三度飞扑将乘客拽住!顺德“的哥”硬核救回跳桥轻生者
一上车就明显神情不对的乘客
在车辆行驶至大桥上时
却立马要求下车?
乘客意欲何为?
8月3日上午11点40分左右
佛山市顺德区广交出租汽车有限公司
出租车司机陈飞就直面这样的情况
他在顺德乐善北路搭载了一名约40岁的男乘客,前往中山同安市场。在乘客上车后,陈飞师傅察觉对方神情有异样,因此一直暗中留意着他的举动。
当车辆行驶至细滘大桥的时候,该名男乘客突然要求下车,陈飞师傅马上觉得不对劲,并再次向乘客确认是否在此下车,当得到答复要求在此下车后,陈师傅提醒他在这里下车要小心注意安全。
陈飞时刻关注着男子的举动
更加离奇的是,当时车上的计价器显示车费为25元,就在这时,该名乘客出人意料地给了陈飞师傅50元现金说不用找钱并把手机也一同递给他说把手机送给陈师傅,然后迅速下了车。
联想起这名乘客一系列的异样举动,多年来的出租车营运经验告诉他,此人有可能要轻生!碍于当时桥上交通情况,陈飞师傅只能慢速地开着车并沿路劝说着该名男乘客。
陈飞不断向男子招手,开导对方
男子下车后沿桥走了近三分钟,在这近三分钟的时间里,陈飞一直开车龟速前行,陪伴在男子身边,眼中充满着对男子的担忧,不停地冲着男子喊道:“老乡,你别想不开,你听我一声劝!”
就在劝说途中,男乘客突然调头逆向走向后方桥中间,陈师傅马上把车停在桥边并按照行车安全规则打着双闪应急灯,然后马上拨打110报警。
“警官您好,我是一名出租车司机,我刚才拉了一名靓仔,他想不开,他要跳桥,我现在就在细滘大桥中间。”在向警方快速简要说明情况后,陈飞师傅通过后视镜看到男乘客想跨上桥面的举动,马上下车跑向男乘客,原来该名男乘客正准备跳桥!
陈飞师傅此时挺身而出,死死地拉着该名男乘客,奋力将他拖下来。
陈飞眉头紧锁,打电话报警反映情况
陈飞师傅再次对他相劝不要轻生,但男乘客一边叫喊着“不要救我,让我去吧”然后再次跨上桥面,陈飞师傅没有犹豫,再次用尽全力抱着他的肚子把他拦下来。
看到这名男乘客如此冲动,大汗淋漓的陈师傅料想他必然会再次做出轻生的举动,果不其然,男乘客挣脱着第三次跨上桥面。筋疲力尽的陈飞师傅再次紧抱着男乘客,并向路面的车辆大声呼喊寻求帮助。
最终在陈师傅和其他两名路人的帮助下第三次成功将轻生男子拉了下来。直到警察赶来之前,陈飞师傅一直陪伴在该名轻生乘客身边,怕他再次做出不理智行为。
事后,警方和路人纷纷向陈飞师傅见义勇为的行为表示赞赏。“的哥”陈飞从事出租车行业已经有十余年,他表示,见义勇为是他身为出租车司机应该做的,他只希望该名男乘客能积极调整自己的心态,坚强地面对人生,面对生活。
在陈飞师傅焦急的眼神、一次次紧张地呼唤和挺身而出的行动中,我们看到顺德好人所散发的正能量,也看到每个平凡岗位背后的责任和真情!
为陈师父点赞!
海八东路辅道、鹤洞大桥
全线封闭施工!
魁奇路、季华路
也有最新施工安排!
请各位司机朋友注意绕行!
