禅城南庄这些路段将实施半封闭交通管制！为期5天！

近期

禅城区公交126B、149线路等

多条公交线路将进行优化调整

敬请市民留意

提前调整出行安排

具体如下

▼▼▼

126B线

首末站

线路首末站调整为“鲤鱼沙至地铁中山公园北站”

运营时间

6:30-19:00

行驶线路

▶ 往地铁中山公园北站方向：

停靠站点：鲤鱼沙、鲤鱼沙尚苑、文华桥北、文华桥南、佛平路口、东方广场A站、东方广场西门、人民桥、彩虹新村、地铁中山公园站、地铁中山公园北站。

▶ 往鲤鱼沙方向：

停靠站点：地铁中山公园北站、货站路南、货站路、扶西综合批发市场、扶西、河滨路中、货站东路、货站路南、地铁中山公园站、彩虹新村、人民桥、东方广场西门、东方广场A站、佛平路口、文华桥南、鲤鱼沙尚苑、鲤鱼沙。

149线

首末站

线路首末站由“南庄枢纽站”调整至“吉利工业园总站”

行驶线路

▶ 往吉利工业园总站方向：

取消行驶龙津东路，改行吉利大道西、新源二路、利源三路、新源一路、利源四路、新源二路、利源六路。

取消停靠：南庄枢纽站。

增加停靠：龙津路口、西樵大桥东、道村、南庄田边村、新源二路北、吉利员工村、新源一路、利源四路、利源四路口、利源五路口、吉利工业园总站。

▶ 往东方广场北门站方向：

改行利源六路、新源二路、吉利大道西、龙津路。

增加停靠：吉利工业园总站、利源五路口、利源四路口、新源二路中、吉利员工村、新源二路北、吉利工业园、南庄田边村、道村、西樵大桥东、龙津路口站。

G17线

首末站

线路首末站调整为“万科城至岭南大道公交枢纽站（禅城区政府）”

行驶线路

▶ 往岭南大道公交枢纽站（禅城区政府）方向：

取消行驶龙津路（东侧道路）、人和路（东侧道路）、南庄一桥、解放路、南庄大道部分路段、佛山大道、绿景路、汾江南路（西侧道路），改行沿江路、人和路（西侧道路）、龙津路（西侧道路）、南庄二马路、南庄二桥、魁奇路、汾江南路（东侧道路）、季华五路、岭南大道。

取消停靠：南庄枢纽站、华夏陶瓷城西门、过境路口（东）、吉利市场（东）、吉利墟、南庄医院、南庄镇政府、番村、禅城区税务局、惠景城（西）、丽日豪庭（西）、新福港鼎峰公交枢纽站。

增加停靠：万科城、吉利市场（西）、过境路口（西）、南庄中队、吉利购物广场、丽日豪庭（东）、惠景城（东）、汾江南、季华园地铁站、季华园西门、季华园、东建世纪广场A站、禅城区政府、市一医院A站（东）、岭南大道公交枢纽站（禅城区政府）。

▶ 往万科城方向：

取消行驶南庄大道部分路段、解放路、南庄一桥、人和路（西侧道路）、龙津路（西侧道路），改行岭南大道、季华五路、汾江南路、南庄二桥、南庄二马路、龙津路（东侧道路）、人和路（东侧道路）、沿江路。

取消停靠：南庄大道一环路口、南庄镇政府、南庄文化中心、南庄医院、吉利市场（西）、过境路口（西）、华夏陶瓷城西门、南庄枢纽站。

增加停靠：岭南大道公交枢纽站（禅城区政府）、东建世纪广场、季华园、季华园西门、季华园地铁站、汾江南、惠景城（西）、丽日豪庭（西）、吉利购物广场、南庄中队、过境路口（东）、吉利市场（东）、吉利水闸、万科城。

