东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）不锈钢制品采购项目（1524标）补充通知（二）

东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）专用通信采购项目（1505标）

补充通知（二）

项目编号：JG2023-7273

各投标人：

“东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站~黄江中心站段）专用通信设备采购项目（1505标）”招标项目于2023年12月13日在广州公共资源交易中心网发布了招标公告，现对发出的招标文件及其他内容作以下修改：

1、原定的招标投标日程安排作相应调整，具体时间及场地安排请各投标人密切留意广州公共资源交易中心公布本项目的日程安排，投标人可登录广州公共资源交易中心网站首页，点击“交易业务-建设工程”专栏中的“项目查询（日程安排、答疑纪要）”，输入项目编号或项目名称查询最新信息。

2、《招标文件》第四章合同条款及格式第二节专用合同条款 

17.10.1 预付款

专用条款第4条中18.6.1合同总价的10%，即人民币（大写）        元，人民币（小写）：         元；必须在买方收到卖方支付请求并附下列单据，经买方批准后四十（40）个工作日内，由买方支付给卖方。预付款从第一次申报到货付款开始扣回，按到货进度以固定比例(计量达到合同价格的1%,扣回预付款的2%)分期从各期付款中扣回,全部预付款在累计计量金额达到合同价格的50%时扣完。

（1） 卖方出具的支付请求正本一份，副本六份；

（2） 履约保函正本一份（如采用提交银行保函的）。

（3） 按本次支付金额百分之一百(100%)出具的预付款人民币资金往来收据（加盖财务专用章或公章）。

（4） 金额为预付款金额百分之一百（100%）的预付款银行保函正本一份，预付款保函由国有商业银行或股份制商业银行的支行或其他以上级别银行出具的无条件不可撤销的见索即付的履约保函，保函不得附加任何条件。如果卖方提交的预付款保函的有效期届满时间先于招标文件、合同文件要求的，卖方应在原提交的预付款保函有效期届满前15天内，无条件办理保函延期手续，买方可在保函到期前将保函金额转为现金存入履约保证金账户。执行本款时所发生的费用全部由卖方负担。

修改为：

17.10.1 预付款

17.10.1.1专用条款第4条中18.6.1合同总价的10%，即人民币（大写）        元，人民币（小写）：         元；必须在买方收到卖方支付请求并附下列单据，经买方批准后四十（40）个工作日内，由买方支付给卖方。预付款从第一次申报到货付款开始扣回，按到货进度以固定比例(计量达到合同价格的1%,扣回预付款的2%)分期从各期付款中扣回,全部预付款在累计计量金额达到合同价格的50%时扣完。

（1） 卖方出具的支付请求正本一份，副本六份；

（2） 履约保函正本一份（如采用提交银行保函的）。

（3） 按本次支付金额百分之一百(100%)出具的预付款人民币资金往来收据（加盖财务专用章或公章）。

（4） 金额为预付款金额百分之一百（100%）的预付款银行保函正本一份，预付款保函由国有商业银行或股份制商业银行的支行或其他以上级别银行出具的无条件不可撤销的见索即付的履约保函，保函不得附加任何条件。如果卖方提交的预付款保函的有效期届满时间先于招标文件、合同文件要求的，卖方应在原提交的预付款保函有效期届满前15天内，无条件办理保函延期手续，买方可在保函到期前将保函金额转为现金存入履约保证金账户。执行本款时所发生的费用全部由卖方负担。

17.10.1.2若根据东莞市政府或上级主管部门要求，并经发包人同意，预付款的金额可调整为专用条款第4条中18.6.1合同总价的30%，即人民币（大写）        元，人民币（小写）：         元；必须在买方收到卖方支付请求并附下列单据，经买方批准后四十（40）个工作日内，由买方支付给卖方。预付款从第一次申报到货付款开始扣回，按到货进度以固定比例（计量每达到合同总价的1%，扣回预付款的1.25%）分期从各期的进度款中扣回，全部预付款在累计计量金额达到合同总价的80%时扣完。

