一目了然！交通违法记分新旧对比来了！

桂城大班幼儿家长

六年级学生家长注意啦

2022年义务教育公办学校

入学政策预告知书来啦

2022年1月开始预报名

↓↓↓

2022年公办小学和初中

入学政策预告知书

对象和报名时间

对象：即将完成幼儿园/小学教育，2022年8月31日前年满6周岁的小朋友将进入小学就读；六年级应届毕业生将入读初级中学。

预报名时间：2022年1月

新生报名时间：预计在2022年4月

招生生源分类

户籍生：指新生户籍在桂城街道内，并在户籍所在地报名入读的学生。

借读生：指不在其户籍地入学，而是在非户籍的现居住地申请借读，视为借读生。借读生又分为政策性借读和普通借读（积分生）两种类型。

政策性借读生是指符合佛山市政府文件规定的政策性借读条件的非户籍常住人口子女，可以由桂城街道教育部门统筹入读义务教育阶段公办学校。

普通借读生（积分生）是指不符合政策性借读条件，但符合积分入学申请条件，在桂城街道参与积分入学排名入围的新市民子女。（积分学位有限，建议家长提前做好回户籍地或到民办学校报名的准备。）

招收顺序

桂城街道义务教育阶段公办学位的安排次序是：先满足户籍生→再统筹安排政策性借读生→仍有学位剩余的再安排积分入围的普通借读生。

注：普通借读生（积分生）的招收名额视学位情况而定。

政策调整

购房80方类政策性借读条件已取消。

根据佛山市政府于2018年12月24日发布的新修订的《佛山市新市民积分制服务管理办法》，自2019年1月1日起，佛山不再执行购房获得政策性借读生待遇的政策，统一纳入积分服务体系。

关键材料准备

（一）户籍生：户口本

（二）政策性借读生：政策性条件证明材料（具体以教育部门2022年4月份公布的招生方案要求为准，部分材料可参考往年的要求先行准备）

（三）普通借读生（积分生）：积分入学计分项证明材料【详见新修订的《佛山市新市民积分制服务管理办法》（佛府办〔2018〕45号），部分可先行准备】。积分入学申请条件和流程等请咨询桂城街道积分办及各社区服务中心积分窗口。

注：积分入学的服务管理对象为非佛山市户籍人员（新市民），如需要申请桂城街道积分入学的新市民须持有桂城街道有效居住证。

一般情况下，新市民需要在本市内实际居住并办理居住登记满半年才能申领居住证，因此居住证并非马上能领取。

有办理居住证需要的家长请尽快前往现居住地所在社区流管服务站咨询办理。

填写《回执》

《2022年义务教育公办学校入学政策预告知书》由现就读学校（幼儿园）派发给每位毕业生家长，请家长领取并详细阅读后填写以下《回执》信息，并剪切《回执》交回给班主任登记存档。

回执样式

温馨提示

1.小学的入学年龄为年满6周岁的适龄儿童（2016年8月31日及之前出生）。

初中入学对象为在全国学籍系统获得学籍号的小学应届毕业生。（若发现已在读小学又重新申请小学新生入学的、已在读初中又重新申请初中新生入学的，均取消录取资格。）

2.新生入学条件、招生地段（片区）的划分、报名时需提交的材料、报名时间、地点等具体信息以教育部门公布的招生方案为准，请家长于2022年4月上旬留意以下网站的公布。

查询网站：“佛山市南海区人民政府网”

查询网址：http://www.nanhai.gov.cn/fsnh/wzjyh/gc/tzgg/

查询路径：组织机构 >镇街> 桂城街道办事处> 通知公告

3.不符合前述入读条件的，应及早密切留意民办学校或新生户籍地的招生安排，因报读条件不符造成延误或错过报名时间的，责任自负。

4.2022年南海区小学一年级和初中一年级新生报名将继续沿用“新生入学预报名系统”，预报名系统预计将于2022年1月6日左右上线，请家长密切关注“南海桂城”微信公众号或“南海教育”微信公众号，留意预报名的操作指引及最新动向。

