佛山2021年中考咨询会火爆

  市民在电影院也能欣赏到粤剧的魅力了！5月16日，国内首部4K全景声粤剧电影《白蛇传·情》顺德站路演活动在顺德北滘启动，市民走进影院和电影主演亲切互动，并参与影片点映。

  据介绍，《白蛇传·情》改编自中国经典神话故事，由张险峰担任导演，国家一级导演莫非担任编剧，国家一级演员曾小敏和文汝清领衔主演，王燕飞、朱红星联合主演，由珠江电影集团有限公司、广东粤剧院、佛山文化发展投资管理有限公司联合出品。本次电影团队和粤剧团队强强联手，将粤剧和电影两种艺术形式相结合，既保留了粤剧传统基因，又以4K、杜比全景声等前沿技术进行创新表达，赋予了作品新的生命力。

  《白蛇传·情》历经一年半时间的筹备、拍摄、后期制作，在美术、造型、置景等方面呈现绝美国风，令人惊艳。据悉，该影片美术组画了600多幅分镜图，三易其稿，将宋代绘画简约、含蓄、气韵、留白的艺术精髓融入影片。影片在北美、意大利、希腊和西班牙等国巡展时，好评如潮，被认为是极具东方美感的中国歌舞片。

  值得一提的是，影片特效由澳大利亚、新西兰、深圳三地顶尖视效团队共同制作，该团队主力成员曾参与电影《指环王》的特效制作。

  据电影主演、广东粤剧院院长曾小敏透露，《白蛇传·情》是一部难得的真正走进市场运作的粤剧电影，目前电影已在全国十个城市同步点映，每场基本座无空席，甚至有不少年轻观众主动买票观影，曾小敏感慨：“我作为广东粤剧人感到非常自豪。”

  佛山市顺德区文学艺术界联合会主席、区委宣传部副部长何鸿佳藉此机会，向以曾小敏为代表的广东粤剧界艺术家致以崇高敬意。他表示，这次《白蛇传·情》在北上广等城市同步推广，是众多艺术家不遗余力推动广东粤剧文化走向大江南北乃至世界的努力成果，“我相信，这部粤剧电影的上映将会进一步提升广东粤剧文化在全国艺术界中的影响力”。

  这次把粤剧从大舞台搬至大荧屏，珠江电影集团有限公司董事长张海燕总结出两大亮点：一是通过先进的电影技术打破了以往粤剧在舞台上的局限，实现了虚实景融合；二是改良创新后的粤剧唱腔更明快、优美，更符合当下观众的审美。

  “顺德基本每条村都有粤剧私伙局，这让我印象非常深刻”，张海燕认为，顺德是粤剧文化的根植地之一，具有传承和发展好粤剧文化的深厚基础，“我相信，这部以粤剧为魂的电影一定能收获顺德人民的喜爱，大家来看电影绝不虚此行”。

  目前，这部主打白蛇千年爱情神话经典IP的创新性影片定档于5月20日网络情人节全国公映，市民可以通过各大影票订购平台购票观影。

  佛山地铁4号线最新情况来了！目前，佛山市铁路投资建设集团有限公司（下称“佛山铁投”）正在对“佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响评价第二次公示”，提出项目计划2021开工建设，工期6年。

  在同期公布的《佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响报告书》（征求意见稿）中（下称“报告书”），提到佛山城市轨道交通四号线（下称“佛山地铁4号线”），项目初期（2029年）采用单一交路运行，开行14对列车/小时。

  初期预计日客运量达52万人次

  在此次公布的报告书中，首次提到了佛山地铁4号线一期项目如何安排发车频率、客流情况。按照佛山铁投提供数据显示，佛山地铁4号线市按照初期、近期、远期来铺排运营的。

  在市民关注的运力方面，该项目初期（2029年）日客运量预计达到52.6万人次，其中早高峰客运量会达到7.48万人次/小时，比晚高峰（7.11万人次/小时）稍多一些。

