佛山地铁2号线一期特许经营权签约/佛山地铁2号线陈村段确定不走地下

　　李淑莲：“必须确保广明高速今年底能够对接上广州南站。”昨天，市长刘悦伦到广明高速林岳立交施工工地，现场督促广明高速的施工进度。在随后召开的全市交通重点项目建设推进会上，刘悦伦表示，佛山地铁2号线一期将铁定在6月全面开建，加快推进3号线前期建设工作，同时今年会启动地铁4号线申报工作。

　　广明高速年底连通广州南

　　昨天下午，市长刘悦伦、副市长许国率我市交通部门、建设单位负责人查看了广明高速的施工进展。据悉，目前，由于广明高速林岳立交因征地拆迁问题，位于平洲林岳尚有两间民房未能如期完成征拆任务而拖了工程后腿。

　　刘悦伦要求，在保证安全和质量的前提下，加快推进项目建设，对于省政府要求今年年底通车的责任目标时间只能提前不能拖后，假如没做好的有必要启动问责机制。据介绍，由广州方面负责施工的广明高速林岳(吴家围)立交至广州南站段，也将于今年底同步完工。据市交通局局长高荣堂介绍，广明高速是一条唯一横跨我市五区的高速路，西接云浮，东连广州，到今年年底，高明、西樵、禅城的市民将可通过广明高速直达广州南站。

　　10个重点交通项目要求年内建成通车

　　检查了重点交通项目后，佛山年度交通工作会议以“全市交通重点项目建设推进会”的形式召开。会上，与会各区、各单位相关负责人均签订了佛山市交通运输重点工作责任书，并承诺将在责任书既定的时间内完成相关项目的推进计划。

　　会上，市交通局局长高荣堂介绍，佛清从高速南段一期工程去年底已开建，广中江高速、佛江高速(江珠高速北延线)也将于年内开工。

　　“我市将着力推进国省道等干线公路建设，促进组团之间交通衔接的快速化。”高荣堂表示，禅西大道二期(季华路至旧樵乐路)主线将于本月底建成通车，届时将大大缓解佛山大道的交通压力，横跨南海、禅城的南九复线(新西樵大桥)—樵乐路改造工程将于“五一”完工，今年，包括魁奇路西延线、佛陈大桥扩建、旧G321国道南海段、兴业路北延线(三水至南海)改造等10个重点交通项目，全部要求在今年内建成通车。

　　在城市道路建设方面，佛山尤其是禅桂中心区域，将结合“三旧改造”不断优化城区断头路、瓶颈路，加快城市道路网建设及交通节点改造，统筹汾江路南延线、华阳桥(跨潭州水道)、绿景东路、同济东路、海五路西延线等中心城区内部连通项目建设，其中季华路升级改造工程首期将定在本月28月竣工，绿景西路将于下月建成通车。

　　“交通基础建设，既是民生大事，又是发展大事，其重要性不言而喻。”刘悦伦坦言，交通项目建设过程中征地拆迁目前成了“天下第一难事”，这也考验着佛山干部队伍解决问题的能力，交通征地拆迁若得到有力破解，将对交通项目建设起到极大的推动作用。

　　佛山将形成自己的轨道线网

　　禅城对季华路进行快速化改造，刘悦伦点评说效果不错，不过季华路南海段，仍有3个交通灯位，拥堵问题还是没能彻底解决，希望下阶段能够加快研究解决。

　　“昨天我坐车经过海八路、桂丹路、佛山大道时，发现这些路段拥堵得比较严重。”对于中心城区的治堵工作，刘悦伦表示，刚到佛山时，佛山的小车保有量还不到100万，但三年过去小车猛增35万多辆，治堵形势非常严峻，而目前拥堵指数还出现小幅下降，成绩不错，但离市民心目中的满意度还是有一段距离，治堵工作仍需加倍努力。

　　刘悦伦认为，佛山应尽量向广州公交当前的水平看齐，争取早日向公交分担率40%的目标迈进。“广州高的公交分担率，很大程度是依赖地铁来完成的，因此佛山的地铁建设还是不能停顿。”

　　据市铁投集团负责人介绍，建设佛山地铁2号线一期和3号线，佛山预计投入将达640亿元。按照今年计划，地铁2号线一期工程将于6月底前开工建设，加快完成地铁3号线的前期工作。此外，还将协助相关部门开展地铁2号线二期工程、佛山中轴悬挂式快速公交系统和高明新型有轨电车试验段的前期工作。