海八东路辅道全线封闭施工
海八东路辅道(金融隧道顶)道路因施工需要,2021年8月5日14时30分至8月10日14时30分,对该路段进行全线封闭。
封闭路段为:桂澜路南往北封闭左转进去海八路辅道,桂澜路北往南封闭右转进入海八路辅道,封闭路段禁止车辆驶入。
往罗村方向的车辆可绕行海五路、海七路。请广大驾驶员途经上述地点的驾驶员注意绕行,配合相关工作人员的指挥。
鹤洞大桥全封闭施工
2021年8月13日起,广州鹤洞大桥将进行全封闭施工,预计2022年1月31日完成修复。
鹤洞大桥绕行线路指引视频
远端绕行路线
在施工期间,从外围引导车辆可通过洲头咀隧道、珠江大桥、珠江隧道和丫髻沙大桥、洛溪大桥、新光大桥等行驶。在保证南北两侧各有三条过江通道分流的节点下,交通分流方案分三个层面:
(1)远端区(珠江大桥-新光大桥):北至广园快速路,南至广台高速,西至广佛江珠高速,东至新光快速-猎德大道。
(2)过渡区(珠江隧道-洛溪大桥):北至中山路,南至汉溪大道,西至环城高速-龙溪大道,东至广州大道。
(3)核心区(洲头咀隧道-丫髻沙大桥):工业大道→洲头咀隧道→芳村大道→东沙大道→环城高速→丫髻沙大桥。
荔湾、海珠区近端范围交通绕行路线
在荔湾、海珠区范围的主要干道出入口引导东往西、西往东交通绕行广州大道南、环城高速、芳村大道南、内环路、洲头咀隧道等;东往西交通绕行方案如下:
(一)昌岗东路-洲头咀隧道-花地大道中
(二)新港中路-丫髻沙大桥-芳村大道
(三)昌岗东路-洲头咀隧道-鹤洞路
(四)新港西路-洲头咀隧道-鹤洞路
西往东交通绕行方案如下:
(一)花地大道南-洲头咀隧道-昌岗东路
(二)鹤洞路-洲头咀隧道-昌岗东路
(三)鹤洞路-洲头咀隧道-新港西路
(四)鹤洞路-洲头咀隧道-昌岗东路
(五)芳村大道南-丫髻沙大桥-新港中路
(六)芳村大道南-丫髻沙大桥-东晓南路
(七)芳村大道南-丫髻沙大桥-工业大道中
(八)花地大道北-洲头咀隧道-工业大道北
因花地大道-花蕾路交叉口在鹤洞大桥全封闭期间交通压力较大,届时该路口将禁止北往东左转,相关绕行线路如下:
魁奇路(文华南路-荷园路)部分交通有调整
根据佛山市轨道交通2号线一期工程湾华站的施工进度,将于2021年8月7日零时起,解除湾华站施工所占部分道路的围蔽,调整魁奇路(文华南路-荷园路)的部分交通组织。
复通前交叉口平面图
本次复通后交叉口平面图
交通组织调整说明
1.魁奇路主路在文华南路口处东西向交通恢复为双向8车道。
2.恢复魁奇路—文华南路口北往西右转功能,车辆可经文华南路右转进入魁奇路。
3.封闭魁奇路在荷园路口处的东、西2个掉头口,魁奇路—文华路口东西两侧分别增设东往东方向和西往西方向调头口。
4.撤销荷园路口处的人行横道和信号灯,人行和非机动车通过文华南路口处的人行横道实现过街。
季华路西延线工程紫洞路(登贤大道)跨线桥道路施工围蔽延期
受地下管线迁改进度的影响,佛山市季华路西延线工程紫洞路(登贤大道)跨线桥道路工程须对施工时间进行调整,第一阶段围蔽施工延期至2021年12月31日结束。具体围蔽施工方案如下:
一、第一阶段拟围蔽施工位置示意图
季华西路-紫洞路交叉口封闭示意图
季华西路-紫洞路交叉口现状航拍图
季华西路-紫洞路交叉口封闭示意图
二、第一阶段围蔽施工时间延期至2021年12月31日。后续阶段封闭方案将提前进行公告。
三、围蔽路段交通组织:
因施工需要,季华路东行、西行路口车道由7车道压缩为4车道,并封闭东侧人行道,具体行车指引:
1、东往西方向:调整原来的车道数量,保留2条左转(大型货车左转须经施工区域南侧车道行驶)、2条直行车道、1条右转弯车道。
2、西往东方向:调查原来的车道数量,保留1条左转(须经施工区域北侧车道左转)、2条直行车道(1条经施工区域北侧车道,1条位于施工区域南侧)、1条右转弯车道。
3、行人、非机动车:施工期间,临时撤销交叉口东侧的人行横道,行人需绕行西侧人行道穿过季华路。
季华西路—紫洞路交叉口围蔽及交通组织示意图1
季华西路—紫洞路交叉口围蔽及交通组织示意图2
四、区域过境交通建议绕行路径
1、往来于狮山小塘和西樵之间的车辆:可绕行樵金路经金沙大桥前往,或绕行禅港西路经龙湾大桥、紫洞大桥前往。
2、往来于南庄南片区于与狮山小塘之间的车辆:可绕行佛山一环路和佛清从高速,或绕行南庄大道和禅港西路。
3、往来于张槎、石湾与西樵之间的车辆:可绕行佛山一环路和南庄大道经龙湾大桥前往,或绕行佛山一环路、广台高速经下安立交、樵金路前往。
4、往来于张槎、石湾与狮山小塘的车辆:可绕行禅港路、科润路经紫洞大桥前往,或绕行佛山一环路、佛清从高速经务庄立交前往。
区域过境交通绕行路径指引
请过往车辆注意交通指示标志,减速慢行,由此造成不便,敬请谅解!
