新高考“第一战”顺利开考！

时间：2021-03-17 人气：3951 来源：珠江时报作者：

概述：佛山新高考“第一战”——2021年普通高考英语听说考试于3月13日至15日顺利举行。与往年不同的是，除了英语听说分值由过去15分调整为今年的20分外，各考点还额外关注考生心理情况......

佛山新高考“第一战”——2021年普通高考英语听说考试于3月13日至15日顺利举行。与往年不同的是，除了英语听说分值由过去15分调整为今年的20分外，各考点还额外关注考生心理情况，配备心理医及时安抚考生情绪。3月14日，佛山市副市长许国率队赴南海艺术高中中心考点视察考试情况，对南海区考场统筹部署工作表示充分的肯定。

副市长许国听取南海区副区长冼富兰汇报。

2021年普通高考英语听说考试，全市共有3.8万人报考，相比往年减少2000人左右，设置考点29个。今年是广东高考综合改革的第一年，英语听说考试是普通高考英语科目的重要组成部分，今年考试成绩所占英语科的分值由过去15分调整为20分。

为确保考试安全、平稳、有序进行，市、区教育行政部门精心组织，周密部署，采取多项措施确保考试平安顺利进行。据了解，英语听说考试成绩预计于4月底发布，届时考生可留意广东省考试院官方网站。

14日，许国一行首先到达位于南海艺术高中图书馆五楼的南海区考试监控指挥中心。在监控中心，许国听取了南海区副区长冼富兰关于2021年普通高考英语听说考试统筹部署工作的汇报，并现场调取了南海区各考点的考试实况视频，逐一细心查看，对各考点考试工作的安排表示满意，许国还特别了解了南海艺术高中考点的准备情况和考生情况。

南海艺术高中校长关浩华表示，考场无论从金属探测、人脸识别还是到今年的体温测试、出示绿码，学校都环环检试，步步跟进。从食品的安全运输、饭堂实名制座位并设置隔离板到防疫及应急物资的储备，严格细致，做好了物质硬件的保障；从考务工作人员培训到心理疏导陪伴、常态健康陪护，温暖有序，做好了精神软件的保障。对此，许国一行给予充分的肯定和赞许。

今年，佛山进一步落细落实各项防控要求，全力筑牢考务防线。各考点增加一名副主考负责涉疫常规工作和突发事件处置工作；做好考生和考务工作人员健康监测，对未注册“粤康码”的考生不予打印准考证；对考前14天有发热、干咳等可疑症状或粤康码红码的人员，实行逐一跟踪核实，指导考生及时就医排查。

温暖护航。

根据考试安排，佛山每一时段设置5~6个考试场次，留足时间用于对设备设施进行消毒；减少交叉编排，尽量将不同中学的考生分开不同场次；设置入场专用通道，增加备考和候考室数量，做好消毒防护物资和考试物资的储备。此外，今年各考点还额外关注考生心理情况，每个考点均配备心理医生一名，及时安抚考生情绪。

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上一条：串联广佛5镇街时速达200公里

南海将迎来第三条城际轨道线。

近日，广州市国际工程咨询有限公司受佛山市轨道交通局的委托，正在对《新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目（佛山段）社会稳定风险分析报告》（以下简称“报告”）进行社会稳定风险评估工作。根据报告，新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目将串联广佛五个镇街，新建线路长度为44.736公里。

权威发布佛山南海将迎来第三条城际轨道线

根据报告，新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目的建设单位为广州地铁集团有限公司。新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目，线路起自于佛山西站，经佛山市南海区狮山镇和里水镇、广州市花都区炭步镇、新华街道和白云区江高镇，止于广州北站。新建线路长度44.736公里，设计时速地面段200公里/小时，地下段160公里/小时，全线投资估算总额278.75亿元。其中佛山段线路长度30.369公里。

本次发布的公告称，受佛山市轨道交通局的委托，广州市国际工程咨询有限公司正在对《新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目（佛山段）社会稳定风险分析报告》进行社会稳定风险评估工作。按照相关文件的要求，将对项目主要内容及风险分析结果予以公示。

根据类似项目的建设经验，本项目主要风险因素为政策规划和审批程序、征地拆迁、技术经济、噪音、工程方案和媒体舆论导向影响等。目前，佛山已有两条运营城际轨道线，分别为广珠城际和广佛肇城际，以及一条在建城际轨道线广佛环线佛山西站至广州南站段。其中，广佛肇城际和广佛环线佛山西站至广州南站段均途经佛山南海。新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目将成为佛山南海第三条城际轨道线，推动南海更多镇街步入轨道交通时代，进而实现广佛全域同城化和加速城乡融合发展。

交通利好狮山成高铁城际枢纽最密集区域

新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目对于佛山中部和东部的交通和城市发展来说，是一大利好。目前，南海区狮山镇境内，已有佛山西站、狮山站、狮山北站多个轨道交通枢纽，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目将新建的狮山东、大榄、官窑南等站点，这些站点均位于狮山境内，这意味着狮山境内的高铁城际枢纽站点将增至6个，成为佛山高铁城际枢纽最密集的区域。

另一方面，新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目也将填补佛山轨道交通发展中的一大空白。由于目前佛山中部和东部多个区域与中心城区暂无快速交通项目连接，这些区域目前进入中心城区主要依赖城市道路和高快速路。新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目新建的狮山东、大榄、官窑南、和桂等站点，将覆盖佛山中部和东部多个区域，使得这些区域迈入轨道交通时代，并将成为这些区域客流前往佛山中心城区最便捷高效的出行选择。

此外，对于紧邻广州的佛山市南海区里水镇来说，新城际轨道线的到来，将加速该镇与广州交通的快速互联互通，实现里水与广州相邻区域的高效融合。未来，新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目将成为佛山中部和东部片区连接广州最便捷和最直接的出行方式，并推动这些片区加快融入广佛“30分钟交通圈”。

未来展望

多条地铁将牵手南北大动脉

按照设计，广佛环线行经广州和佛山两市，可分为北环段（白云机场北站至广州北站）、南环段（佛山西站至广州南站）、东环段（广州南站至白云机场北站）、西环段（广州北站至佛山西站）。除了待建的西环段（佛山西站至广州北站）之外，广佛环线北环段（白云机场北站至广州北站段，又称“广州东环城际”）已于去年11月30日正式运营，余下线路仍在建设中。在佛山境内，广佛环线（佛山西站至广州南站段）将与新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目相连，成为佛山轨道交通线网中部的南北大动脉。

在佛山境内，这条大动脉将与广州地铁7号线西延顺德段（在建）、佛山地铁2号线（在建）以及佛山地铁3号线（在建）实现快速连接。此外，佛山市正在积极推进报批的佛山地铁4号线也将在佛山西站与其实现对接。对于佛山中部和东部来说，这种地铁加城际的出行方式，将成为广佛同城交通往来的新趋势。

未来，佛山中部和东部片区的客流，可以通过广佛环线并换乘地铁前往广佛中心区域；也可以通过广佛环线一线通达佛山西站以及广州境内的轨道航空枢纽，实现了双通道快速连接广佛。另一方面，佛山中心城区的居民，也可以通过广佛环线实现跨区高效出行，或前往广州更多的轨道航空枢纽。这样的出行新变化，加速了广佛全域同城化，使更多区域享受到同城带来的高效便利。