通过验收！省级综合运输服务示范城市，佛山的新名片！

好消息！好消息！

佛山又添新名片啦！

佛山历时3年的

综合运输服务示范城市创建

最近通过了省级评审验收

佛山成为广东省综合运输服务示范城市

城市经济因路而活

乡村发展因路而兴

百姓生活因路而美

回望“十三五”，佛山交通发展

不仅打开了城市发展的新大门

也联通了市民的美好生活

美丽稔海菊花湾。何惠然/摄

  “十三五”期间，佛山市围绕“打造珠三角湾区西部枢纽城市”的总体目标，从强化枢纽地位、推进区域合作、优化骨干设施、落实TOD战略、公交慢行优先、提升交通品质和推进机制创新等方面均取得了重要成就，珠江西岸区域交通枢纽地位得到显著增强，初步形成了一体化综合交通运输体系。

立体交通。陈家鸣/摄

放眼佛山

高速公路四通八达，国省道联线成网

航空出行便捷高效，水运航道通江达海

客运货车驰骋各地，农村公路纵横交错

在建和规划中的铁路多条……

现代综合运输，迈向更高效率

区域交通立体升级

综合客运枢纽相继建成

铁路客运量规模稳步提升

佛山立体化交通格局日趋成型

喷薄出新时代城市发展新气象

高铁时代。洪国宁/摄

国铁城际

交通强国，铁路先行

建成佛山西站、广佛肇城际、三水北站

区域通达性不断提升

三水北站。李东/摄

  2016年3月，三水北站建成开通，成为了广佛肇城际站，有效地串联了三水新老城区之间的联系。

佛山西站。潘庆基/摄

  2017年8月，佛山西站建成并开通运营，实现了佛山与粤桂黔地区和广深等粤港澳湾区核心城市的快速联系，3小时可达南宁、4小时可达贵阳、20分钟可达广州南。

航空出行 

引入珠三角枢纽机场

空港新枢纽功能定位初步凸显

  复航沙堤机场，实现通航城市增加至8个；2019年佛山沙堤机场完成旅客吞吐量87.77万人次，较2018年实现跨越式增长；

  引入珠三角枢纽机场（广州新机场），目前正在选址阶段。

港口水运 

形成“三横二纵”的骨干航道

内河航道条件优越

港口吞吐量不断攀升

黄金水道。周荣根/摄

  佛山通航河流78条，通航里程1075公里，约占全省通航里程10%，是大西南与湾区联系必经之路。

繁忙水道。刘世辉/摄

  近年来，新建34个泊位；2019年佛山港吞吐量超9600万吨，13年至19年年均增长率12.67% ，集装箱吞吐量为444万TEU 。

高速公路 

初步形成以广佛为核心的

“双轴三环九射”的区域高速公路网络

广佛高速谢边收费站。容铸华/摄

  “十三五”以来，佛山市高速公路建设有序推进。截至2019年底建成通车高速公路545公里，以广佛为核心的“双轴三环九射”的区域高速公路网络、市域“两环四纵五横”市域高速公路网络初步形成。

广三高速小塘立交。潘庆基/摄

  2019年，佛山市域高速路网密度达14.3km/100km²，位列广东省第四。佛山与珠三角主要城市基本实现2小时可达。

城市交通网络升级

公共交通便捷高效

一张畅达高效、绿色安全交通的

交通大网络正逐步呈现

四通八达。郑伟锋/摄

城市轨道 

轨道网络骨干架构初现雏形

引领城市和交通建设新发展

地铁广佛线。招海珊/摄

  广佛线全线建成通车，佛山境内线路长度增至21.47公里，新开通站四座，分别是新城东站、东平站、世纪莲站、澜石站。

佛山地铁2号线建设。招海珊/摄

高明有轨电车。邓雪英/摄

  至2019年，年客流量突破1.9亿人次，与2015年比翻两番。轨道2、3号线，广州7号线西延顺德段，南海新交通全面开工，高明有轨电车示范线开通运营。

城市道路 

骨干路网架构基本形成

“断头路” 建设不断推进

路网连通性大大提升

一环夜色。何迎僖/摄

  “十三五”提出116条道路建设任务（不含高速，含前期研究17项），建成35条，正在推进41条；每年打通约20条“断头路”，持续推进建设工作。

高明区明城镇荷杨大道--X524明靖线--X525杨更线

  全市完成四好农村路“三年行动计划”新改扩建、大中修、窄路基改造、桥梁改造、安防工程等项目共95项，累计完成投资9.4亿元，改造里程400多公里。

公共交通 

公交改革推陈出新

坚持可持续发展

实现了华丽蝶变

岭南大道公交枢纽站。崔令文/摄

  2016年，中心城区推行骨干公交，目前形成“五纵九横”的骨干公交网络，日均客运量达6.5万人次；

  2017年，佛山成为广东省唯一入选全国“十三五”时期第一批公交都市建设创建城市；

公交出行。王维家/摄

  2018年佛山成为省内首个大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市；

  2019年，建设总里程达157.2公里的公交专用道网络，中心城区公交车全天平均运行速度为18.8公里/小时。全市五区均已完成公交改革，佛山“公交TC管理模式”被评为省城市公共交通行业“十大最具影响力事件”。

综合运输服务升级

综合运输组织模式不断优化

运输方式日渐丰富

与港珠澳客运接驳能力增强

禅城区魁奇路机场候机楼

  客运方面，机场巴士、候机楼建设不断推进，航空联程服务日渐完善。截至目前：

  佛山市内共设置广州白云机场候机楼8座，开通机场快线9条，能够实现各区快速联系白云机场。

  三水区开通了旅游直通巴士服务直达澳门中心区和澳门机场；

  顺德区开通了顺德汽车客运站城市候机楼至珠海机场客运站的直达专线；

  禅城区开设香港机场候机楼，实现了“公路客运+水运客船+国际机场航班”接驳联运。

码头夜色。王国恒/摄

  货运方面，试点多式联运和甩挂工程，有效提升运输效率。在港头码头建立“无轨铁路货场”，开创“铁水联运新模式”；引入驮丰大型货运中介，深入发展公铁驮背运输模式，为佛山公铁联运打下坚实的基础。

  交通管理力度升级

  智慧治堵、科技治超佛山下足“绣花”功夫攻克交通管理壁垒

马路上的画卷。袁超/摄

交通治理

拥堵治理向精细化、品质化发展

体现城市综合治理“绣花功夫”

南海区灯湖小学周边治堵成效

  2017年中心城区交通拥堵治理三年行动计划印发；2018年治堵工作方案、2019年百大堵点计划相继印发实施；

桂澜路。何灿升/摄

  在各项治堵措施综合实施下，2019年底在小汽车较2016年新增67万辆、地铁2号线和3号线及一环高速化改造全面施工的情况下，基本实现了“公交车速稳步提升、路网车速保持平稳”的工作目标，中心城区交通拥堵治理效果明显。

交通执法 

科技执法设备完善更新

交通执法力度和强度持续提升

2019年末，全市共建设5398套电子科技执法设备

2015年至今，全市共开展84项交通管理专项整治活动

  截至2020年8月15日，30个治超点共处罚超限超载车辆42997辆次；在建科技治超点21个，计划今年年底前陆续启用，另外，原佛山一环和广三高速入口治超工作正在推进，建成后将初步形成全市普通公路科技治超网络。

交通是城市发展的“大动脉”

为城市腾飞助力加速

佛山这份“十三五”交通答卷

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