佛山禅城加强科技创新和成果转化 加快培育发展新质生产力
盘石到企业调研
近日,禅城区区长盘石率队深入企业调研,鼓励企业加速科技创新步伐,并强调禅城区需加强科技成果转化和小试中试孵化平台的建设,增强战略性新兴产业集群实力,全力推进都市工业发展,加快培育和发展新质生产力。
盘石一行首先造访广东省科学院佛山产业研究院(以下简称“佛山产研院”),实地查看中试平台、柔性制造车间、检测试验车间和快速工业设计车间等,并深入了解佛山产研院投资孵化的能芯半导体和中科谛听两家企业的技术研发与科技成果转化情况。
佛山产研院是广东省科学院与佛山市政府共同建立的科技创新孵化产业基地。相对于传统科技企业孵化器,佛山产研院更像一个“天使投资人”。该院聚焦智能制造、电子信息、新材料和生物健康等领域,基于产业链、加速创新链、融入资本链、落实政策链,推动科技成果转移转化及产业化,已累计参与投资科技项目42个。
盘石肯定佛山产研院在精密仪器中试和科技成果转化等方面取得的积极成效,并希望该院能进一步整合产业与创新资源,助力禅城培育战略性新兴产业集群。同时从产业链中发掘技术突破点,加强科研团队与本地企业和产业集群的联动,加快科技成果转化,推动传统产业转型升级。
随后,盘石来到佛山柏瑞光电技术有限公司,参观企业车间并与企业负责人座谈交流。该企业原来在深圳注册成立,于2023年8月在禅城落户,专精生产电子机械配件研发。盘石鼓励该企业加快开拓新成果新场景新应用,引入上下游相关企业在禅城集聚,完善产业链条。
调研期间,盘石强调,要坚持制造业当家,推动都市工业载体“三年千万”行动,为优质产业项目提供优越的发展空间;要发挥佛山产研院等研发创新机构的作用,激发创新人才的活力,培育壮大战略性新兴产业集群,加快培育和发展新质生产力;要大力发展科技服务业,加快打造一批小试、中试和概念验证平台,提升中心城区的辐射力和服务能力;要充分发挥中心城区的轨道交通、生活配套和公共服务等优势,以较低综合成本吸引人才和企业聚集。
轨道便利出行,更引领城市走向。
5月26日,贯通“四线”、直连湾区五城的“大号地铁”广佛南环来了!这条“超级动脉”打破了传统城际铁路的运营模式,引入“站站停+大站快车”的公交化运营理念,打破城市边界,加速城市资源的流动与整合。
禅城,作为“大号地铁”的中心城区节点,不仅通过张槎站,实现30分钟与广州、东莞城市中心的相连,而且依托串珠成链、织密成网的轨交优势(广佛线、2号线、3号线交汇、广湛高铁佛山站、全线广佛环线在建等利好),赢得抢抓轨交经济、区域一体发展红利的先机。
便捷交通尽握城市繁华。轨交牵引下,禅城借站出城、借站造城、借站兴城,布局都市工业、生产服务业,打造文商旅融合平台,加速汇聚人口、产业、科研等各种资源要素。这不仅释放城市发展新活力,更以新一轮城市价值崛起,再次拉高投资禅城的“沸腾时刻”。
“C位”的轨道交通 首位的区域价值
广佛线呼啸而来,开启禅城的“地铁时代”; 2号线、3号线接踵而至,实现“十字骨架、三线齐发”……
自2010年首条线路开通至今,禅城地铁实现从单线流通到“连线成网”,不但轨道交通网络效应益显,而且不断畅通禅城与广州以及市内合作的能级与水平。
事实上,禅城一直在依托交通优势抢抓价值跃升、放大城市能级的机遇。
明清时期,禅城因地处广州西南部交通要道,成为商贾云集之地,成就佛山古镇的繁华。
历史行进到现代,禅城一直在思考如何利用中心城区的区位,唤醒资源,积蓄力量,实现城市的突围、能级的跃升。
面对四面被包裹、不直接与广州接壤的痛点,禅城顺应时势、主动出击,以轨道和站点为经脉和节点,抢抓一轮轮广佛同城、区域发展新机遇。
2010年,全国首条跨城地铁广佛线开通,成为禅城开启广佛同城的“黄金动脉”。带给禅城的,不仅是紧密的交通联系,更有人员的往来,要素的流通。祖庙商圈等地铁上盖商业体,因广佛线人流而兴旺。
2021年,佛山地铁2号线一期开通运营,“十”字形的轨道交通网络骨架,进一步把人流、物流、资金流、信息流往东西延展,禅城以禅西中心化、全域中心化点燃高质量发展引擎,也把其作为加强与南海、三水的对接协作,促进区域发展的桥头堡。
借交通勾连内外、重构发展空间,禅城不遗余力,也迎来高光时刻。
2022年,3号线首通段开通,东连广州南站、西进南庄、南接顺德、北联南海。“外联内通”的交通格局,支撑禅桂一体化、禅南一体化等规划的深入推进。
去年发布的《广州都市圈发展规划》中,佛山被纳入广州都市圈的核心区。禅城更是全域“入圈”,成为广佛全域同城化的重要前沿。