（1） 卖方出具的支付请求正本一份，副本六份；

（2） 履约保函正本一份（如采用提交银行保函的）。

（3） 按本次支付金额百分之一百(100%)出具的预付款人民币资金往来收据（加盖财务专用章或公章）。

（4） 金额为合同总价20%的预付款银行保函正本一份，预付款保函由支行或其他以上级别银行出具的无条件不可撤销的见索即付的保函，保函不得附加任何条件。如果卖方提交的预付款保函的有效期届满时间先于招标文件、合同文件要求的，卖方应在原提交的预付款保函有效期届满前15天内，无条件办理保函延期手续，否则，买方可在保函到期前将保函金额转为现金存入履约保证金账户。执行本款时所发生的费用全部由卖方负担。

（以下无正文。）

本补充通知为招标文件的一部分，与招标文件相关表述不一致的，以本补充通知为准。

东莞市轨道一号线建设发展有限公司（盖章）

中量工程咨询有限公司（盖章）

2024 年 1 月 23 日

一桥连三岸 “聚星”也“聚才”

　　聚星桥位于蕉门河与乌洲涌交汇处，是国内首座三肢星型人行桥，于去年3月正式动工建设，历经10个月正式建成。

　　聚星桥申报了关于三肢星型人行景观桥钢梁架设及合龙施工方法等6项发明专利及2项实用新型专利，填补了国内三肢星型人行景观桥的专利领域空白。

　　一桥连三岸，“聚星”又“聚才”。1月22日上午，南沙区举行 2024年第一季度重点项目集中开工（竣工）暨聚星桥开通仪式。聚星桥连接蕉门河两岸及蕉门岛，成为南沙新地标。

夜幕下的聚星桥

聚星桥成了南沙区新地标

　　据悉，此次集中开工（竣工）的重点项目56个，总投资约630亿元，涵盖了市政基建、产业、水利工程、房建工程等领域，释放出南沙大抓项目、抓大项目，加快推进开发建设的势头和决心。

　　聚星桥位于蕉门河与乌洲涌交汇处，是国内首座三肢星型人行桥。在夜幕下，聚星桥犹如跃动的光带，成为蕉门河上的闪耀新星。桥梁采用120°对称的三段梁拱组合，横跨两河汇流之处，以最短距离连通三岸。

　　“这个桥简洁大气，非常适合打卡！”“蕉门河两岸交通更方便了！”聚星桥正式开通后，吸引了不少市民前来打卡。家住逸涛雅苑小区的伍灵芝女士昨天早早与朋友一起来“尝鲜”，“以前从小区步行去创享湾和星河CoCopark，需要20多分钟，现在只需5分钟就可以走到了，非常方便！”伍灵芝还对家门口的这座“网红桥”赞不绝口，“我们刚刚在桥上拍了一些照片，感觉就像在宇宙飞船上一样！”

　　“聚星桥于去年3月正式动工建设，历经10个月正式建成。聚星桥开通后，将连通创享湾与国际人才港，将青创平台、交流平台、法律服务平台、科创合作平台等汇于一体，打造承载南沙港澳合作的集聚区，激发汇聚创新人才活力。”南沙区建设中心市政工程部部长谢意华介绍说，未来还将在聚星桥周边区域试点打造一个年轻时尚的“商业+公园”体系，计划引进一些轻餐饮和文化体育项目，把公园和城市更好地融合在一起。

　　“聚星桥先后申报了关于三肢星型人行景观桥钢梁架设及合龙施工方法等6项发明专利及2项实用新型专利，填补了国内三肢星型人行景观桥的专利领域空白，为业内建造相关异形景观桥提供了技术参考。”中铁广州局有关负责人表示。

　　据了解，聚星桥是创享湾人行桥及周边功能完善工程中的一部分。该项目由中国工程院院士何镜堂领衔主持设计，建设内容包含五座人行桥及四处桥体周边景观建设，以打通蕉门河两侧步行路径，打造南沙门户为目标，延续南沙新区“城市客厅”（蕉门河景观带）的空间活力。