佛山首座V2G超充站南海建成投产！

佛山首座V2G超充站南海建成投产！

新能源汽车充电更加快捷

车主还能通过“卖”电量获取收益

新能源汽车开进去，谷时“充电”峰时“卖电”赚差价。8月5日，位于南海区桂城街道行政服务中心的佛山首座V2G超充站南海建成投产，助力减轻电网负载压力，未来将实现“车—桩—网”三方共赢。

走进首座V2G超充站，里面设置了2台V2G充电车位，2台480kW超充终端、3台180kW双枪直流充电桩和5台40kW的双枪直流充电桩，根据不同车辆的需求，都能“顶格”充电，又快又安静。

和传统超充站不同，V2G（Vehicle-to-Grid），是一项电动汽车与电网之间的双向互动技术，让新能源汽车从单一的交通工具转变为能源存储与供应单元，它相当于把车辆作为“充电宝”，在电网负荷较高时为其补能，车主也能利用“谷时充、峰时放”来获取收益，即在电价低谷时段，车主可以利用低成本电力为车辆充电；而在电价高峰时段，车主则可以通过V2G充电桩将车辆电池中的电能反向卖给电网，降低用电成本。

以一辆电池容量为60千瓦时的新能源汽车为例，未来相关政策支持情况下，如车主在11点-15点时段将车内80%的电卖给电网，按照峰、谷时段之间差价计算，每次有望获得30元以上收益，进一步降低车辆使用成本。

对于南海来说，今后V2G技术大规模应用之后，它们联合起来在高峰时段为南海电网“充电”，将进一步增加电网容量。桂城供电所计量运维及用电检查二班班长黄荣光表示，南海供电局正在提前布点V2G充电设备，待相关政策法规出台后，市民就可以利用这些设备，将新能源汽车里富余电量“卖”给电网。

2024年5月，我国新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆，市场占有率达到39.5%。随着新能源汽车保有量持续增加，市场对充电基础设施的需求也越来越大。

今年1月，国家发展改革委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。今年5月，南海率先发布《佛山市南海区加快推进电动汽车超充基础设施建设三年行动方案（2024-2026年）》（点击此处查看详情→），提出至2026年底，在全区范围内建成不少于90座超充站，超充桩占比达到国内领先水平。

新能源风口下，全国争相布局新赛道。“V2G超充站不仅有利于提高用电侧的经济效益，还能实现绿色能源的循环利用。”佛山南海供电局供电服务中心副经理周克楠表示，南海供电局将服务更多超充站落地应用，让新技术助力绿色出行，当好服务新质生产力发展、服务新型电力系统建设的基层实践者。