城市站点
> 顺德5镇街纳入佛山新建、提升自行车及电动自行车专用道重点实施区域
详细内容

顺德5镇街纳入佛山新建、提升自行车及电动自行车专用道重点实施区域

时间:2021-05-12     人气:2813     来源:珠江商报     作者:
概述:佛山市将按照一年基本完成、半年完善提升的工作目标,在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里。其中,顺德区大良街道......

  据佛山市交通运输局,为进一步健全和完善佛山市慢行交通系统,佛山市交通运输局起草《佛山市自行车及电动自行车专用道建设提升实施方案》(征求意见稿)。方案提出,佛山市将按照一年基本完成、半年完善提升的工作目标,在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里。其中,顺德区大良街道、容桂街道、乐从镇、北滘镇、陈村镇将被设为重点实施区域。
       根据征求意见稿,1500公里的自行车及电动自行车专用道当中,目标新建755公里,提升745公里。到2021年底,将完成新建、提升自行车及电动自行车专用道总体目标40%,并建成8条示范路;到2022年6月底,基本完成总体目标;2022年下半年,进行查漏补缺,完善自行车及电动自行车停放和标识指引等配套措施。
       征求意见稿中提出,各区在核心区域内建设高品质的自行车及电动自行车专用道示范路,示范路需设置有物理隔离的独立路权自行车及电动自行车专用道,专用道可以结合人行道、机动车道、绿化景观、建筑退线空间等进行整体方案设计。此外,要在自行车及电动自行车专用道上完善标识指引,按照相关技术规范要求,设置连续、清晰、明确、简洁的标志标线标牌。
       针对现有未设置自行车及电动自行车专用道的道路空间,在满足相关技术规范的前提下,根据实际情况,灵活采取缩减机动车道宽度、清除路边停车位、腾挪绿化空间等措施,建设有独立路权的自行车及电动自行车专用道;有条件的,可以考虑建设自行车及电动自行车高架专用道。
       针对现有的自行车及电动自行车专用道存在的宽度不足、铺装不良、隔离设施缺乏、路口高差大、被违规占用等现状问题,采取相应的措施,提升现有自行车及电动自行车专用道骑行体验感。
       征求意见稿的附件《佛山市自行车及电动自行车专用道建设提升工程技术要求》提出,自行车及电动自行车专用道宽度原则上不低于1.5米。自行车及电动自行车专用道单向行驶不应小于1.5米,自行车及电动自行车流量大的可设置不小于2.5米;双向行驶不宜小于3.5米,条件受限时,不应小于2.5米。
       道路断面应按照“人行道→自行车及电动自行车专用道→机动车道”的顺序进行设置,且尽可能实现物理隔离,条件有限时,人行道与自行车及电动自行车专用道可采用高差隔离、彩色铺装或划线隔离方式。
       征求意见稿要求,增加自行车及电动自行车停车位设置。车位的施划覆盖公共交通站点及学校、商业、医院、办公、居住、公园广场等区域;在停放矛盾突出的区域,可以探索设置机械式自行车及电动自行车立体停车位。
       同时,要落实自行车及电动自行车停车位配建指标。居住、商业、工业仓储、公共服务等新建建筑配建的自行车停车位应满足配建指标要求,配建车位要与主体工程同时设计、同时施工、同时使用;新建轨道站点100%配建自行车及电动自行车停车位。

(声明: 网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。 )
分享