佛陈大桥部分车道今起围蔽施工至月底!
佛山新闻网讯 记者李婉雯报道:4月7日早上,魁奇二桥(佛陈大桥北侧)因加固维修,造成交通拥堵。经过交通、交警部门的现场疏导,目前该路段已基本恢复畅通,为何会发生拥堵?情况说明来了!
拥堵原因分析及应对措施
魁奇二桥位于禅、南、顺的交通主干道,车流量巨大,压缩车道后势必出现拥堵情况,再加上第一天围蔽、市民出行不适应,又逢清晨下雨,使得交通拥堵情况更加严重。
上午,各相关部门紧急召开协调会,分析研究交通拥堵疏导方案。为尽快改善出行状况,将立即采取一系列措施,包括完善、增加交通指引牌和围挡,增加交通疏导员,强化对附近小区居民的出行指引宣传,呼吁途经车辆尽可能绕行、错峰出行等。
桥梁维修需要
将围蔽施工至月底
魁奇二桥位于佛陈大桥北侧、魁奇路南侧,梁底在定期的检测中发现有大面积露筋的病害,将严重危及桥上车辆的通行安全,急需维修加固。
魁奇二桥位置图
禅城和顺德两区交通、交警等相关部门多次在现场协调研究后,最终决定于4月6日零时起进行魁奇二桥维修加固施工,并于3月31日发布围蔽通告。后考虑清明节返程高峰未结束,故延迟一天才围蔽施工。
佛陈大桥南侧围蔽位置
本次加固工作工序是拆除17片破损梁体(合计21.25米宽),再安装预制的17片新梁体,然后铺设桥面,即可开放通行。一般情况下同类工程的工期为45天,为减少对交通的影响,职能部门经过对施工工期的不断优化,将工期压缩至24天,计划赶在汛期前完工。
施工前,按照疏导方案(点击查看详情)在附近各大路口安装了疏导交通指示牌;围蔽后,禅城交警安排警力在各路口现场疏导指挥;发生交通严重拥堵后,禅城交警紧急增派了警力支援现场。
交通简要疏导图
绕行方案
由于魁奇二桥需要维修,计划于2021年4月6日至4月30日对魁奇二桥进行部分围蔽施工,工期为24天。施工期间,需对南海大道-魁奇路交叉口南进口全部车道进行围蔽,届时,南往北方向直行,需借用对向2个车道;南往东右转,继续走右转弯专用车道;南往西不能直接左转,需右转至魁奇路后掉头。
围蔽施工方案
★围蔽区域
自2021年4月6日00:00时至2021年4月30日,对魁奇路二桥桥路面进行围蔽施工。
▲魁奇路二桥围蔽情况
★交通组织调整
魁奇路二桥部分围蔽施工,原途径此路段车辆需根据现场标志及交通协管员指示通行。
★车辆出行指引
由于车道数减少,势必造成拥堵,请过往的车辆尽量选择周边道路绕行。
南往北向出行方向
往佛山一环方向:佛陈路—佛山一环—季华路/魁奇路—桂澜路/南海大道
往佛山新城方向:华阳路—天虹路—裕和路—岭南大道
▲南往北车辆绕行图
北往南向出行方向
往佛山一环方向:①文华路/湖景路/南海大道/桂澜路—魁奇路—佛山一环②绿景路/魁奇路—魁奇路—佛山一环
往佛山新城方向:岭南大道—佛山新城
▲北往南车辆绕行图
★行人路线
施工围蔽期间,行人正常通行。
昨日,佛山市南海区举行全区新一轮农村宅基地制度改革试点暨“一网统管”智慧城市运行管理工作动员会议,南海区选取了中央部署的9个改革方向中的8个,细化实施16个改革举措,形成了《佛山市南海区农村宅基地改革试点实施方案》,改革时限至2022年底。在基层治理方面,运用大数据、云计算、物联网、人工智能等新技术,以“技防”+“人防”创新社会治理思路方法,依托“城市大脑”建设,集成超级工单中心,推动构建横向全覆盖、纵向全联通的区域“一网统管”集约化治理工程。
宅基地改革试点到明年底
按照国家的部署,全国选取了104个县(市、区)作为试点地区,探索解决农村宅基地制度中的深层次矛盾和问题。佛山市南海区作为第一轮33个全国土地改革试点地区之一,将继续承担新一轮农村宅基地制度改革试点任务,改革时限至2022年底。本轮的农村宅基地改革试点工作,南海区选取了中央部署的9个改革方向中的8个,细化了16个改革举措,形成了《佛山市南海区农村宅基地改革试点实施方案》,并得到了省委、省政府批复。
