉及路基宽度46m,局部路段60m,双向8车道,宗用地规模约23.0926公顷,采用一级公路用地标准。
4月12日,记者从佛山市公共资源交易中心了解到,《佛山市城市轨道交通二号线二期工程(含横六路同步实施工程)勘察设计总承包》招标公告已对外发布,公告称,与地铁2号线共建跨越西江段工程合建段全长5.82公里,将与南海-高明跨江通道横六路同步实施。
公告显示,2号线二期工程(含横六路同步实施工程)项目业主为佛山市铁投集团,建设资金已落实。线路长约23.5公里,设车站10座,停车场1座,主变电站1座,另外,项目还包含跨越西樵平沙岛的横六路同步实施工程,工程位于佛山市西南高明区和南海区境内,与地铁二号线共建跨越西江段工程合建段全长5.82公里。
西江西汊特大桥比选方案效果图
根据佛山市铁投集团此前公布的佛山地铁2号线二期线位走向,在南海西樵——高明西江新城线位上,将与佛山干线横六线西延至机场快速通道项目重合。为此,佛山已考虑采用公铁合建大桥的形式两跨西江对接西樵平沙岛和西江新城,这是佛山首次引入公铁合建的方式建设地铁项目。
西江公轨合建桥是佛山市横六线与2号线二期共建跨越西江通道公路工程,是2号线二期的重点控制性工程,项目在西樵平沙岛东、西各建西江西汊特大桥和西江东汊特大桥,往西对接高明西江新城,公路桥梁为双向六车道设计。
佛山正在积极推动横六线西延至机场快速通道项目建设,该工程设计起点位于珠三角枢纽(广州新)机场,路线沿规划西江大道自西向东延伸,设计终点位于西江大道与荷富路平交,对接佛山市横六线(与2号线二期共建两跨西江通道)公路工程,路线全长29.55公里。按照规划,未来季华路-龙湾大桥-西江公轨合建桥-新机场将组建成佛山中心城区对接新机场的快速通道。
佛山地铁2号线二期走向图
据悉,佛山地铁2号线二期是佛山市西南部的快速轨道交通线,是衔接佛山西南地区与中心城区和其他片区间联系的重要纽带,串联了高明、西樵、南庄等功能组团,加强了组团间及组团与主城区的交通联系。2号线二期力争于今年12月底开工,工期为5年,有望在2027年开通运营。
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