富龙西江特大桥建设火力全开
一桥飞架,联通东西。3月1日,全面复工复产的富龙西江特大桥项目已完成26.6%的总合同额,预计2023年建成通车。届时,三水区与佛山中心城区将实现快速对接,辐射带动佛山西部片区的交通融合、产业融合与城市融合。
当日,记者来到位于三水区白坭镇龙池村的富龙西江特大桥三水岸建设现场,工人正在焊接作业,塔式起重机吊运建筑材料,运输车辆进进出出,繁忙而有序。大桥两岸主墩目前已进入塔柱施工阶段,三水岸主墩塔柱施工至4节,高明岸主墩正进行塔座施工。
富龙西江特大桥效果图。/受访者供图
作为佛山市重点交通项目,富龙西江特大桥是佛山一环西拓建设战略核心工程,也是工程的最后一段。项目全长约5.81公里,沿线途经高明区荷城街道、三水区白坭镇,通过金白线接入一环西拓北环段;西接杨西大道北延线,自西向东跨越西江,东接季华路西延线。自2019年10月正式开工至今,已完成产值5.9亿元,占总合同额22.14亿元的26.6%。
“2021年计划完成产值10亿元,届时项目总体完成比例为71.8%,其中三水、高明两岸主墩塔柱计划在今年年底完成。”佛山市富龙西江特大桥项目生产副经理李天翔表示,为做好节后的复工复产准备,管理人员从年初七开始上班,为复工复产做好准备,工人们于年初八陆续返岗,元宵节前实现全面复工复产。按照防疫要求,他们制定并落实了节后复工复产“六个一”措施,包括节后复工安全隐患大排查、节后复工安全教育培训、节后复工动员会议、领导班子专题安全会议、复工应急处置预案、全体员工大会。
3月1日,三水区白坭镇龙池村的富龙西江特大桥三水岸施工现场,三水岸主墩塔柱施工至4节,工人们正在作业。/佛山日报记者王澍摄
李天翔告诉记者,富龙西江特大桥是佛山市内最大跨径跨区大桥,富有科技感。其中,主梁采用UHPC-钢箱组合梁,由超高性能混凝土桥面板与流线型钢箱梁格叠合而成,该主梁方案将UHPC超高性能混凝土应用于大跨径斜拉桥作为主要承重构件,为世界首创,将进一步提高桥梁结构耐久性。
三水区白坭镇龙池村的富龙西江特大桥三水岸施工现场,大桥主墩目前已进入塔柱施工阶段,三水岸主墩塔柱施工至4节。/佛山日报记者王澍摄
根据设计方案,富龙西江特大桥为主跨580米的双塔双索面混合梁斜拉桥,桥梁全长1770.6米;大桥景观设计创意灵感来源于白鹭湖风光,桥塔采用白鹭塔方案,预计2023年4月建成通车。届时,佛山一环西拓的北环段和南环段将完全连通。
“富龙西江特大桥项目横跨三水聚龙湾智能装备产业园,这个交通利好将辐射带动当地产业集聚发展。”市自然资源局三水分局白坭管理所负责人李健能表示,项目建成后可实现三水区与佛山中心城区、高明区的快速对接,加速佛山西部融入广佛核心区的步伐,从而推动佛山西部片区的交通融合、产业融合与城市融合。
富龙西江特大桥效果图(夜景)。/受访者供图
记者获悉,白坭在2020年8月已完成富龙西江特大桥的交地任务,合共交付新建设用地293.51亩。
你问我,为什么喜欢春天?
南国的春天总是令人心生期待的
杨柳抽出枝芽,花朵绽放笑颜
明亮黄、娇嫩粉、活力红
满眼都是生机勃勃的景象
你看,大沥的朝阳花海
可不就开成了一片粉色的海洋?
