看看佛山地铁最新进度!76个沿线楼盘价格曝光!最高3万/平
我们来聊一聊佛山地铁。
作为佛山城市发展的重头戏,地铁战略已经成为佛山最引人注目的城市发展动力。
2010年,广佛地铁正式开通,从南海桂城出发,到广州荔湾,30分钟内可达,筑就双城半小时生活圈,实现了广佛两地市民的同城梦。
到2017年,广佛地铁客运量首次破亿,全年运客接近1.1亿人次,其中往来广佛两地的城际乘客占比近半,约5000万人次。
无疑,广佛线的开通加速了广佛同城化的进程。
与此同时,佛山的房价也得到了很大的拉升。十年前,佛山整体楼价为5855元/平,到2019年已达到14886元/平,涨幅154%。
很显然,地铁对房价的拉动非常重要。而目前,佛山地铁进度在稳步更新。
其中,广佛环线预计2020年试运行,佛山地铁2号线一期、广州地铁7号线一期工程西延顺德段预计明年开通运营,不久后将迎来新的爆点。
马上跟淘房君来了解一下佛山在建新线进度以及沿线在售楼盘~
广佛环线首段
沿线新盘:16个
目前所有站点主体结构已经全部完工,所有站点机电装修已经施工完成,正在进行出入口广场和市政建设阶段,预计下半年进入验收阶段。
线路全长35公里,其中佛山境内31.1公里,广州境内3.9公里,共设5个车站。
线路走向图
通车后,可实现佛山中心区最快15分钟直达广州南,5分钟连通佛山西,从佛山西站最快半小时可到达广州北站,10分钟从广州北站到白云机场的目标。
市民通过站内换乘便可快速抵达广佛多个区域,为广佛同城继续加码。
据淘房君不完全统计,广佛环线沿线在售楼盘约16个,售价区间在1.3-2.3万元/m,主要集中在张槎站和东平站。
佛山地铁2号线1期
沿线新盘:10个
目前一期工程全线17个车站有16个车站封顶,机电系统进入调试阶段,随后将进行综合联调工作,力争2021年9月开通初期运营。
全线长约32.4公里。线路西起禅城区南庄站,最终接驳广州南站,是佛山第二条城际通道。
其中换乘站点有4个,张槎站换乘广佛环线,魁奇路站换乘广佛线,湾华站换乘3号线、林岳西站换乘南海新交通。
通车后,从佛山中心区到广州南站的预计时间将从1.5小时缩短至0.5小时。
据淘房君不完全统计,2号线沿线在售楼盘约10个,售价区间在1.3-2.5万元/m,主要集中在南庄站。
佛山地铁3号线
沿线新盘:25个
全线21个车站已实现主体结构封顶、9个车站处于主体结构施工阶段,36个区间有7个区间已双线洞通。
线路作为贯穿佛山市南北主干线,南起顺德客运站,北至科技学院站,共设37座站点。
全长约为69.5公里,总投资425.72亿元,无论是线路长度还是投资额,均为现阶段全市轨道交通项目之最。
建成后将与开通及规划的6条地铁实现换乘,同时与广清城际、广惠城际、莞惠城际、深惠城际、珠斗城际、江恩城际和肇顺南城际连接,实现30公里半径范围内白云机场、广州北站、佛山西站、广州高铁南站、天河客运站等客运枢纽的快速连通,成为粤港澳大湾区轨道交通网骨干线路。
据淘房君不完全统计,3号线沿线在售楼盘约25个,售价区间在1.3-3.1万元/m,主要集中在顺德区。
广州7号线顺德段
沿线新盘:6个
截止4月份,线路累计完成工程量62+%。目前,陈村站、林头站、北滘新城站、美的大道站和南涌站共5座车站已经封顶,预计今年7月贯通,力争2021年7月试运营。
线路全长13.45公里,起于美的大道站,止于广州南站,与佛山地铁3号线、广佛环线、佛山地铁11号线等轨道交通换乘。
未来通过与佛山地铁3号线对接,将成为顺德东部片区直接进入广州的快速通道,实现顺德中心城区与广州南站片区、广州中心城区的快捷联系,加快顺德融入广佛同城的步伐。
据淘房君不完全统计,广州地铁7号线顺德段沿线在售楼盘约6个,售价区间在2.3-2.5万元/m。
里水有轨电车
沿线新盘:3个
4月29日,南海区有轨电车里水示范段工程项目环境影响评价报告书(征求意见稿)进行公示。环评公示结束后,南海有轨电车里水示范段即将开建。
线路全长约9.9公里,共设13个站点,平均站间距 815m,起点站为里湖新城站,终点站为里横路站。
未来,里水有轨电车有望与佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线衔接,从而提升相关区域交通环境,并成为联系广佛的新交通轨道。
据淘房君不完全统计,里水有轨电车沿线在售楼盘较少,售价区间在1.7-2.2万元/m。
南海新交通试验段
沿线新盘:6个
目前新交通土建工程完成约90%,轨道铺设完成约60%。
新交通首通段(雷岗站-林岳北站)区间计划2020年下半年基本完成施工并开展运营调试,具体开通时间须根据调试结果确定。林岳北至林岳西段计划与佛山地铁2号同步开通。
