禅城打造“万亿城市”“新一线城市”中心城区

      6月23日，中共佛山市禅城区委四届八次全会召开，禅城区委书记黄少文代表区委常委会作工作报告。报告提出，禅城将抢抓“双区驱动”“双城联动”重大机遇，在新起点上做强做优中心城区功能，备受关注。对标“万亿城市”“新一线城市”中心城区的标准，提升城市品位和发展能级，在“双区”建设的大格局下，禅城着力促进城市建设和产业发展提速、提标、提质。

  在“万亿城市”“新一线城市”中心城区的建设标准之上，东平水轴建设、广湛高铁“高铁进城”等重大机遇，都为禅城提升整个中心城区的功能格局带来新的想象空间。而禅城也首次明确了要构建“一轴、两翼、三带”产业空间布局，并实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略，形成“内部畅通、对外联通”的综合交通格局，进一步拥抱湾区，提升城市价值。

  在以“城产人文”融合为引领高标准推进城市规划建设中，禅城将以高水平规划引领城市现代化，推动新一轮城市规划与产业发展、民生配套、生态环境、综合交通、文化旅游融合协同，实现多规联动。通过城市设计、规划把关，形成高低起伏、错落有致、传统与现代相融的城市轮廓。

  全会报告明确提出，要构建“一轴、两翼、三带”产业空间布局，形成主体功能明显、优势互补的现代化经济新格局。这里的“一轴”即以季华路为产业发展主轴；“两翼”即以禅西大道为界概略划分为东西两翼，东翼依托祖庙、石湾镇街道以及张槎街道东部，打造“禅东优质服务业”板块，西翼依托佛山高新区禅城园和南庄镇，打造“禅西高端制造业”板块。而“三带”指的是在相对成熟的产业集聚区外，适度向南部、北部和西部拓展，布局打造东平河创新产业带、汾江河大健康产业带、吉利涌先进制造产业带，作为禅城产业发展的新阵地。

  同时，禅城将以广湛高铁建设为契机，加快推进轨道交通建设，实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略，形成“内部畅通、对外联通”的综合交通格局。向东通过魁奇路东延线，20分钟可直达广州南站，禅城已然打开了融入粤港澳大湾区的东大门，而目前，连接南海桂城千灯湖的海五西路主体结构，已经在城北片区穿城而过；向西，季华路西延将延伸配合做好龙翔大桥建设，增强与南海西樵、高明的互动，同时，禅城还将加快推进南庄大道东延、同济路西延项目建设，进一步助推南庄融入中心城区。

  向南，禅西大道南延、文华路南延等主干道建设都在推进之中，这将强化禅城与顺德乐从的对接。向北，季华北路北延（王借岗大桥）、东鄱路北延，都将深化禅城与佛山西站、佛开高速等重大交通基础设施和南海狮山等区域的衔接。

  这样的战略布局既体现了禅城多年来“一张蓝图绘到底”的坚持，同时，更体现了禅城在粤港澳大湾区建设和“双区驱动”“双城联动”重大机遇中的新思考。

  此外，禅城区还将坚持以“家装”的品质、“绣花”的功夫推进城市治理现代化，在中心城区城市形态提升中全面推进全域旅游、岭南水乡、全景区城市、智慧城市建设，打造活力街区、魅力街区。

  在全市一盘棋的谋划下，高水平建设东平水轴的任务很大一部分都落在了禅城的肩上。全会报告就提出，禅城将高水平建设东平水轴（北岸）、王借岗，打造新的城市客厅和地标，全方位提升城市形象品质，努力建设人民幸福、企业舒心、人才向往的宜居宜业宜创新的美好家园。