南海司机注意!这样掉头,记12分!
这里能不能掉头啊?
禁止掉头,可以左转吗?
网格里面可以掉头吗?
斑马线可以掉头吗?
这里掉头会不会扣分?
掉or不掉?
今天
小南来给大家科普一下
开车掉头的正确“姿势”?
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第四十九条规定
机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头;
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头,但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
那么,怎样才是
正确的掉头姿势呢?
一起来看看这份宝典吧~
首先我们来认识
几个交通标志✍?
接下来
我们分析一下
哪些路段禁止掉头❌
哪些路段允许掉头
禁止掉头的路口
01、有“禁止掉头”标志的路口
看到“禁止掉头”标志,坚决不能掉头。
02、有“禁止左转”标志的路口
“禁止左转”标志明确告诉我们:此处不能左转,所以这同时也意味着不能掉头。
03、红绿灯路口最左侧是直行箭头的
在有些红绿灯路口,尽管没有明确的“禁左”标志,但如果车道上标的是直行箭头,说明该车道是直行车道。此时即便没有“禁止掉头”的标志也是不能进行掉头的。
04、斑马线处
斑马线是不能掉头的,可以在绿灯时越过斑马线后再掉头。
05、道路中央标线是实线的路口
道路中央如果是实线,不管是黄色还是白色,也不管是单线还是双线,均不允许掉头。需要注意的是,如果路中央是“实线+虚线”,则虚线一侧的车辆是可以掉头的。
06、高架、高速上
在高速公路上穿越中央分隔带掉头的违法行为将被处以罚款200元、记12分!一旦在高架、高速公路错过匝道,需要向前行驶到下一个匝道出口再重新规划路线。
允许掉头的路口
01、路口有“允许掉头”指示标志
掉头时需要注意观察,要在不妨碍其它车辆通行或行人通过的情况下进行掉头。尤其是没有信号灯的情况,更要仔细观察车流情况。
02、路口没有明确“禁止掉头”“禁止左转”标志
只要确认该处没有“禁止左转”标志,也没有“禁止掉头”标志,而路中央标线也不是实线,机动车可以在不影响正常行驶车辆情况下掉头。
03、黄色网格线
黄色网格线区域没有设路中隔离护栏,是可以掉头的。另外,黄色网格线是“禁止临时”或“禁止长时间停车”标志,任何车辆在此处停车都是违法行为。如果前方红灯时,后方车辆应该避开此块区域。
那么,红绿灯和
专门的掉头指示灯或地面标线
到底要看哪个呢?
如果有专门的掉头指示灯或地面标线,一律按照指示灯和地面标线的指示行驶。
在无掉头灯有左转灯的路口,如果掉头行为不越过车道的停止线,这时都不需要考虑红绿灯。如果掉头行为需要越过左转弯车道的停止线,就一定要看红绿灯进行掉头。
小南在此提醒
无论什么情况下
掉头车辆都不享有优先通行权
不得妨碍其他车辆
和行人正常通行??♀️
如果由于掉头车辆
没有礼让正常行驶车辆
而发生了交通事故?
则掉头车辆需要承担责任
家住松岗的邹先生
怎么也想不到
只因厕所的一个小细节
自己差点痛失20多万财物
但更令他意想不到的是
南海警方仅用了16小时
就抓获了涉案嫌疑人
并追回全部被盗财物
对警方的破案效率和敬业精神
感到欣喜和钦佩的
不止邹先生一人
近日,松岗派出所举行
涉案财物发还仪式
数名市民送来锦旗向民警致谢
在当天的被盗财物发还仪式上,松岗派出所副所长温军杰简要介绍了邹先生财物被盗的案情经过。
原来,1月24日21时许,邹先生回家后发现其房间被人入室盗窃,家中价值20余万的金银首饰及数码产品不翼而飞,于是立即向公安机关报案。接报后,松岗派出所立即组织警力展开侦查,快速锁定了有重大作案嫌疑的黄某。但此时,民警发现案发当晚,黄某已潜逃回英德老家。1月25日,在分局刑侦部门的协助下,专案组展开抓捕行动,抓获盗窃嫌疑人黄某,并在其居所附近起获邹先生被盗的全部财物。从接报案到抓获嫌疑人,警方仅用了16小时。
“案发前,我因疏忽大意,出门前忘记关闭洗手间的小窗户,这才给了小偷可乘之机。通过这次事件,我希望街坊邻居能够吸取教训,加强住宅防盗意识。”现场,邹先生讲述了案发原因,并希望通过本次发还会提醒广大街坊朋友们注意财物安全。
除邹先生外
还有其他失主参加本次发还仪式
并领回近期被盗的电动车