  在乘坐地铁时，发车频率决定了一条地铁线路运转效率，决定了地铁覆盖区域的重要程度。例如十年来，广佛地铁的发车间隔从开通首日的8分30秒缩短至3分6秒（截至2020年11月）。

  而此次佛山地铁4号线提出在初期（2029年），预判高峰小时最大断面客流量为1.59万人次/小时，从运营组织简单，提高初期全线服务水平考虑，初期采用单一交路运行，开行14对/小时。

  4号线远期运营根据客流预测结果和配线，远期高峰小时最大断面客流量为 3.22 万人次/小时，运行按 2:1开行 18+9 对/小时。根据配线设置条件，远期在北江大道站、狮山北站、绿岛湖中站、文华公园站、瓜步站均预留了开行小交路的运营条件。

  地铁4号线促成“禅南三”区域新合作

  佛山地铁4号线与城市空间发展结构基本吻合，发挥其轨道交通大运量交通供给的作用，促进城市发展范围拓展，有利于优化并稳定了佛山市“双环、四轴、三心、五组团、多个重点镇街”的“强中心、多组团”网络型城镇空间结构，对实现总体规划战略目标起到重要作用。

  从区域看，佛山地铁4号线建设与佛山市发展规划紧密结合，覆盖了佛山市主城区、狮山副中心及西南组团等，为其发展提供了良好的基础支撑，有助于土地的集约化利用，引导城市功能的合理配置，带动三水西南街道、南海平胜和三山新城快速发展，体现了轨道交通线路覆盖范围与城市近期建设规划的相互支持性。

  佛山地铁4号线覆盖季华路东西向客流走廊，串联了西南组团、狮山组团、中心城区，加强组团、副中心与主城区的交通联系，是缓解主城区内部交通压力，带动三水西南街道和南海平胜、三山新城快速发展的东西向骨干线，对推动城市总体规划实施，提升并稳固佛山市在珠三角城市群中地位，尽快形成轨道网交通骨架、构筑现代化快速交通体系，加强与珠江三角洲地区城际轨道交通线网的衔接，缓解城市交通压力，加快沿线土地综合开发均具有重要的意义。

  就沿线土地综合开发而言，报告书中指出，佛山地铁4线路一期途经三水新城、小塘汽配园、小塘居住板块、狮山工业园、佛山西站枢纽、光明新城、绿岛湖片区、张槎智慧新城片区、张槎片区、石湾片区、祖庙片区、北园片区、石（石肯）-奇槎片区、平胜片区、三山新城等。其中三水区段（北江大道～东交公园）主要以居住用地为主；南海区段（莲子塘～罗务路，石（石肯）～港口路）主要以居住、工业用地及商业用地为主；禅城区段（绿岛湖中～石（石肯））主要以居住、工业用地为主。

  公众需留意项目施工期和运营期环境影响

  据悉，佛山地铁4号线一期工程呈西北至东南走向，起自三水区北江大道站，经西青大道、广海大道东、科技路，下穿东平水道，经季华路，再次下穿东平水道后，经三龙湾大道，止于南海区港口路站。

  线路全长55.21km（地下段49.13km，过渡段0.91km，高架段5.17km）；设33座车站（地下30座，高架3座）；采用6辆编组B型车系统，最高设计速度为100km/h；设车辆段和停车场各1座，车辆段位于瓜步站北侧，停车场位于北江大道站西南侧；设主变电站3座，分别位于三水医院站、绿岛湖中站附近及平胜车辆段内。

  佛山铁投指出，本工程运营期的环境影响主要包括：列车运行及风亭产生的噪声、振动对周边敏感建筑的影响，风亭排放带异味气体对下风向居民生活的影响，沿线车站和车辆基地产生污水和固体废物的影响，以及风亭、高架线路对城市景观的影响等。

  佛山铁投相关负责人也早在今年初就坦言，随着全市二期建设规划批复的3条线路（包括地铁4号线）陆续开工建设，佛山市在建的轨道交通项目将达到6个，且大部分经过城市主要道路，势必会对全市道路交通造成一定影响，也请市民给予理解和支持。