如今,“大湾区地铁”的到来,进一步打开了禅城对接广州、东莞、惠州、肇庆等城市的新通道。从线网图上看,不同于其他区,禅城有3条地铁交汇,不但横纵成网而且是全市轨交的C位,无疑拥有率先承接汇集人口、资本、资金、产业等资源的先天优势。
“大号地铁”的开通,加长加厚要素流动。对内,随着区域辐射的增强,中心城区配置人口、产业等资源的首位度凸显。对外,城市与轨交的双向奔赴,将进一步增强深入参与都市圈的资源分配机会。
裂变引领 “机遇之城”呼唤更多“追梦人”
“千古百业兴,先行在交通。”轨交越完善成熟的城市,区域价值的增益就越大。轨道引领,禅城拥有着更多机遇。
一是“站即是城”的机遇。张槎站,作为广佛南环在禅城的唯一站点,依托其周边成熟的科创、研发产业基础,尤其是以小试中试为重点的科技服务业的布局,如同一个巨大的磁场,吸引着广州乃至更远的产学研资源。南环线上与禅城一河之隔的顺德北站,同样也将强势辐射带动一河两岸的经济发展,并与2、3号线相连,带动石湾、祖庙以及城南片区等核心地带的崛起。
而都市工业载体“三年千万”行动的推进,让“站即是城”的机遇向全域拓展。一个个都市产业载体就是投资兴业的沃土,生产性服务业的苗圃,都市型工业的新高地。
当前,张槎站及其周边地区,正在推进以海口村“集转国”“居转工”模式为引领的都市工业示范区建设。轨道口、铁道口的都市工业区,进一步成为汇聚人才、科技和生产要素的高地。过去一年,简一总部大楼动工、科伺智能迁址张槎、恒洁卫浴总部签约落户、蓝箭电子敲钟上市,无一不说明市场对区域价值的认可。
二是城市能级跃升的机遇。轨道不仅是交通纽带,更是产业链、价值链、供应链的延展。
对禅城而言,广佛环线的通车不仅是一次交通的升级,更是不容回避的产业加持。立足佛山规上工业总产值3万亿元的制造基底,轨道通车进一步加速高端人才、要素汇聚,目前已初具集聚效应的数字经济、金融保险等生产服务,必将更上一层楼。
当然,轨道交通时代的深入,资源要素流动的加快,需要禅城以更高的眼光和视野,跳出禅城看禅城,从而在互惠互利、区域联动中做强城市辐射与能级。
如围绕商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人口活跃度等指数构建产业格局,增强未来发展可塑性。串联起佛山都市工业示范区、美陶湾、佛山古镇、绿岛湖片区等多个仍在成长的功能区,以“强自己”支撑“强佛山”“强湾区”。
而随着广湛高铁佛山站的全面动工,“高铁进城”将使禅城实现15分钟通达广州流花火车站这个传统的商贸中心,轨交加持下,未来禅城30分钟能够直达广州琶洲、金融城、智慧城这些广州未来的金融科创中心,禅城将成为佛山离广州城市中心最近的地方。禅城在广佛全域同城化,打造广佛极点和广佛超级城市进程中,必将交出更精彩的答卷,孕育更多的发展机遇。
禅城,这个蕴藏着无限机遇的城市中心,正敞开怀抱,期待着更多“新老朋友”前来创造无限可能,形成大湾区的发展合力,共同推动世界级城市群加速走向现实。
禅城区2024年基干民兵集合点验大会举行
“我是中国民兵,我宣誓:服从中国共产党领导,积极参加国家建设,忠实履行国防义务……”近日,激昂的宣誓声从佛山市民兵训练基地传出,禅城区2024年基干民兵集合点验大会正火热开展。
在嘹亮的《中国人民解放军军歌》中,点验大会拉开序幕。400余名民兵着装整齐、军容严整,以饱满的精神、昂扬的斗志接受点验并庄严宣誓。
曾在武警部队服役5年的新入队民兵代表原俊杰复员回到地方后,在工作中了解到了民兵组织,于是积极向民兵组织靠拢。“接下来,我会加强训练,更好地投入到经济建设和国防建设。”原俊杰说。
禅城区人武部主要领导王强总结了2023年民兵工作并部署了2024年民兵工作,在肯定民兵工作的同时也指出存在的不足,希望所有民兵继续加强政治建设、突出练兵备战、夯实基层底盘,不断提高打赢本领。
禅城区副区长何海虹表示,希望各级要提高政治站位,充分认清做好民兵工作的极端重要性;要加强教育引导,军地按照职责分工抓好民兵思想政治教育;要强化责任担当,健全完善军地协调、联合督导等工作制度;要严格检查督导,建立民兵工作奖惩激励机制;要营造良好环境,着力营造全民关心支持民兵建设的浓厚氛围。
大会上还宣读了民兵干部骨干任职命令,宣布基干民兵出入队人员名单、组织点名并对先进单位和个人进行表彰。
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