目前,朝阳花海的格桑花正值佳期
占地约8000平方米
预计可赏至3月中下旬
说到大沥
人们总惊叹于这里的无限商机
却容易忽视
这样一座鲜活的城市里
绝不只有一往无前的英雄梦想
还有一个地方
为人们保留浪漫纯真的少年心性
行走于花海间
不仅超容易出大片
还天生自带治愈感
这是属于粉色的专属魅力
中和了红色的强势
稀释了白色的冷淡
自成一种柔情
(大沥文创帆布袋和花海也很配哦~)
行走在花海中,在鲜花的簇拥下
心情慢慢地放松
眉眼也不自觉温柔起来
你看,这里有蘑菇和天鹅
偶尔还有咣当咣当的火车经过
这些都让花海更显生机
春天,不就该是这样吗?
在藏语中
“格桑”有“美好时光”“幸福”之意
不妨约上亲朋好友、带上自家萌娃
相约到朝阳花海中走一走,逛一逛
共同邂逅
藏在商贸大沥中的“小确幸”吧~
近年来,大沥镇大力推进乡村振兴战略实施,积极推进花满沥城、美丽文明村居的建设,对城市道路品种优化、管护优化和环境美化,“一路一品种,一季一花色”正成为现实。
绚烂的花海,精致的时花,提升了大沥乡村的颜值,也添了许多浪漫色彩。自“花满沥城”行动计划实施后,闲来养花赏花,成了大沥人平淡生活中的小确幸,也成了大沥人陶冶身心的最佳方式。
加速区域高快路网建设,实现市内地铁和公交“一码通行”,创建城市绿色货运配送“佛山样板”……昨日,市交通运输局举行推动交通运输高质量发展专题党组扩大会议,部署推进2021年重点工作,全面掀起交通大建设热潮,力争在“十四五”期间,构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的国际化现代化一体化综合交通运输体系。
今年再打通20条“断头路”
在交通路网上,今年佛山将加速区域高快路网建设,注重对接广州、深圳和香港,积极推动粤港澳大湾区建设。具体而言,大力完善广佛主要干道衔接,与广州携手推进广佛同城化交通基础设施重点项目建设。同时,继续推进“断头路”连通五年行动计划,确保2021年再打通20条“断头路”。
在公共交通上,佛山将全力开展公交都市创建相关工作。包括编制全市常规公交线网规划,深化公交供给侧结构性改革,推进辅助公交等补充类公交服务同步发展,形成层次分明、功能互补的网络体系。为方便市民出行,年内将统一市内公交和地铁乘车码,实现市内地铁和公交“一码通行”。
同时,佛山将积极探索道路客运业转型升级路径。在出租车行业,我市将扎实推进巡网融合出租车改革落地,具体包括推动巡游出租车、网约出租车两种新旧业态融合发展,打造佛山“巡游+网约”出行服务新模式。
针对农村公路,全市将推进深化农村公路管理养护体制改革试点任务,推行农村公路“路长制”,力争创建“四好农村路”全国示范市。
创建城市绿色货运配送“佛山样板”
推动交通高质量发展,货运行业也是重要一环。会议透露,佛山将科学谋划创建绿色货运配送示范城市措施,组织落实《佛山市创建绿色货运配送示范城市工作方案》,强化供需情况调研,打造以氢能源为特色的智慧绿色配送新体系,创建城市绿色货运配送“佛山样板”。同时,加快推进《佛山市城市绿色货运配送办法》在年内出台实施。
运输服务上,佛山将毫不松懈抓好常态化疫情防控工作。具体做法包括坚持外防输入、内防反弹,持续抓实抓细粤港跨境货物运输、冷链运输及进口货运运输等环节的疫情防控工作。
在水运方面,会议透露,全市将大力升级水运系统。在湾区港口群体系中提升佛山港功能定位,加强佛山港与广州港、深圳港、香港港的对接,打通江海联运通道,融入湾区世界级港口群。
在道路治超上,会议指出,截至目前,全市已建成投入42个普通公路科技治超点,近期还将完成9个普通公路科技治超监测点的路面施工建设。“十四五”期间,佛山还会继续加大科技治超系统的布点密度,实现科技治超由点到线到面的覆盖,并进一步探索交通运输行业运用电子执法手段提升行业安全治理水平。
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