●本次预报名主要采集户籍生和部分政策性借读生的信息，主要报读类型为：

①学生为桂城街道户籍；

②学生父母一方为桂城街道户籍；

③在桂城街道连续居住并依法缴纳社会保险费满5年以上（近5年），有固定住址、有合法就业或经营证明的非户籍人士适龄子女（简称“双五类”）。

不符合上述②、③类条件的其他类型政策性借读生，可参考2021年招生方案，根据自身条件先选报政策性借读“其他”类型（注意：购房类已取消，统一纳入积分服务体系），具体能否录取以2022年4月份正式报名后的审核结果为准。

提醒：以上所有预报名信息只是家长部分参考往年的招生政策初步判断的新生入学信息。请家长留意2022年4月上旬教育部门正式公布的2022年义务教育公办学校招生方案，在规定时间内办理正式报名手续。具体能否录取以正式报名后的审核结果为准。

●普通借读生（积分生）不属于本次预报名范围，请家长留意2022年4月份桂城街道积分办及各社区服务中心积分窗口公布的积分入学报名指引。

5.公办学校非起始年级插班转学须在学校有学位的情况下才能办理转入，插班生的招收条件和招收办法由各镇街教育部门根据镇街实际情况制定。2022年6月下旬，家长可登陆“佛山市南海区人民政府网”，网址http://www.nanhai.gov.cn/fsnh/wzjyh/gc/tzgg/（登录网站后查询：组织机构 >镇街> 桂城街道办事处 > 通知公告）查看《2022年桂城街道转学插班生报名通知》。

6.申请人若提供虚假证件、资料的，一经查实，取消该生入读公办学校资格并报相关部门依法处理。

提醒：桂城街道公办学校招生执行佛山市、南海区义务教育公办学校招生相关政策。如果有机构或个人以招生的名义致电学生或家长，声称可以买学位协助学生报读某校，均是违法、违规行为。敬请各位学生和家长提高警惕，切勿相信此类电话或信息，以免上当受骗！

桂城街道教育办公室招生咨询电话：0757-81287335、0757-86763863。

以畅通工程为牵引

为佛山实现“515”战略目标当好交通先行

“党代会报告提出的‘515’战略目标对交通运输工作是非常好的指导，我们将以‘畅通工程’为牵引和目标，整体谋划和推动佛山交通运输工作，实现对外、对内都畅通，整个交通运输体系的运作和衔接都畅顺。”12月20日，佛山市交通运输局党组书记、局长丘胜辉接受佛山日报记者采访时表示，将对标交通强国、交通强省和省委“1+1+9”、市第十三次党代会“515”战略目标部署要求，深化实施城市畅通工程，加快构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的综合交通运输体系，推动交通运输高质量发展，为塑造佛山发展新形态，争当地级市高质量发展领头羊当好先行、做好支撑。

谋划五大发展

为佛山发展做好交通先行

“党代会报告中有关交通的论述，为我们指明了方向，明确了重点，也提出了要求。”丘胜辉说。

千古百业兴，先行在交通。以实现“515”战略目标为发展契机，市交通运输局结合“十四五”发展规划，已谋划了五个方面的发展目标，分别是建设湾区西部的交通枢纽城市、塑造集约的组团城市、提供‍‍高品质的交通服务、打造智慧交通“大脑”和构建精准‍‍的交通治理体系。

“位于粤港澳大湾区的西部，佛山要成为枢纽城市，需要水陆空铁一体化融合发展。”丘胜辉介绍，围绕枢纽城市的目标，佛山需要做好珠三角枢纽（广州新）机场建设、强化湾区港口的共建共享、铁路网和高速公路网的规划和建设等工作。

