2020年佛山（潭洲）国际陶瓷展7月20日开幕，为期4天

      6月30日下午，由知名艺术家、策展人沈瑞筠策划的“合意—中国园林中的人”展在顺德华侨城盒子美术馆顺利开幕。据了解，本次展览将会展出艺术家刘建华、何岸以及王思顺的作品，希望市民在欣赏园林艺术品的同时，激起他们对中国传统文化的好奇，探讨处理人与万物关系的方法。

  记者了解到，本次展览以“中国园林”为主题，也是华侨城盒子美术馆与沈瑞筠关于“园林”系列的第二次合作，展出时间为6月30日至8月15日，免费对市民开放。沈瑞筠告诉记者，三位艺术家的作品各不相同：刘建华通过翻转材质的物质和视觉特性，质疑视觉所建构的固化认知的可靠性；何岸通过对工业部件的改造和重组使表面冰冷的材料产生微妙的叙事关系；王思顺通过石头来回应天人感应和天工开物的思想。展览以一种“意”和“境”的概念重构三位艺术家的作品，使作品之间互相穿插，互相呼应，并由此形成不同形态和气质的空间，引发观众在观展的过程中产生此起彼伏的心路历程，探讨每位艺术家的作品在特定关系中所生成的意义。

  据悉，同期开幕的还有华侨城盒子美术馆第二十期驻地工作坊展览“舞台与剧透”，“舞台与剧透”是由广州美术学院绘画艺术学院院长宋光智先生为艺术家李长兴策划的个展，展览呈现了李长兴近几年的石版画创作，展现了艺术家剧场般的寓言与逻辑。

  如此高规格的展览，吸引了不少游客前来围观。从广州人王先生表示，他是刘建华的粉丝，这次得知在顺德有他的作品展出，特意赶过来捧场。他认为艺术可以提高生活品味，激发自己对生活的思考，以后也会注重培养子女的艺术修养，让他们全面发展。

  展品作者简介：

  刘建华，1962年出生于江西吉安市，八十年代末他尝试在当代背景下进行实验性的工作。2008年提出“无意义、无内容”的理念进行创作，开始了一个全新方向的探索，并形成了当代艺术的个人语言体系。是中国当代艺术领域最具实验性、代表性的艺术家之一。刘建华曾在国内外多次举办个展，并受邀参加第五十七届威尼斯双年展主题展、第二届莫斯科双年展等展览。作品被伦敦泰特现代美术馆、纽约MOMA等公共机构收藏。艺术家目前工作和生活于中国上海。

  何岸，1970年生于武汉，肄业于湖北美术学院。其创作涵盖了多种形式，时常结合工业材料营造富有感官叙事的装置现场。他曾在世界各地举办过个展，包括：澳大利亚当代艺术中心（2017）、尤伦斯当代艺术中心（2009）、Daniel Templon画廊（2011、2014）、当代唐人艺术中心（2015, 2011）、没顶画廊（2014、2017）、HdM画廊（2015、2019）；也曾参加过许多重要的国际群展，如：波普之上（余德耀美术馆，上海，中国，2016），后波普：东方遇见西方（萨奇美术馆，伦敦，英国，2014），卡内基国际艺术展（卡内基美术馆，匹兹堡，美国，2013），约会 2008（里昂当代艺术馆，里昂，法国，2008），真实的东西：来自中国的当代艺术（泰特美术馆）

  王思顺，他的作品主要包括雕塑，装置等媒介。他近几年持续中的《启示》系列，将地质和人类学相结合，指涉人类各族和身份以及其深层次精神和人格涵义，贯穿既有文明和所有可能想象。将人的历史与人之外更深邃的宇宙时间通过独特的审美方式联结，显示出一种洪大荒蛮的野性和被预言确信的神性。独特的创作方式释放出任意的想象力。系列中每个奇特形象对于作者和观众都无法预料，给人惊诧和反省。

      6月30日下午，连接广州南站商务区和佛山三龙湾创新集聚区的交通大动脉海华大桥通车。顺德区委副书记、区长彭聪恩出席通车仪式并强调，紧紧抓住海华大桥通车新契机，把三龙湾高端创新集聚区建设和广佛全域同城化推向深入，奋力建设新时代广东省贯彻落实新发展理念实验区。

      海华大桥起于顺德区陈村勒竹社区，跨越陈村水道，进入番禺石壁街道，终点接入广州南站双涌路，是省立项建设的重点工程，也是佛山市对接广州南站交通路网的重要组成部分。海华大桥总投资6.3亿元，全长2.84公里，其中共建段1.9公里，由顺德和广州两地按比例出资共建。项目中特大桥全桥长1050米，双向8车道，其主桥为跨径56+94+180米的单塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔高达105.5米，项目具有实施难度大，技术含量高，安全风险高等多类特点。

      海华大桥通车后，从地处三龙湾核心区的陈村到广州南站车程从20分钟缩短到5分钟，极大地完善了三龙湾城市交通网络，改变了陈村水道两岸的交通格局，为广佛同城化发展带来新机遇。

      陈村“近水楼台先得月”，已行动起来。目前，陈村镇已与一桥相连的番禺石壁街道签订了《广州市番禺区石壁街佛山市顺德区陈村镇广佛同城化共建合作框架协议》，将广佛同城化合作推向纵深，并在6月27日的陈村镇党代会上提出了新目标——奋力争当顺德在广佛全域同城化中的排头兵。

      广州市番禺区重大交通项目建设工作领导小组办公室主任、一级调研员陈立丰认为，大桥建成通车，开辟了广州南站开放发展的新通道，对提升广州南站在粤港澳大湾区的区位优势，改善营商环境，具有重要的推动作用；同时，大桥的通车按下了广佛同城化发展的“快进键”，对共建“1+4”广佛高质量发展融合试验区具有重大意义。

      彭聪恩表示，海华大桥通车进一步强化了广佛同城化效应，有利于三龙湾片区加快集聚、整合要素资源，推动产业集群发展，拓展城市发展空间。对全面提升广佛整体发展水平，携领珠三角地区打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群意义重大，彭聪恩强调，全区上下要紧紧抓住海华大桥通车这一新契机，加强与广州、番禺的交通对接，把三龙湾建设和广佛全域同城化推向深入，打造新时代广东省贯彻落实新发展理念实验区。

      顺德区副区长唐旭明出席仪式。

      华阳南路通车

      华阳南路是佛山市三龙湾三纵五横的骨干路网之一，是连接佛山市禅城区、顺德区、南海区的主干道。作为顺德区重点建设项目，由广东顺控交通投资有限公司负责投资建设。该项目起于荷岳路，止于三乐路，全长2.64km，道路全宽65m，双向8车道，设计时速为60km/h。

      华阳南路通车以后，佛山市南北的华阳南路全线贯通，与已完成的华阳路南延线工程（三乐路至一环段）、菊花湾大桥、华阳南路一环互通立交、三乐路形成复合交通网，进一步加强顺德北部片区、西南片区之间的交通联系，也为佛山市三龙湾建设提供重要的交通路网支撑。