与病毒赛跑!广州实行分级分类防控应对新冠疫情
昨日早上,《广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于新冠肺炎疫情分级分类防控工作的通告(第13号)》(简称《通告》)公布。同日,广州市召开疫情防控新闻发布会,市卫健委、市交通运输局、市商务局、荔湾区政府、市疾控中心负责人围绕《通告》内容介绍了公众关心的分级分类防控、交通出行、物资保障等情况。
分级分类防控
正处于与病毒赛跑的关键时刻
市卫生健康委主任黄光烈表示,与去年的新冠肺炎本地疫情相比,这次疫情传播特点非常突出。专家认为:此次疫情中的病毒传播速度非常快,传播力很强。市疾控中心副主任张周斌补充,本次疫情还有以下特点:一是当前感染个案存在一定程度的区域聚集;二是密切接触者以及密切接触者的密切接触者(次密)涉及广州和佛山多个区域;三是续发病例涉及的人群结构和活动场所类型复杂。
广州紧急实施分级分类防控举措,就是希望在当前条件下,用最短时间实现重点区域的大隔离、大筛查。“我们正处于与病毒赛跑的关键时刻。当前施行分级分类防控,既是为了快速控制和扑灭疫情,也是为了突出重点、统筹兼顾、分类指导、精准施策。”张周斌说。
评估风险把海龙街列入“防控核心圈”
张周斌介绍,广州分级分类防控方案分为三个层级。第一个层级是当前病例较多且出现聚集性疫情的街道,也就是荔湾区的海龙街、白鹤洞街、中南街、东漖街、冲口街,是防控的核心圈,传播风险高。因此,实行的是“内防扩散、外防输出、严格防控”的剿灭策略。重点在于排查,确保早发现和防外溢。
为什么防控核心圈在中风险区域基础上增加海龙街?张周斌解释,这是根据风险评估结果从疫情防控的需要作出的决定,从地图可见,实际上中风险区域与海龙街地理位置紧密相连。
第二个层级是荔湾区以上5条街以外的其他全部区域和越秀、海珠、白云、番禺区的9条街道或社区。涉及了散发病例的主要活动场所,是本次疫情防控的警戒圈,存在一定的社区传播风险。因此,在这个防控圈内实行的是“内防扩散、高效防控”的围堵策略。重点在于避免聚集和降低感染,提前设置防控的隔离带。
第三个层级是核心圈和警戒圈以外的全市其他区域。虽然暂时没有病例报告,但在目前的疫情形势下,仍需警惕出现散发病例。因此,在各项常态化疫情防控措施基础上,加强了场所限流、控制聚餐、严格查验等场所防控措施。
隔离期间如有身体不适要及时报告
就分级分类防控期间的医疗保障和个人防护问题,市卫健委作出如下说明:首先是请广大市民尤其是分级分类防控区域内的市民务必主动配合做好健康监测。二是各医疗卫生机构会积极提供医疗服务保障。市民在隔离期间,如有身体不适,要及时向街道或社区卫生服务中心报告情况。三是请广大市民继续做好个人防护,坚持做好戴口罩、勤洗手、保持社交距离等防护措施;在做好防护的前提下,尽快有序地接种疫苗。
地铁公交出行
防控区域7个地铁站点“只出不进” 公交乘客“只下不上”
广州市交通运输局副局长沈颖介绍,在荔湾区海龙街、白鹤洞街、中南街、东漖街、冲口街区域范围内,交通配套相关措施如下:
地铁方面涉及进入防控区域的地铁线路一共有两条——地铁一号线和广佛线。其中在防控区域内停靠的地铁车站一共有7个,包括1号线的西塱、坑口站,广佛线的龙溪、菊树、西塱、鹤洞、沙涌站,设有18个出入口,在防控期间,地铁的这些站点将采取“只出不进”的措施。
在常规公交方面,进入防控区域的公交线路一共有83条,广州市的有74条,佛山市的有9条;在防控区域内运行的公交线路起终点都在防控区域内的有11条,起终点有一端在防控区域内的公交线路有52条,途经防控区域的公交线路一共有19条;这些线路在防控区域内的站点有177个,包括155个中途站和22个总站。
沈颖介绍,防控期间,拟采用以下措施:一是防控区域内部运行的公交线路暂停营运;二是起终点有一端在防控区域内或者途经防控区域的公交车,在防控区域内乘客“只下不上”的措施。
禁止出租车、网约车在防控区域内运营
沈颖表示,将适度切断出区人员流动。防控区域内禁止巡游出租车、网约车在该区域运营,确有需要进入该区域的乘客可在管控区域外围换乘公共交通进入,相关公共交通信息可查询广州交通·行讯通。
长途客运服务方面,防控区域内涉及的长途客运站共1个(芳村客运站),鉴于日客流量很少,日均仅1300人次,为确保防控措施落实到位,防控期间将关停芳村客运站。同时,防控期间,防控区域内所有共享单车将暂停服务。
沈颖表示,为确保防控区域内民生物资运输,市区两级交通部门将积极筹备运力,由辖区先统筹解决物资保障运力,市级交通部门准备应急后备运力。防控区域内将暂停相关快件揽收业务,同时在社区街道设立应急投放集散点和应急投放网点,确保应急保障商品及时按指定地点送达。
物资供应保障
全市肉菜市场正常营业 持续加大备货量
广州市商务局副局长魏敏在发布会上表示,全市商务系统将坚决贯彻落实分类分级防控的工作要求,尽全力做好严格管控重点区域内的生活必需品供应保障工作,切实满足广大市民基本生活需求,确保群众生活必需品不停供、不断档、不脱销。
魏敏表示,将确保全市供应渠道的畅顺,确保市民购买的便利。全市肉菜市场目前正常营业,沃尔玛、华润万家、家乐福、百佳等大卖场以及胜佳等社区超市以及钱大妈、肉联帮等品牌社区的生鲜店,有超过1200家的门店都将正常营业,并从5月29日开始,将持续加大生活必需品的备货量,加大补货的频次,全力保障全市市民的正常消费。
同时,广州还将发挥全市大型骨干商贸企业的保供示范带动作用,广弘集团、岭南集团、广州酒家、越秀集团等重点保供应的企业,以及市供销总社将按照平常5倍以上的供应量,加强对蔬菜、粮食、饮用水、肉禽、水产品、水果、食用油、食盐等生活必需品的备货。盒马鲜生等线上本地生活的生鲜平台,即将同步加大线上供应保障力度,以超过平时存量的2~4倍进行储备。