及自行车一批
纵观此类案件
都有一个共同点
那就是事主缺乏安全防范意识
没把家里的门、窗户或车辆锁好
尤其是忽视卫生间的小窗户
或阳台门是否关好这些小细节的
还真不止邹先生一人
总之
出门前逐个检查家里的
窗有没有关好、门有没有锁好
那就不会错的了
“穷死不拉管,累死不拉卷,打死不拉绿通”,一句话点明绿通运输的艰辛。的确,绿通运输对于时效的要求十分严苛,运输时间过长,容易造成货物脱水、腐烂,卡友不仅不能足额拿到运费,甚至会被货主索赔。因此,不少卡友都对绿通运输敬而远之。
好在欧航欧马可不会让此局面持续太久,2022年2月25日,以“超级卡车,价值风暴”为主题的欧航AR系列绿通快车新品上市发布会在安徽阜阳隆重举行,新车的发布,再次为行业定义了绿通运输产品的最高标准。
聚焦客户运营价值,欧航打造绿通专属解决方案
据欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超介绍,绿通运输往往面临着运费低,运输难,时效要求高,产品智能化程度低,司机辛苦不挣钱等难题,可谓“费心又费力”。为此,欧航欧马可深挖用户痛点,秉承深度定制发展理念,聚焦客户运营价值,为绿通运输行业打造出专属定制化解决方案,既满足了人民百姓的“菜篮子”,又保住了卡友用户的“钱袋子”,真正做到了想客户之所想,急客户之所急。
欧航欧马可事业部党委书记总裁唐宏超致辞
高效定制,欧航AR270具备五大优势
从不附和最低需求,只专注更高标准,一直都是欧航欧马可的奋斗理念。此次发布的欧航AR270绿通快车就是很好的证明。在试乘试驾环节,产品体验官路春龙对欧航AR270绿通快车给予了非常高的评价,他告诉葱哥:“相比之前开过的中卡,欧航AR270的动力响应非常及时,轻轻‘点一脚’油门,就能得到源源不断的动力输出,如果用它跑山路运输,这动力表现可以放一百个心。“
欧航产品体验官路春龙
的确,动力表现一直是欧航AR系列车型的一大亮点,可你知道吗,专为绿通运输打造的欧航AR270绿通快车还具备五大优势,那就是轻、劲、质、享、省。
第一是“轻”,欧航AR270绿通快车大量采用轻量化技术,自重相比行业同类六缸机产品轻350公斤。在“斤斤计较”的运输市场,卡友每多拉1公斤,就能比别人多赚1公斤的钱。
第二是“劲”,欧航AR270绿通快车的超级动力链是由玉柴、法士特、汉德等行业顶级传动系统专家,共同打造的绿通专属动力系统。其搭载的玉柴S06发动机马力达到270Ps,峰值扭矩达到1050N.m,强悍的性能具备起步快、加速快、超车快、爬坡快等特点,堪称绿通王者。
第三是“质”,欧航AR270绿通快车由长沙超卡工厂研发打造,其研发标准、验证流程同步欧洲中重卡标准,满足欧洲ECE R29碰撞标准和CEC安全认证。此外,为保证质量稳定,欧航AR270还经历了极寒、极高、极热、耐久等1000万公里实际道路试验,可靠耐久性行业领先。
第四是“享”,为满足卡友在绿通运输之路上拥有更高端的驾驶体验,欧航AR270绿通快车的座舱采用了四点全浮悬置系统,并且标配了全包裹座椅和指挥官扶手,能够有效减轻卡友的身体负担,提高舒适度。
第五是“省”,为保障卡友收益,欧航为卡友提供行业领先的头等舱服务标准,即超长保养、超长质保、夜间服务、限时维修、尊贵体验等5大省心、暖心服务保障,真正让卡友实现用车无忧。
品质铸就信赖,欧航AR系列绿通快车实现“开门红”
有顶尖技术背书,又有完善的服务保障,欧航AR系列绿通快车一经上市,就受到阜阳市益鲜供应链管理有限公司的青睐,并在活动现场与欧航欧马可签署了战略合作协议。
会后,葱哥对阜阳市益鲜供应链管理有限公司总经理贺涛进行了采访,谈及选择欧航的原因,他这样解释道:“产品的综合价值是益鲜供应链的第一考量,举个例子,欧航产品的轻量化设计与节油能力能为我司每公里多带来1.4~1.5元的收益,目前我司拥有200多台欧航,按照这个数据来算,是一笔非常可观的收益。除此之外,欧航的省心服务,也让我们倍感放心。 ”
阜阳市益鲜供应链管理有限公司总经理贺涛
葱哥说:
领先的技术、卓越的性能、更高的服务标准,全新一代欧航AR270绿通快车从研发之初就以“用户利益”为准绳,它的出现重新定义绿通运输用车标准,在为卡友带来实实在在利好的同时,也将引领绿通车市场迈向更高一级台阶!
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