目前，佛山正加快珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系规划编制和高快速路建设，推动新增佛肇云高速、南沙至高明高速、清远至高明高速、广中江高速西延、肇明高速，在新机场周边形成“五横五纵”高速公路网。同时，利用佛山丰富的港口、航道资源，推动全市港口资源整合和集约化发展，推进哥山港二期码头工程、高明港区高荷码头等港口码头建设工作，并优化佛山港规划布局，明确佛山港的功能定位，与广州港、深圳港等共建湾区港口群，打造“枢纽+支线”组合港。

谈及如何塑造集约的组团城市，丘胜辉认为组团与组团之间的联系需要重点建设。一方面，要打造多层次的客运枢纽体系，在五区建好枢纽车站的基础上，还要将各大枢纽车站便利地连接起来；另一方面，要完善道路网的‍‍基础设施，特别是城市快速路的建设，目前我市已规划了“十纵十二横”快速路网；此外，要加快推进城市轨道交通和新交通建设成网，提高组团之间轨道出行在公共交通中的比例。

在高品质的交通服务方面，佛山将探索客运行业的转型和升级，并推动交通节能减排；在智慧交通“大脑”方面，‍‍将搭建互联网的智慧管理平台，实现交通大数据的共建共享；在构建精准‍‍的治理体系方面，佛山将加强交通出行的引导性，开展常态化的交通综合治理等。

实施畅通工程

构建内外畅通交通运输体系

党代会报告提出，佛山在许多方面都是“一条腿长、一条腿短”，不平衡不充分的矛盾仍比较突出。丘胜辉坦言，就交通而言，佛山存在交通基础设施分布不均衡不充分、水陆空铁一体化融合程度不足、交通服务品质还需提升等短板。

对此，按照党代会报告的部署，市交通运输局将深化实施城市畅通工程，加快交通基础设施建设，构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的综合交通运输体系，实现对内、对外都畅通。

丘胜辉指出，对内将持续推进“断头路”连通攻坚行动、交通拥堵点综合治理行动、自行车及电动自行车专用道建设提升行动，实施停车难纾解工程，畅通城市内部“微循环”。对外将加强与广州及其他周边城市交通基础设施互联互通，推动广佛全域同城，支撑佛山成为融入“一核一带一区”区域发展领头羊。

“广佛是一体的，广佛之间的道路衔接，还需要进一步推进。”丘胜辉介绍，广佛两市规划布局了80条衔接通道互联互通，目前已建成30条，在建3条。下一步将加快推进广佛大桥系统工程（一期）建设，推进广佛新干线及西延复合通道工程（广州至佛山第二高速公路及广佛新干线快速路工程），支撑广佛全域同城建设。

广佛之外，目前正加快佛肇云高速、佛山至中山高速、广台高速公路支线、清远至高明高速等高速公路前期工作并适时启动建设，高效连接跨珠江口战略通道、粤西粤北地区，拉近佛山与周边城市时空距离。

与此同时，党代会报告还提出大力实施“十项民心工程”，其中一项是实施停车难纾解工程。“这项工作一直是我们的常规工作，接下来将加快采取行动。”丘胜辉透露，市交通运输局将尽快制定一个停车难纾解的专项行动方案，主要内容包括摸清停车需求和停车位供给的矛盾、找准停车难的症结，尽快实施一批停车难纾解的实用措施。

丘胜辉介绍，停车难纾解工程将着力从硬件、管理两方面入手。硬件方面将挖掘停车空间，一是对老旧小区、桥下空间进行科学合理的改造升级；二是探索试点“共享车位”，利用停车的时间差，合理利用停车位并建立管理机制，实现停车资源共享；三是针对停车矛盾较集中的区域，建设一批立体停车设施，增加停车位供给。而在管理方面，佛山将继续推动停车的智能化管理，实现停车资源信息共享打通，增加停车使用效率。

“无论是共享车位还是立体停车设施，都是先试点为主，在形成成熟的立体停车运营机制后，我们再较大范围地去推广。”丘胜辉透露，停车难纾解行动方案初步计划于明年上半年出台，届时将作为交通部门的重点工作来推进。