目前,广州市生猪日均屠宰量约13000头,蔬菜每日供应8000余吨,社会库存的粮食(含大米、面粉等)、食用油、肉(猪肉、禽)类、水产品、食糖、食盐等八大类民生用品保障充足,线上线下多渠道完全能够满足广大市民的购买需求。
重点区域街道设置供应点 提供集中采购商品、外卖、快递代取送服务
重点区域涉及居民众多,物质生活保障备受市民关注。荔湾区常务副区长林隽表示,荔湾区建立了“部门+街道+企业”三级物资保障信息联络网,岭南集团、越秀集团、华润万家、市供销社、广州商控集团5家市属单位和国企,已分别与冲口街、东漖街、海龙街、中南街、白鹤洞街5个街道结成对子,负责保障对应属地居民对生活必需品的需求。同时,京东到家、盒马鲜生、美团优选、朴朴超市、沃尔玛、每日优鲜等大型生鲜电商企业将保障及时供应、配送,实现“线上下单,肉菜到家”。
据悉,每个街道至少设有3个应急生活保障物资供应点,全力保障群众生活必需品不停供、不断档、不脱销。同时,各街道将提供集中采购商品、外卖、快递代取送服务。在实行管控的社区设立应急投放集散点和应急投放网点,采用无接触配送方式,确保食品、生活必需品、药品等应急保障物资及时送达隔离人员家门口。
5月28日,随着最后一榀长19.9米、重6吨的次桁架吊装就位,北京丰台站提前33天实现主体结构全面封顶。以此为标志,北京丰台站将全面转入内外装修及机电安装阶段,计划年底具备开通条件。
据了解,丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积近40万平方米,是国内首座普速、高速列车双层车场站型布置的大型现代化铁路站房,也是目前北京市内建筑面积最大的站房。
该站房地上分四层,从上至下分别为高铁站台层、高架车场出站厅层、进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层。站房地下有三层,局部设夹层,地下一层为普速出站层和地铁10号线换乘层,地下二层为地铁16号线站厅层,地下三层则是地铁16号线站台层。
“北京丰台站作为助力京津冀协同发展的重要铁路交通枢纽,规模宏大,主体结构以劲钢结构为主,局部为混凝土框架和钢框架结构。”中国铁路北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光接受人民网记者采访时表示,站房共分地上四层,地下三层,局部设有夹层,从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层,地下一层普速出站层和地铁10号线换乘层,地下二层地铁16号线站厅层,地下三层地铁16号线站台层。建筑外轮廓东西向587米,南北向320.5米,屋面最高点标高为36.5米。
王洪光表示,北京丰台站建成后将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京市郊铁路等多条线路始发终到作业,与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,对于优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,方便人民群众出行,带动社会经济发展起到重要作用。
据中铁建工集团丰台站项目总工程师许慧介绍,北京丰台站2018年9月1日开工建设,2018年12月3日土方开挖,自2019年4月21日第一根钢柱吊装,结构工程全面启动。2020年8月30日,完成一期北区结构封顶和既有普速铁路京广线、京沪线转线。2021年4月30日,完成一期南区结构施工。
据许慧介绍,该工程破解了双层车场复杂结构施工等多项结构施工科研难题,自主研发钢结构全生命周期管理平台、群塔与履带吊防碰撞系统等多项创新成果和多项创新工艺工法,获取实用新型专利11项,已受理实用新型专利17项、发明专利13项。
王洪光告诉记者,北京丰台站自6月份开始,将全面转入装修阶段,后续将重点组织好站房总体装饰装修工程,深入贯彻落实“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新时代铁路客站建设新理念,将北京丰台站打造成具有时代气息,经得起历史检验的标志性精品客站和典范工程。
为推动党史学习教育深入开展,把学党史更好地和服务基层、服务职工结合起来,助力疫情防控工作,在“我为群众办实事”实践中充分发挥工会组织作用,5月27日至5月28日,禅城区总工会和禅城区快递物流业工联会组织禅城区750多名快递物流人员集中进行新冠疫苗接种工作,为他们的生命健康筑起防疫屏障。
接种现场,快递物流人员按要求做好防疫防护,有序排队、登记、接种、留观、离场,确保现场形成闭环管理,接种流程单向流动、科学规范,保障了接种工作顺利有序进行。禅城区快递物流业工联会自4月20日成立以来,已经组织超过1450人快递物流从业人员进行新冠疫苗接种。
接下来,禅城区总工会将继续联合禅城区快递物流业工联会,持续为禅城区内的快递物流从业人员提供技能提升、文体活动、维权帮扶等服务,让更多的快递员感受到党和工会的关怀和温暖,为禅城区“三新”领域及“八大群体”建会入会和服务职工工作打开新局面,更好的引导职工听党话跟党走,为禅城区打造更具含金量的强中心贡献力量。
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