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佛山市地铁三号线北滘站内景大揭秘

时间:2021-07-10     人气:2325     来源:顺德发布     作者:
概述:北滘站为地下两层岛式车站,主体结构总长215m,基坑最大宽度25.1m,最大深度为16.23m,共设置两个出入口......

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想参观顺德地铁的内景今天北滘站“探营”来了↓↓


车站总体概况


北滘站为地下两层岛式车站


主体结构总长215m


基坑最大宽度25.1m


最大深度为16.23m


共设置两个出入口



当前北滘站的建设情况如何呢?一起来看看吧!

施工建设进度


目前

站内共有70多名施工工人

主要进行设备区砌筑

以及机电安装施工


其中

设备区土建砌筑完成总量55%

机电安装完成总量20%







站厅层和站台层公共区域的

土建工程基本完成

已全面进入附属结构施工



施工单位采用

数字化+装配化技术

从构件吊装到安装整个过程

48小时内完成

大大缩短现场安装施工工期

提高现场施工工效



施工单位有关负责人表示,后续北滘站将全面开展各专业的施工内容,互相协调、同步推进施工进度,预期下半年完成车站施工内容达到90%,让机电专业有充足时间调试各项设备,力争明年年中实现三权移交。


其他建设进展


早在2021年6月12日,佛山地铁三号线荔村-伦教区间最后一段道床混凝土浇筑完成,区间实现双线短轨通。继大墩-东平、东乐路-大良、驹荣北路-东乐路之后,首通段已迎来了第四个实现双线短轨通的区间



荔村-伦教区间双线短轨通


荔村-伦教区间左、右线铺轨长度合计4359m,其中特殊减振道床590m,梯形轨枕道床138m,中等减振道床695m,普通道床2936m,荔村站左右线各一组9#普通单开道岔。


同时为加快左线轨道施工速度,在施工至顺德医院站后提前完成了荔村站渡线及左线道岔,有效降低了道岔散铺施工对轨道施工进度的影响。


荔村-伦教区间U型槽段长轨枕道床


期待早日建成通车!

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