“目前社会治理面临新形势下监管对象基数庞大、利益错综复杂、矛盾不断叠加的严峻挑战,基层行政资源紧凑、工作人员任务繁重,陷入‘小马拉大车’困局。”南海区副区长陈绍文介绍,南海区辖区面积1073平方公里,常住人口近400万。区内自建房和出租屋超过20万栋,工商登记市场主体近40万户,还存在大量的无牌无证经营场所。2020年,群众通过政务热线反映民生问题达66万多宗,基层网格员巡查发现问题事件约20万宗,加上其他线口收集到的问题事件,总量超过100万宗。社会治理工作线多面广,各条线、各个业务系统工单之间相互割裂,部分案件在处置环节出现“踢皮球”“回旋镖”现象,社会治理效能亟待提高。
据介绍,目前南海充分利用南海城市大脑一期建设成果,已全面结合大数据、云计算、物联网、人工智能等先进技术手段,推动城市大脑二期与智慧城市建设的深度融合。运用立体化信息技术通过卫星遥感、无人机巡逻,地面物联网、人力巡查,群众上报等渠道,打造“天上看、空中拍、地上巡、群众呼”的全覆盖监测体系,区、镇(街道)、村(居)一体化运作的三级智管中心,三级治理体系互联互通,对全区各单位需要派单处置的事项进行统一派单、统一流转、统一监督、统一考核。形成“小事村内解决、要事镇街处置、大事区级决策”的三级协同联动城市运行指挥调度体系。
以智慧城市运行
管理平台为抓手
南海区政务服务数据管理局局长李毅佳表示,智慧城市运行管理平台是以“一网统管”为抓手,打破各部门信息“孤岛”,集成超级工单中心,以“主动发现”和“被动受理”为基本分类,统揽全区非警务、非紧急的城市运行事件,建设全区统一的决策指挥中枢、数据全闭环赋能体系,实现工单事件智能分拨、视频会议、指挥调度等核心功能。超级工单中心汇集南海社会治理数字基底,深度研判社会治理大数据,推动治理数据有序共享和开发利用,实现智能化分析和精准化预警。
据悉,南海以超级工单中心为核心的事件处置新机制,实现各职能部门信息互通、工作联动、资源共享,推动职能部门权责重构和流程再造,增强社会治理的整体性和协同性。通过建立“集中受理、统一分拨、快速响应、跟踪督办”的运行机制,实现一网统观全区、一网统一指挥、一网统筹决策。
为保证谢叠大桥桥梁安全,施工部门将于2021年4月12日起对谢叠大桥(旧桥)实施维修加固,预计需时10个月进行,封闭施工期间,将对桂丹路、海八路的交通造成较大影响,需要在施工期间往返桂丹路、海八路的车辆请提前规划出行路线,绕行周边其他路段行驶。
施工封闭情况
谢叠大桥现有旧桥双向4车道和新桥双向6车道,施工期间将对旧桥双向4车道实施封闭,新桥双向6车道及桥底掉头匝道不受日常施工影响。
施工路段的交通组织措施
(1)在桂丹路西往东方向,谢叠大桥西侧上桥前路段设置分车道交通信号灯,车辆请遵守与自身所在车道编号对应信号灯的控制有序通行。桂丹路主路西往东需要进入汾江北路方向的车辆,请按照现场交通标志标线指引,提前驶入所属方向车道行驶。
(2)在海八路东往西方向的谢叠大桥东侧设置分车道信号灯,车辆请遵守与自身所在车道编号对应信号灯的控制有序通行。海八路主路东往西需要前往佛开高速和佛山大道、大沥方向的车辆,请按照现场交通标志标线指引,提前驶入所属方向车道行驶。
(3)施工期间将临时封闭汾江北路驶往海八路的路口,从汾江北路需要前往桂城方向的车辆可选择文昌路、货站路行驶;或从谢叠大桥桥底掉头车道前往谢边立交桥底掉头车道进入谢叠大桥新桥行驶。
区域过境交通绕行路径
由于施工期间需封闭谢叠大桥旧桥双向4车道,桂丹路(海八路)通行能力将大幅下降,为避免交通拥堵,建议往来于三水、丹灶、狮山与广州、桂城之间的过境车辆,可绕行外围的广三高速、广台高速、佛开高速、广佛江珠高速、佛清从高速、魁奇路等外围道路。
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