封闭路口、减少信号灯配时、筹备建设人行过街天桥……佛山大道澜石路口的交通组织优化措施即将启动,佛山大道禅城段将进一步提速,提升整体通行能力!
8月6日,禅城区召开新闻发布会,公布优化措施。
佛山大道澜石路口改善方案(第一阶段)。
提升通行效率,为群众办实事
为进一步提升城市道路通行能力,禅城区将围绕“促平衡、提效率”的总体思路制定治理方案,对佛山大道澜石路口交通组织进行优化,并将对该路口实施中央绿化分隔带封闭,主要措施为:
01
8月14日0时起,封闭佛山大道—澜石路口中央分隔带,仅保留南侧行人过街信号灯控斑马线。预计佛山大道南北双向的绿灯时间将比现状增加40%以上。
02
引导原澜石路口各方向左转车辆分别通过绕行佛山大道—魁奇路口(即塘头跨线桥底)、佛山大道—东平路口(即澜石大桥底)掉头实现左转。
03
封闭佛山大道主线进入东平路的辅道入口,引导车辆右转进入镇中路后再掉头前往澜石大桥底或东平路,镇中路上将新增掉头信号灯。
04
区交通部门正开展澜石路口跨佛山大道人行天桥的筹建工作,并力争在2022年春节前完成建设。人行天桥建好投入使用后,将取消地面人行横道斑马线和信号灯,实现佛山大道主线禅城范围内全线无灯控快速化。
在佛山道路建设提升和完善的过程中,广大市民群众对道路交通的通畅十分关注,对此公安和交通部门开展了大量工作,采取了许多诸如打通断头路、在交通路口设置待行区、共行区、优化交通灯设置等方法和措施,全力提升区内道路交通的通行能力。
回应民生诉求,优化路口设置
“佛山大道澜石路口等红绿灯的时间太长了,能不能取消这个路口红绿灯”“整个佛山大道就澜石路口这里有红绿灯,很影响行车”“佛山大道都不用等灯,就是来到这里要停下来等,能不能改一改”……近期,有不少过往司机和群众提出诉求,称佛山大道澜石路口交通灯的设置,对行车顺畅度的影响较大,降低了整个路段的通行效率。
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市公安局禅城分局交警大队宣教交管室副主任丁泽政讲解方案细节。
佛山大道是佛山市中心城区的交通大动脉,不仅是中心城区重要的交通集散通道,同时还承载了过境交通的重要功能。据统计,佛山大道目前的日均车流量约为13.8万辆,已远超道路设计日均7万辆的承载量,客观上制约着佛山大道的通行效率。
另外,佛山大道禅城段沿线各节点都是跨线桥或隧道,仅在澜石路口设置了一处信号灯控平交路口。每逢早晚高峰时段,该路口便因为车辆等灯排队通行而导致较为严重的拥堵。高峰时段期间,佛山大道澜石路口南北方向车辆排队长度超过800米,对佛山大道整体的通行效率造成较大影响。
根据佛山市城市“畅通工程”两年行动有关部署,禅城区城市“畅通工程”工作专班牵头市公安局禅城分局、区交通运输局,对佛山大道交通拥堵问题进行了专题研究,并制定了优化调整方案和相关实施计划,全力为群众护畅提速。
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