佛山启动城市主干道及出入口系统治理“百日攻坚”行动
为深化实施“百千万工程”城市环境品质提升行动,6月14日上午,佛山举行魁奇路——三龙湾大道沿线环境治理推进会暨城市主干道和出入口系统治理动员会,在总结三龙湾大道沿线环境治理经验基础上,全市上下要以“一旦出发,必须到达”的决心,开展城市主干道和出入口系统治理“百日攻坚”行动。
会上,佛山市城市管理和综合执法局局长何春云解读了佛山市城市主干道和出入口系统治理“百日攻坚”行动工作方案。方案明确今年9月30日前,全市基本完成11条城市主干道示范路、11个重点高速公路出入口和11个大型立交桥梁的系统治理工作任务,通过示范引领、以点带面,推动全市城市主干道和出入口环境品质大提升。
佛山市城乡环境治理专班作为行动总牵头,负责对整治提升情况进行督导检查,并将相关工作完成情况纳入佛山市城市管理考核评比范围。各区人民政府统筹区直相关职能部门,集中治理沿路乱搭乱建、乱堆乱放、乱拉乱挂等乱象,提升沿线绿化品质,规范户外广告管理,修整美化城市家具,整治问题田头棚舍。佛山市交通运输局统筹、协调、督导各区交通运输局、佛山辖区内各高速公路运营管理单位按要求做好整治提升工作。
副市长文曦充分肯定今年以来市城管执法局牵头开展的魁奇路——三龙湾大道沿线环境整治成效。她表示,要总结好经验,趁热打铁、以点带面,全力推进全市城市主干道和出入口系统治理“百日攻坚”行动,持续高质量推进佛山城市品质提升。
会前,参会人员分别前往禅城湾华里致创园、南海区平南工业区以及广佛江珠高速顺德陈村段沿线的园艺花场,检查魁奇路——三龙湾大道沿线环境整治情况。
6月14日,《佛山市工业固体废物污染环境防治条例》(以下简称《条例》)颁布实施新闻发布会召开。这是立法法修改后,佛山在生态文明建设领域制定的首部地方性法规。
《条例》将于今年7月1日起施行。《条例》明确立法目的,坚持源头减量、分类管理、综合利用、合理处置、全程监管、降低危害和污染担责;完善工业固废治理体系,实施工业固体废物产生、收集、储存、运输、利用和处置的全流程、全链条监管制度;建立健全跨部门协作联动机制,构建工业固体废物全方位、多层次、深领域的联合执法体系;推动公众参与和监督,从而维护生态安全、保障公众健康,加快建设半城山水满城绿的绿美佛山,促进经济社会可持续健康发展。
填补上位法空白
实现全链条监管
佛山是制造业大市,制造业基础雄厚。在制造业规模不断扩大的同时,工业固体废物的产生量也不断增加,工业固体废物污染防治工作面临越来越大的压力。近年来,佛山以“无废城市”建设为突破口,大力提升工业固体废物污染防治水平,取得明显成效,但仍存在工业固体废物资源化利用水平不高等问题。
为此,佛山运用立法手段统筹工业固体废物污染环境防治工作,以实际问题为导向,细化补充上位法规定,完善相关制度和机制,提升工业固体废物综合利用水平及危险废物环境风险防控能力,实现全链条监管、源头减量、过程利用和安全处置。
佛山市人大常委会法工委主任赖洪健表示,《条例》中明确佛山有关产生、收集、贮存、运输、利用、处置工业固体废物的单位和其他生产经营者要建立管理台账、如实记录和依法申报的工作要求,完善了佛山工业固体废物台账和申报管理体系,补充了上位法空白。《条例》还规定了跨部门、跨区域合作机制,构建工业固体废物全方位、多层次、深领域的联合执法体系,实现工业固体废物全链条监管。
完善治理体系
促进城市绿色发展
