城市站点
> 清龙线跨线桥两侧临时便道路面坑洼影响行车/佛山季华路22日起取消红绿灯
详细内容

清龙线跨线桥两侧临时便道路面坑洼影响行车/佛山季华路22日起取消红绿灯

时间:2020-10-07     人气:1655     来源:     作者:
概述:  原标题:主线路基已基本完成 7月将完成便道施工  近日,不少市民向记者反映,西樵环山大道往沙头方向有几百米路段坑坑洼洼,汽车底部被刮得噌噌响。记者接报后立即联系了负责该路段施工的南海区道路管理处,该部门回应,该路段为清龙线跨线桥两侧临时......

  原标题:主线路基已基本完成 7月将完成便道施工

  近日,不少市民向记者反映,西樵环山大道往沙头方向有几百米路段坑坑洼洼,汽车底部被刮得噌噌响。记者接报后立即联系了负责该路段施工的南海区道路管理处,该部门回应,该路段为清龙线跨线桥两侧临时便道,“目前清龙线跨线桥工程主线路基施工基本完成,下一步工作重心将转向便道的施工。”预计施工可在7月份完成。

  【现场】小车停下不敢往前开

  记者到现场走访,看到由执信中学至山根大坑村路段全长约1公里的路面,出现不同程度的坑洼,有的小车遇到路面高突的地方直接停车不敢通过。前两日带朋友从南门上西樵山的吴先生说:“像越野一样,严重的地方有两条车轮线凹下去,中间高起来,如果我的车也跟着这样的车辙走,肯定会被托起底盘,四个轮子空转。”

  该路段为清龙线跨线桥两侧临时便道,是沙头和西樵两地市民来往的主要通道。今年4、5月份的多场大雨加重了路面的“受伤”程度,一有重型车走过,泥路面就会被碾得高低不平,加上积水难以流走和夜晚没有路灯,途经的司机都要打醒十二分精神,一不小心就会被“坑”下“陷阱”。

  【部门】预计7月份施工完毕

  记者将上述情况反映给南海区道路管理处,其相关工作人员表示,旧西樵大桥(南海中学后门)到西樵山南门附近的环山大道路段属于部门施工范围,已督促施工单位增派人手不定时巡查路面情况,并针对雨季天气做好路面排水工作的方案,一发现有积水和坑洼,会及时派出推土机、压路机、勾机等机械设备将路面压实整平。在5月24日到26日期间,就为西凤线和清龙线便道加铺了一层50厘米厚的碎石,以便加强便道的负载能力,提高平整性。“目前清龙线跨线桥工程主线路基施工基本完成,下一步工作重心将转向便道的施工。”该工作人员透露,该路段预计7月份可施工完毕。“因沥青摊铺路面需要一定的干燥度,下雨天气会影响到施工的进度,对市民造成的不便请多加谅解。”另外,南海区道路管理处提醒,完善路面的施工期间将实行单边施工、单边通行的行车方案,请过往车辆留意,尽量绕行。



  原标题:季华路22日起取消红绿灯

  季华路五大路口如何开展实行“禁止左转”施工?禁左后会不会造成新的拥堵黑点?近日,禅城区交通运输局召开媒体通报会,从本月12日起,季华路普澜路口、佛山大道路口等5个路口将陆续封闭,从22日开始,季华路从南海大道至季华大桥,将全线取消红绿灯。

  季华路升级改造从去年4月开工,目前进入到工程竣工倒计时阶段,按照计划本月28日将实现主辅路全面通车,从季华大桥到南海大道全线取消红绿灯。

  据建设方盈兆公司总经理李瑞耀介绍,从本月12日10点开始,季华路的普澜路路口、佛山大道路口等5个路口将陆续封闭进行中央分隔带施工。到22日10点,当季华路的禅西大道路口封闭后,季华路从南海大道至季华大桥将全线取消红绿灯。

  普澜路口禁止左转后,路口中间将做成中央分隔带,原来从普澜路左转进入季华路的所有车辆,将必须右转前行至汾江路隧道上方的掉头车道,掉头后向东进入季华五路;而原来由季华路左转进入普澜路口的车辆,则需继续前行至岭南大道路口的季华路隧道上方掉头位置,掉头后往季华路西方向行驶,再在普澜路路口右转弯。

  一直以来,季华路-佛山大道路口交通都比较拥堵,如何实现车辆顺畅掉头呢?李瑞耀表示,原来由佛山大道北左拐进入季华路东方向,或者由季华路东左拐进入佛山大道南方向的车辆,在禁止左转弯后,可在通过佛山大道路口后往西走几百米,在雾岗路口掉头车道掉头;而原来从佛山大道南左拐进入季华路西方向,或者由季华路西左拐进入佛山大道北方向的车辆,可以先通过佛山大道路口往季华路东方向走500米,在汾江路隧道上方的掉头车道实现掉头,从而实现左转弯的目的。

  记者了解到,在季华路改造过程中,普澜路口、佛山大道路口、雾岗路口、凤凰路口、禅西大道路口等5个路口进行封闭禁左施工被安排在最后。李瑞耀表示,这主要是考虑先把沿线的8个掉头路口做好了,才能配合5个路口封闭禁左施工。

  据介绍,季华路8个掉头路口从东到西分别为岭南大道路口(季华路隧道上方)、汾江路隧道上方路口、佛山大道路口、雾岗路口、江湾跨线桥桥底、槎湾路口、华宝路隧道上方路口、禅西大道路口,除了岭南大道路口(季华路隧道上方)为原有的掉头车道外,其余7个路口为新设置掉头位。

  原来庞大的车流分流至掉头车道后,会不会造成新的拥堵黑点呢?据李瑞耀介绍,当初在设计掉头口时,就充分考虑了这方面的问题,“新设置的掉头口一般都有两个调头车道,不设红绿灯,像雾岗路口,是专门为疏导佛山大道口的车流而设计的,因此调头位宽达12米,可以容纳3辆车同时调头,从佛山大道过来的车流,可以走最靠左边的两条车道实现掉头进入季华路东方向,而其它车辆仍可通过其余三条车道往西直行,不受掉头车道影响。

(声明: 网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。 )
分享