线路全长13.1km,设站13座。起于(虫雷)岗公园站,止于林岳西站。
通车后,线路会有效缓解佛平路的交通拥堵压力。平洲城区、三山新城的市民可通过虫雷岗站换乘广佛线前往禅城、佛山新城、广州芳村等区域。
待2020年底佛山地铁2号线通车后,更可在林岳西站换乘抵达广州南站。
据淘房君不完全统计,南海新交通沿线在售楼盘约6个,售价区间在1.8-2.6万元/m,主要集中在康怡公园站。
高明有轨电车首期
沿线新盘:10个
5月14日,高明区政府网站发布了高明三洲旧片区控制性详细规划的最新修编,对片区高明有轨电车规划线位进行了调整,取消了原定沧江南路的4个规划站点,将于高明大道沿线设置2个站点,走势或有变。
据淘房君不完全统计,高明有轨电车沿线在售楼盘约10个,售价区间在1.1-1.2万元/m。
佛山规划地铁线路:有望年内获批
关于佛山规划中的轨道建设,官方回复的最新消息暂时停留在3月份:有望年内获批。
工业和信息化部装备工业发展中心发布通知,2020年7月1日起,新车在配置选装中应增加“ETC车载装置”一项,供用户根据自己实际情况和需求来决定是否选装。
目前需选装ETC的车型为:乘用车、货车、客车以及专用车,三轮车、城市公交车等无法上高速以及仅仅在城市内部使用的车辆无需增配。
简单来说就是:自2020年7月1日开始, 国内销售的新车都将提供ETC配置的选装, 可以在买新车的时候,自由选择是否提前安装ETC。也就是说在买车的时候,如果有安装ETC的需要,可以直接帮你把ETC装在车内。
此外,设置六个月过渡期,自2020年7月1日至2021年1月1日。过渡期内,车辆产品选装的ETC车载装置,可采用直接供电方式,也可采用非直接供电方式,并在《公告》参数中进行备案。
自2021年1月1日起,新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置。
也就是说到明年1月1日之后,ETC装置将成为汽车的一项自带配置。
6月30日,佛山一环西拓工程北环段金港路至桂丹路公路工程顺利交工通车,标志着佛山一环西拓工程北环段全部完工,三水交通进入快速路时代。
白坭隧道是一环西拓北环段难度最大的节点,全长1298米,北通金港立交桥,南接进港大道,是三水首条地下行车隧道。
一环西拓工程北环段起始于佛山一环官窑立交,沿东西二线、碧云路、三水二桥及南延线连接桂丹路,再由桂丹路连接佛山一环,路线全长49.765km,道路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能,建设方式主要是对沿线的信号灯路口进行快速化改造,主路为双向六车道,辅路为双向四车道,设计时速主路为80km/小时,辅路为50 km/小时。
一环西拓北环段由五个项目组成,分别是:
●塘西大道跨线桥、水都路跨线桥及白金线改造工程。
●国道G321线三水区云东海跨线桥工程。
●佛山市桂花岛至仙湖段改造工程。
●三水二桥至进港大道匝道工程。
●金港路至桂丹路公路工程。
一环西拓北环段是佛山市重点建设项目,2016年11月18日开工建设,其中前4个项目已于2019年12月25日建成通车。
白坭隧道
金港路跨线桥
锦河三路跨线桥
进港大道跨线桥
水都路跨线桥
塘西大道跨线桥
桃园西跨线桥
云东海跨线桥
项目改造前,道路沿线开口较多,大的交叉口采用红绿灯信号控制,小的交叉口多采用中央分隔带直接开口。沿线产业园区发达,货车占比较大,导致沿线道路运行速度降低,且存在一定的安全隐患,增加了公路运营管理的成本。项目改造后,封闭了较多中央分隔带开口,大的平面交叉口改造为跨线桥或下沉式隧道,地方道路通过辅道接驳,实现了主线交通的快速化。
本项目的建成通车,在三水中、南部板块和南海中、西部板块之间形成了一条环形快速通道:东西二线-碧云路-三水二桥-桂丹路-佛山一环西线,而在这个快速环路之间已形成多个点状分布的产业园区,包括:乐平工业园、国际水都饮料基地、白坭工业园、狮山产业园等。
一环西拓北环段项目建成后,在交通设施充分对接的有利支撑下,未来南海、三水两区以及肇庆大旺等地可进一步以交通带动产业融合,促进产业优势互补、联动发展,共同构建结构优化、布局合理、各具特色、协调发展的现代产业体系,有利于推动佛山西北片区产业集聚区的加速崛起。
同时,本项目将南海的狮山、丹灶和三水的西南、云东海、三水新城、乐平、白坭等城镇节点串联,有利于提升西部片区的交通区位,进一步加强三水的南部板块、北部板块和中部板块之间的交通联系,促进土地的开发和利用,优化城市布局,提升城镇化水平,加快周边地区基础设施建设,促使城市从升级走向升值。
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