《条例》明确,佛山市人民政府应当制定有关扶持政策,支持工业固体废物综合利用企业转型升级,推动工业固体废物综合利用的市场化发展;生态环境主管部门依法推动工业固废综合利用地方标准的制定,探索建立一般工业固体废物“点对点”定向利用制度,拓展工业固体废物资源化途径,降低企业生产成本;完善生活垃圾焚烧厂协同处置一般工业固体废物的制度要求和技术标准,解决一般工业固体废物出路难的问题;完善工业危险废物监管制度建设,强化全链条监管——《条例》完善了佛山工业固体废物减量化、资源化、无害化治理体系,进一步推动城市绿色低碳循环发展。
为持续优化营商环境,《条例》明确政府部门要为相关企业提供服务保障的内容。比如,建立工业固体废物信息管理系统,提升数据共享、数据服务能力;将主体资格和技术能力信息通过合理方式集中统一公开,方便产废企业查询核实下游处置企业的有关信息,减少企业上当受骗和非法转移工业固体废物的危险。
佛山市生态环境局副局长余传林表示,《条例》为解决佛山工业固体废物治理难点、堵点工作提供了法律依据,完善了生态环境保护领域“益晒你”企业服务体系,为企业营造公平、公正、透明、有利于创新和可持续发展的营商环境,让企业充分利用立法带来的政策红利,提升自身的环境管理水平和市场竞争力。
瀚蓝(佛山)工业环境服务有限公司执行董事、总经理荣涛认为,《条例》激励企业进行技术创新和产业升级,提升资源循环利用率和环境保护水平,降低企业运营成本,增强企业对环境风险的应对能力;从标准化、信息化、科技创新、政企合作等方面进一步优化营商环境,推动环保行业向聚焦化、规模化、规范化发展,助力区域经济协调发展。
6月12日,黄埔区举办首批“广州—龙岩合作氢能环卫车”批量交付活动,市城市管理综合执法局、黄埔区人民政府、福建省龙岩市高新区(经开区)管委会、黄埔区城管部门相关负责人及有关企业代表参加活动。据悉,该批氢能环卫车主要用于社区、内街内巷生活垃圾转运,将有效提升黄埔区环卫装备水平。
本次交付使用的氢能环卫车辆为4.5吨氢能垃圾转运车,共40台,车辆氢能系统由黄埔区现代氢能科技(广州)有限公司研发生产,整车则由龙岩市高新区福龙马集团股份有限公司制造。“本次交付使用的环卫车辆采用氢燃料作为动力系统,上装部分则选用行业首创的铝合金箱体设计,在保证结构强度的同时实现轻量化。”福龙马集团总裁张西泠介绍道。
据悉,2022年5月,国家发展改革委印发《革命老区重点城市对口合作工作方案》,明确广州与龙岩建立对口合作关系。2023年2月,黄埔区与龙岩市高新区签订对口合作框架协议,双方结合资源禀赋、产业基础,重点发展新能源、新材料和高端装备等产业,实现优势互补、互惠互利。“这批车辆正是‘广州研发+龙岩制造’、‘广州市场+龙岩产品’合作思路的最好印证。”黄埔区有关负责人表示,这批氢能环卫车是黄埔区与龙岩市高新区深度合作的成果,充分展现了两区在经济、技术和环保领域的深度融合。
同时,本次氢能环卫车项目的成功落地也是黄埔区扶持氢能产业、践行“双碳”目标的重要成果。近年来黄埔区氢能产业核心竞争力不断增强,目前全区已落户近50家氢能上下游企业和机构,运营氢燃料电池汽车近400辆,建成加氢站11座,氢能产业发展前景广阔。氢能环卫车以氢燃料电池作为动力源,以水蒸气形式排放,可实现零污染、零排放。与传统燃油环卫车相比,氢能环卫车还具备动力性能优异、作业噪音小等优势,而与纯电动环卫车相比,氢能环卫车只需4-8分钟就能加满氢气,续航里程长,可连续作业。黄埔区城管部门有关负责人表示,该批氢能环卫车正式投入使用,将进一步改善使用场景的环卫作业质量,助推绿色发展。
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