革命烈士纪念堂:追忆烽火岁月 缅怀革命先烈
清明节期间,高明区更合镇小洞村一座白色外墙建筑物外围摆着纪念花圈。这座建筑物庄严肃穆,一面五星红旗在顶部迎风飘扬,两株大松树分别立在大门两旁,仿佛是这座建筑物的守护者。
高明小洞革命烈士纪念堂。/佛山日报记者洪海摄
这座建筑物是小洞村的革命烈士纪念堂。它位于从主干道前往小洞村委会的必经之路,三层高,坐东北向西南,面朝村道。20世纪70年代初,为了纪念小洞人民用鲜血和生命谱写的光辉历史、彰显革命精神,小洞村经多方自筹、集资及政府资助,建设了这个纪念堂,成为高明著名的红色革命传统教育基地。
兴建纪念堂 缅怀小洞革命光辉史
革命烈士纪念堂占地面积超过2800平方米,加上白色外墙和三层的建筑高度,曾几经修葺,但外观仍然保留着始建时的模样。一楼大门两边的圆柱以及整个建筑物复古风格的窗户,都能让人想起过往的岁月。
小洞村地处高明区更合镇合水片区。在革命年代,由于小洞村地处偏远,周边有延绵起伏的丘陵山地围绕,加上与老香山、高要、新兴、新会等一众革命根据地相距不远,这里成了开展革命活动的理想地点之一。
据记载,更合小洞是抗日游击根据地、革命老区村,是本土革命斗争重要活动场所之一。1939年,中共高明县第一次党员代表会议在小洞胜利召开;1944年,高明人民抗日游击队第三大队在小洞宣告成立,高明县第二区人民行政委员会也随之成立。翻开小洞的历史,农民协会、农民武装、抗日武装、游击队……都是小洞村那段烽火岁月的注脚。
在抗日战争时期与解放战争时期,小洞村约八成群众直接或间接参加了革命,数十人加入中国共产党。正是由于小洞人民积极投身革命运动,小洞各村先后多次遭受国民党政府的“围剿”和镇压,无数村民因此流血牺牲。
为了缅怀革命先烈,纪念在小洞发生的一系列革命活动、事迹以及小洞人民用鲜血和生命谱写的光辉历史,彰显革命精神,20世纪70年代初,小洞村经多方自筹、集资和政府资助,于1971年开始兴建革命烈士纪念堂,并于1974年竣工。2018年8月,革命烈士纪念堂成为高明区文物保护单位。
竖立纪念碑 铭记陈定陈妹烈士贡献
在革命烈士纪念堂门前广场上竖立着一个石碑,上书“革命烈士永垂不朽”八个红字。这块石碑是小洞村的革命烈士纪念碑,始建于20世纪50年代,后来修建纪念堂的同时将纪念碑迁至纪念堂门前重建。现在一般都将纪念堂与纪念碑视作一体。
纪念堂的修建是为了纪念全体小洞革命先烈,而为了纪念陈定、陈妹两位烈士修建的纪念碑,则将后人的目光凝聚在这两位烈士的生平。
1887年出生的陈定,1925年参加省港大罢工,1927年12月参加广州起义。在起义失败后,他回到家乡小洞务农,1935年参加革命,1938年12月加入中国共产党。入党后,陈定担起革命担子,与小洞周边的革命活动领导人秘密联系,并带领小洞村的共产党员坚持地下活动。其中在1942年,陈定参加了高明更合地区的抗租保佃运动,表现突出。1945年5月,陈定在合水万屋村联络失散同志时不幸被捕。6月初被杀害,时年58岁。
陈妹则是在夜校学习中逐步认识到了革命的真理,从而立下了投身革命、为救国救民贡献力量的志向。1944年,陈妹参加高明人民抗日游击队第三大队。在战斗中,陈妹在后方忙碌着为战士们烧水做饭,冒着炮火,将水和粮食送到前线。1945年,陈妹因患病回乡治疗,遇上国民党反动派“围剿”小洞,躲藏不及的陈妹被敌人抓捕。面对敌人的严刑拷打,陈妹宁死不屈,守口如瓶,最终被敌人枪决,牺牲时年仅23岁。
2019年,小洞村成为高明区乡村振兴示范创建村,启动相关项目建设。该项目牢牢围绕乡村振兴总要求,结合村中红色资源丰富的特点,打造“有故事的红色步行博物馆”。其中,革命烈士纪念堂进行了重新修葺,在保留建筑外观以及一楼大会堂的原貌的基础上,将纪念堂二、三楼改建成了高明革命史馆。目前,纪念堂和革命史馆已经恢复对外开放,供各地游客前来缅怀革命岁月,纪念烈士伟绩。
◎学党史守初心
宣扬革命精神 牢记初心使命
高明区更合镇小洞村党委书记、村委会主任陈敬培:
小洞村的革命烈士纪念堂是为了纪念小洞革命先烈而建设的,他们为革命献身的精神值得后人学习。小洞村扎根村中丰富的红色历史资源,通过开设红色剧场、党员讲党课等形式,努力宣扬小洞革命精神,让更多人了解小洞乃至高明的红色历史。
高明区更合镇小洞村村民、小洞革命历史研究爱好者梁诚金:
小洞的革命先烈为了解放事业甘愿流血牺牲,我们作为后人更要尽力挖掘更多的史料和故事,将他们的精神留给给后人,真正做到不忘初心、牢记使命。