147线

公交M1008线路停止运营。

★温馨提示★

原乘坐M1008线路的市民，可选择乘坐优化调整后的149线路或G17线路。

M1008线

公交M1008线路停止运营。

★温馨提示★

原乘坐M1008线路的市民，可选择乘坐轨道3号线或G08、132、226、831、桂22线路。

运营时间调整

01、100线路

末班车时间调整为：21:30。

02、118线路

末班车时间调整为：22:00。

03、179线路

末班车时间调整为：19:00。

8月中旬，广湛高铁珠三角枢纽（广州新）机场站站前十四标的施工现场一派热火朝天的建设景象：长约1.4公里的施工现场，近千名施工人员正在奋战，施工车辆来回穿梭，一个对粤港澳大湾区未来发展举足轻重的大型交通枢纽正在佛山肇庆交界处的群山之中现出雏形。

《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，完善实施区域协调发展战略机制。佛山市建设广东省城乡区域协调发展改革创新实验区大会提出，深入实施以战新产业打头阵的北向战略、以基础设施建设打头阵的西进计划，健全完善南海结对三水、顺德结对高明紧密协作机制。

佛山西进，建设先行。以广湛高铁、珠肇高铁等高速铁路网的建设为重要抓手，位于佛山西部的高明区正在加快形成“机场+高铁+高速公路”的立体交通枢纽，交通设施建设的持续蝶变提升着高明的城市价值，也令人对佛山西部未来的发展充满期待。

广湛高铁项目火热施工

“我们这一段的施工目前进展顺利，其中北咽喉区域的进展相对快些。”在广湛高铁珠三角枢纽（广州新）机场站站前十四标的施工地点，数十台大型施工器械同步作业的景象让人印象深刻。项目方工作人员介绍，该施工团队负责的是广湛高铁珠三角枢纽（广州新）机场站站房区域的施工，长度约1.4公里。地下二层区域未来容纳广湛高铁、珠肇高铁等多条轨道线通行，地面则为高铁、珠三角枢纽（广州新）机场的建筑设施预留。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

广湛高铁线路全长约401公里，全线位于广东省境内，桥隧比78.1%。正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。其中高明段长约38公里，途经荷城街道、明城镇、更合镇并在高明设站。

广湛高铁珠三角枢纽（广州新）机场2号隧道最后一段地基处理于8月正式进场施工，整条线路力争按照预定目标通车。该线路正式通车后，佛山广州两地高铁通行时间预计将缩短至15分钟，佛山至湛江的通行时间预计将缩短至1.5小时左右。佛山西部的对外通达性得到极大提升的同时，大幅缩短了粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众的出行条件。

佛山西部将成新经济中心

除广湛高铁外，珠肇高铁、深南高铁等高明区内在建高铁项目也有最新进展。

从高明区交通运输局获悉，珠肇高铁江门至机场段在高明境内长约23公里，项目2021年底动工，目前全线桩基础和桥墩已基本完工，部分工程控制节点如石仔岭2号隧道、茶山隧道、乐安隧道等已贯通，跨茶山公路特大桥连续梁合龙，现正加快推进项目主体桥梁架设等，计划2026年底完工。

珠肇高铁高明至肇庆东段项目自珠肇高铁高明站引出，经肇庆引入肇庆东站，在高明区内长约13公里，项目2021年底动工，目前大部分桩基、桥墩已完工，正在进行桥涵工程及隧道工程施工，计划2027年完工。

而深南高铁珠三角机场至省界段在高明境内长约5公里，项目于2023年底动工，目前完成部分路基土石方、桥梁桩基施工，计划2027年完工。

随着多条轨道线的建设情况不断刷新，加之珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，高明将毫无疑问成为未来佛山西部的新经济中心。

今年3月，佛山印发《关于实施西进计划支持高明高质量发展的意见》，提出加快珠三角枢纽（广州新）机场规划建设，协同加快推进广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁等重点轨道交通项目，支持高明区以“空铁枢纽、多网联动”为核心，构建“机场+高铁+地铁+高速公路+港口”现代化综合交通运输体系，加速融入大湾区1小时交通圈。

乘“机”而上，高铁赋能的高明，其城市价值与发展优势得到了持续提升和展现。高明将坚持贯彻落实佛山西进计划，加快项目、资金、人才等利好要素集聚，为佛山建设广东省城乡区域协调发展改革创新实验区贡献重要力量。