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      截至7月31日，禅城区城市管理和综合执法局完成共享单车和共享助力车减量三成的计划，现有共享单车和共享助力车数量共78625台。

      7月份，禅城城管针对禅城区违规投放、超量投放共享单车、共享助力车开展为期一个月的清收行动，7月1日共有共享单车、共享助力车119388台，共清收40763台，减量超34%。具体分配为，美团单车18585台，青桔单车17292台，哈啰单车17288台，美团助力车4670台，青桔助力车4922台，哈啰助力车15868台。

      近期，禅城城管召集相关运营企业召开共享单车和共享助力车管理工作协调会，要求共享单车和共享助力车企业要严格控制车辆的总量，配备足够的运维、管理人员对投放车辆加强管理，每1000辆共享单车和共享助力车至少配置3名维护人员统一运营维护团队；已备案车辆要有序投放在划设的停车位区域内，不能扎堆停放发现车辆无序停放的要及时整改；运营企业所投放的共享助力车必须符合最新国标，具备脚踏骑行能力，各运营企业要尽快制定清理计划并提交,逐步将已投放市场的共享踏板助力车全面清出禅城区。

      下一步，禅城城管对违规投放共享单车、共享助力车继续进行清收，建立健全共享单车和共享助力车长效监管机制，坚持多方共治共管，确保共享单车乱象问题整改到位，切实维护好城市管理秩序。

  工作时间长、劳动强度大；劳动关系复杂，职业保障不足……在快递行业上演“速度与激情”的背后，快递小哥的职业保障备受关注。

  昨日，在高明区总工会指导下，高明区快递行业工会联合会正式成立，并召开第一次会员代表大会，为“快递小哥”编织立体型的“安全网”，补齐快递从业人员劳动权益维护“短板”。这意味着，高明区近600名快递从业人员从此有了“娘家”。

  成立工会保障快递从业人员劳动权益

  在电子商务发展及城市化的进程中，快递员作为一个特殊的群体，工作时间长、劳动强度大，基本的社会福利和正当权益往往缺乏足够的保障机制。目前，高明区除少数以直营模式为主的快递企业工会组织比较健全，职工入会率较高外，其他加盟模式为主的非公快递企业工会组建率和职工入会率、快递外包业务用工人员入会率均处于较低水平。

  昨日，高明区快递行业工会联合会正式成立，大会选举产生高明区快递行业工会联合会、经费审查委员会、女职工委员会，中国邮政高明区分公司副总经理何健钊被选举为工联会主席。据了解，这也是全市首个区级快递行业工会联合会。

  为主动适应快递行业快速发展的新常态，最大限度把一线快递员组织到工会中来，今年以来，高明区总工会与中国邮政高明区分公司联合对全区快递员队伍构成情况进行了调查摸底，并认真听取他们对加入工会组织的意愿和要求。

  “现在高明区共有快递从业人员近600名，但人员流动大，组织管理松散，也是劳资纠纷的主要高发区。”何健钊表示，成立高明区快递行业工会联合会，能进一步保障快递从业人员的合法权益。

  推动完善快递从业人员职业技能提升机制

  作为职工的“娘家人”，快递行业工会联合会成立后，将致力推动完善快递从业人员职业技能提升机制，发挥工会的特色和优势，通过帮扶举措，做好精准帮扶服务。同时将在开展工资集体协商、提升职工队伍素质建设、活跃职工文化生活等方面加强服务，切实在维护职工权益、提升职工素质、搞好安全生产等方面开展工作，充分发挥好快递行业工会联合会组织、引导、服务和维护行业职工合法权益的作用，竭尽全力将高明快递行业工会联合会建设为“快递小哥”的家。

  “在消费者需求不断增大、人均包裹投入量不断增大的情况下，成立工会，让我们基层快递员维权有了基本的保障，相当于每个快递员都有了一个温暖的家。”高明区京东快递文华站站长成杰锋表示，未来希望工会能多组织快递职工技能培训，提升职工职业技能水平。

  近日，高明区总工会看望慰问了在高温天气里仍奔波在一线的快递员，为“快递小哥”送去炎炎夏日的清凉及关怀，并要求各级工会认真监督落实职工劳动保护工作，企业要进一步完善高温劳动保障措施，为“快递小哥”提供良好的劳动环境，保障其合法权益。

  高明区总工会副主席谭子球表示，疫情期间，高明区快递行业勇于担当，全力保障防疫物资和居民基本生活物资的运递，为抗击疫情做出了积极贡献。未来，工会联合会要积极发挥作用，加强行业工会组织建设，多为行业发展和行业职工做好事、做实事。同时要开展丰富多彩的活动，提高会员主人翁地位，增强从业人员素质，为高明社会和谐稳定做出积极贡献。

  下阶段，高明区总工会将继续做好货车司机、快递员、护工护理员、家政服务员、商场信息员、网约送餐员、房产中介员、保安员等新业态新模式新领域“八大群体”的建会入会工作，让他们切身感受组织的温暖、时代的温度和社会的温情。同时，高明区总工会还计划举办快递行业劳动技能竞赛，继续推动快递从业人员职业技能提升。