由于高明盈信广场附近高明大道下六村桥工程的推进,部分路段即将实施封闭施工,并进行交通导改。4月9日,区交通运输局联合区人大常委会环资工委、交警大队以及施工单位,到现场研究交通转换方案。
下六村桥拆除重建工程内容主要包括拆除旧桥及旧箱涵,重新再建一座桥梁。该工程已经于2020年7月动工,截至目前已完成35%的工程量。该工程一旦完工,将拓宽桥涵宽度,能满足秀丽河排水过流的需要,进而提升马宁泵站的使用效率,缓解城市排涝问题。
目前,工程南侧辅道桥(高明大桥往三洲方向)基本完成建设,具备了行车条件。为加快工程建设,缩短施工工期,施工单位计划利用新建成的辅道桥,在北侧(三洲方向往高明大桥方向)实施交通转换,整项工程力争于今年10月完成建设。
高明交警大队宣教交管室民警何耀灿表示,为配合施工,届时高明大道沧江跨线桥底将实施交通管制。沧江路和沧江南路南北方向计划实施禁止直行和左转交通管制,两边车辆将通过跃华路隧道和中山路隧道进行绕行。道路封闭前,将制定应急预案,督促施工单位尽快完善相关路段的交通标志,确保车辆行人安全有序通过施工区域。
据介绍,交通转换将在完善相关配套工作后实施,届时交警部门将公布详细的交通绕行方案,提前告知市民。
4月10日上午7时59分,“肇佛广莞深”城际动车缓缓驶出三水北站,拉开了三水城轨交通直达东莞、深圳等地的新篇章。该动车运行后,三水市民可从三水北站、云东海站乘坐动车到达肇庆站、东莞西站、深圳机场站等。其中,三水北站每天到深圳的直达动车班次多达9趟。
4月10日上午,“肇佛广莞深”城际列车缓缓驶入三水北站,拉开了三水城轨交通直达东莞、深圳等地的新篇章。/佛山日报记者王澍摄
据了解,“肇佛广莞深”城际动车是佛肇城际、穗深城际首次牵手、跨线运行的新动车。这趟动车每日最多开行11对。动车开通初期,途经的主要大站包括位于肇庆市的肇庆站、鼎湖东站、大旺站,位于佛山市的三水北站、云东海站、佛山西站,广州市的广州站、广州东站,东莞市的东莞西站、虎门北站、长安站,深圳市的福海西站、深圳机场站等。
4月10日上午,“肇佛广莞深”城际列车缓缓驶出三水北站,拉开了三水城轨交通直达东莞、深圳等地的新篇章。/佛山日报记者王澍摄
记者了解到,4月10日,从三水北站出发到达深圳机场站的城际动车共有9趟车次,最快的班次需2小时12分到达深圳机场站,票价为120.5元。其中,有两趟车次在云东海站停靠,停靠时间分别为11:03、13:52。同天,从深圳机场站到三水北站共开8趟车次,动车最早、最晚分别于07:00、19:39出发,最快的班次需2小时可到达三水北站,无班次在云东海站停靠。
4月10日,从三水北站出发到达深圳机场站的城际列车共有9趟车次,最快的班次需2小时12分到达深圳机场站,票价为120.5元,现场工作人员正在介绍相关情况。/佛山日报记者王澍摄
对于新开通的“肇佛广莞深”城际动车,不少三水市民都直呼便利。
“真的很方便,不用像以前那样转车。”三水市民黄铭在深圳工作,周末返回三水居住。她说,以往从三水搭乘动车到深圳需要在广州或者佛山西站转乘,如今有了“肇佛广莞深”城际动车,三水、深圳两地实现“一站”直达,十分便利。
4月10日,“肇佛广莞深”城际列车正式开通,三水北站每天到深圳的直达列车班次多达9趟,三水北站站台上,前往深圳机场方向的旅客们正在有序上车。/佛山日报记者王澍摄
三水市民李沛泉同样对“肇佛广莞深”城际动车的便利深有体会。李沛泉的儿子在东莞上班,4月10日早上,他和老伴专门坐“肇佛广莞深”城际动车前往东莞探望。过去,他一般选择搭乘顺风车到东莞,通常要花2个小时左右。“‘肇佛广莞深’城际动车通车以后,全家往返三水、东莞两地就更方便了,而且省钱、省时又省心。”他说。
4月10日,“肇佛广莞深”城际列车正式开通,三水北站每天到深圳的直达列车班次多达9趟,三水北站候车室内,前往深圳机场方向的旅客们正在有序检票。/佛山日报记者王澍摄
“今天大概有400余人搭乘‘肇佛广莞深’城际动车。”三水北站相关负责人介绍,截至4月10日10时,三水北站已售出往深圳机场的动车票400余张。目前,运行初期,三水北站直达深圳的列车每天安排9到10趟车次。4月13日后,“肇佛广莞深”城际列车将会增加到每天11趟车次。随着动车开行趟数的增加,三水北站至深圳机场沿途各站的旅客会也会不断增多,大大方便市民的出行。
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