　　据悉，佛山将在今年申报4号线的建设，并启用相关的前期工作。随着地铁2号线、3号线的推进，佛山也将形成自己的轨道线网。

　　佛山地铁2号线一期工程环评被广东省环保厅受理并进行网上公示。

　　通车路径：这条西到佛山南庄、东至广州南站的地铁线

　　通车时间：2018年底通车

　　站点个数：沿途共设17个车站

　　佛山地铁2号线站点：

　　南庄站、湖涌站、堤田站、莲塘站、张槎站(原海口站)、石湾站、番村站、魁奇路站、石梁站、湾华站、登洲站、花卉世界站、仙涌站、石洲站、林岳西站、林岳东站、广州南站。

　　佛山地铁线路图：

　　按照最新编制的《佛山市快速轨道交通2020年线网规划图》，2020年佛山地铁线网方案将由五条线路组成：

分别为佛山地铁一号线(广佛线)
二号线(南庄至广州南)
三号线(容桂至狮山)
五号线(滘口至葛岸)
六号线(乐从至平洲)

　　近期规划建设的线路：即地铁二号线和三号线

　　地铁2号线

　　南庄段：很多楼盘大打"地铁牌"

　　近几年，建陶名镇南庄正走在产业转型升级的路上。自2009年佛山地铁2号线规划浮出水面，南庄很多楼盘就开始炒作“地铁盘”概念，日渐成熟的居住环境，吸引了万科、龙光、港宏、和记黄埔、招商等地产商抢先进驻。中交二航局分部总工马超介绍，绿岛湖站将于8月底正式动工，2019年全线通车。

　　第一站：南庄站

　　传统镇区中心，生活氛围成熟

　　第二站湖涌站

　　村级留用地土地，价值有望提升

　　据广佛都市网：南海区政府发布了佛山市城市轨道交通3号线工程南海段征地拆迁的通告，其中3号线南海段主线长约25.8公里，沿线主要包括12个站点和一个车辆段，原来规划中的南海广场站将变更为西约站，将会于3号线将于2016年底全面动工。

　　全线工程实施计划从2016年底开工，2022年底建成试运营。特许权期限为30年，其中建设期5年、运营期25年。

　　佛山地铁3号线走向

　　线路走向 ：

　　1、线路以广珠城轨容桂站为起点，并设置容桂站，与广珠城际容桂站接驳;

　　2、采用地下线路沿碧桂路向南，之后转向西沿桂洲大道行进，在规划丰源路路口设桂洲大道站，至顺德大道折向北，在容港路路口设容山站，之后转向东北下穿容桂水道，沿德胜新城中轴线向北行进，在兴顺河南侧设德胜站，出站后线路在顺德区政府前转向东北，过碧桂公路后在逢沙村南侧设逢沙站，之后线路转向西北，沿同江医院西侧再次下穿碧桂公路，在顺德一中北侧设创意园站;

　　3、出站后线路转入东乐路向西行进，在新桂中路路口设东乐路站;

　　佛山地铁3号线南海段设16个站点

　　湾华站(规划换乘佛山地铁2号线)

　　●深村站

　　●电视塔站(规划换乘佛山地铁4号线)

　　●镇安站

　　●桂城站(规划换乘佛山地铁1号线)

　　●西约站

　　●叠滘站

　　●中山公园站

　　●火车站(规划换乘佛山地铁5号线)

　　●桂丹路站

　　●佛山机场站

　　●罗村站

　　●佛山西站(规划换乘佛山地铁8号线)

　　●兴业站

　　●太平站

　　●狮山站

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　　佛山地铁3号线线路图(新)

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      2014年12月全线车站开工;

　　2014年12月车辆段、综合基地等开工;

　　2018年2月全线隧道贯通(洞通);

　　2018年 8月全线轨道贯通(轨通);

　　2019年1月全线电通;

　　2019年9月全线建成并试运行;

　　2019年12月全线试运营。

　   继上月底佛山城市轨道交通三号线(即地铁三号线)公布第三次环评后，昨日，佛山铁投集团通过市政府网发布了“佛山市城市轨道交通三号线工程初步设计总承包”的招标公告(以下简称公告)。此次公告首次详细公布了地铁三号线沿线35个站点的具体位置，以及各项施工阶段的时间计划表。预计，地铁三号线会在12月开工建设，2019年12月底试运营。