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佛山大道人民路口和张槎路口将设全方向待行区

时间:2019-12-14     人气:2585     来源:珠江时报     作者:admin
概述:昨日,禅城区交通运输局相关负责人上线佛山电台民生节目,畅谈禅城实施的系列微治堵项目。记者从中获悉,禅城计划“收窄”佛山大道等部分城市主干道,增加进口道,缓解道路的通行压力。......


■目前,禅城已有3个路口设置了待行区。


  昨日,禅城区交通运输局相关负责人上线佛山电台民生节目,畅谈禅城实施的系列微治堵项目。记者从中获悉,禅城计划“收窄”佛山大道等部分城市主干道,增加进口道,缓解道路的通行压力。


  拟增设LED信号屏引导车主正确行驶


  目前,禅城已设置左转待行区的路口有:季华路-汾江路口、魁奇路-岭南大道路口、季华路-岭南大道路口。但不少车主来到这些待行区时,却不知该如何正确行驶。


  “我们收到很多车主反馈,说这个规则不是很直观。所以,这次设置的全方向待行区,会增加一个LED信号屏,作为待行区的指示灯。车主以后只需看信号灯和待行区指示屏的指引进行行驶,不需要再另外记规则。”区交通运输局相关负责人说,左转待行区的规则是当直行方向亮绿灯时,即使左转仍然是红灯,也可以提前进入路口的待行区进行等待;左转绿灯亮时就能迅速通过路口。之后,待行区指示牌亮绿灯时,车辆就进入待行区,信号灯绿灯时,车辆就通过路口,这会比现在的规则更加简单和直观。


  除了设置待行区之外,禅城还通过压缩车道宽度来增加一条进口道。区交通运输局相关负责人介绍,以佛山大道为例,这条道路原设计是国省道,当时考虑大货车和重型车辆的通行需求,采用了3.75米车道宽度的设计标准。今后会将3.75米的车道宽压缩到3米,并在路口位置增加一条车道,缓解佛山大道的通行压力。


  交通标线微改造佛山大道通行能力提升


  佛山大道是不少车主较为关注的市区主干道之一,该路原来的设计流量是日均7万辆,但根据目前最保守的估计,日均车流量已达13万~14万辆。所以,佛山大道基本全天都处于饱和状态。


  两周前,禅城交通部门对佛山大道交通标线进行微改造:在江湾立交到张槎隧道新增双侧虚实线来规范行车秩序,确保车辆各行其道,安全有序。


  禅城区交通运输局治堵科负责人黄福恒分析说,这次对佛山大道实施微改造,是通过规范主线和辅道的行车秩序,避免过多车辆交织而造成事故。交通流量饱和的道路,一旦发生事故,基本上就会处于瘫痪的状态。这次双侧虚实线的实施,也体现了这个思路。从改造效果来看,佛山大道从张槎隧道出口到江湾立交这一段,北往南方向的改善较为明显,主线和辅道的行车秩序都有改善,车速有所提高;而南往北方向,主线的情况也有改善,但从江湾立交二层辅道进入张槎隧道的车辆受到一定影响。


  “总体来说,改善和提升佛山大道通行效率,首先要考虑先腾空主线,再让辅道的车辆进入。”黄福恒说,佛山大道的特点是沿线立交比较多。设置全方向待行区之后,通过信号灯配时方式的优化,可以使到等红灯的车辆,在不影响其他方向车流通过路口的前提下,提前进入路口的待行区等待,这样就可以大大缩短车辆通过路口的时间,提高绿灯时的通行效率。

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