禅城区5000个免费车位下月起将分步收费/里水拟设100套路口指示牌

　　原标题：南庄限货措施 9月1日零时起调整

　　9月1日零时起，禅城将调整南庄镇部分道路禁限货车通行范围。其中，南庄大道、季华西路、龙津西路局部路段，及南庄二马路、陶博大道、吉杏路、龙津东路等，早晚高峰期禁行1.5吨及以上货车。昨日，禅城交警解读了南庄新的限货措施。

　　据了解，禅城区政府近日发布了《关于调整南庄镇部分道路禁限货车通行范围的通告》(下称《公告》)，决定自9月1日零时起，调整南庄镇部分道路禁限货车通行范围。

　　根据《公告》，从9月1日起，南庄大道(石南大桥至南庄二桥平交口路段)、季华西路(季华大桥至紫洞路段)、南庄二马路、陶博大道、吉杏路、龙津东路、龙津西路(二马路路口至西樵大桥路段)在每天7时至9时、17时至19时禁止核定载质量1.5吨(含1.5吨)以上的货车通行;南庄大道(紫洞路至南庄二桥平交口路段)在每天7时至20时禁止核定载质量1.5吨(含1.5吨)以上的货车通行;南庄城区(城西路、解放路、南庄一桥、人和路、龙津西路(人和路至二马路路口)、东堤路、人和东路、沿江路、解放西路、竹甫路、帝景北路)全天候禁止核定载质量1.5吨(含1.5吨)以上的货车通行。

　　禅城公安交警大队四中队负责人表示，南庄这次限货管制，将禁限车型从原来的5吨及以上扩大至1.5吨及以上，大部分路段的禁限时间从现时的白天禁行，调整为仅早晚高峰合共4小时限行，调整之后的限货管制照顾了早晚交通高峰，同时尽可能顾及了货车运输需要。此外，这次紫洞路没纳入限货范围，主要考虑到该路是通往龙湾大桥的主要通道，等南港路开通后，再考虑将紫洞路纳入限货范围。

　　禅城交警表示，在南庄实施新的限货时段内，确需在上述道路禁行时段行驶的用于城市抢险、救灾、医疗、环卫、市政工程和城市生产急需等载货汽车，可根据行驶路段到公安机关交通管理部门(禅城公安交警大队及下属四中队，咨询电话：82299170)申领《货车通行证》。此外，南庄新的限货管制不设执法过渡期。9月1日起，交警会参照新的管制内容，抓拍执罚闯禁货车。违法被查的，将处以200元罚款，记3分处罚。

　　调整后的南庄限货措施

　　■路段

　　南庄大道(石南大桥至南庄二桥平交口路段)、季华西路(季华大桥至紫洞路段)、南庄二马路、陶博大道、吉杏路、龙津东路、龙津西路(二马路路口至西樵大桥路段)

　　时间:每天7时至9时、17时至19时类型:禁止核定载质量1.5吨(含1.5吨)以上的货车通行

　　■路段:

　　南庄大道(紫洞路至南庄二桥平交口路段)

　　时间:每天7时至20时类型:禁止核定载质量1.5吨(含1.5吨)以上的货车通行

　　■路段:

　　南庄城区(城西路、解放路、南庄一桥、人和路、龙津西路(人和路至二马路路口)、东堤路、人和东路、沿江路、解放西路、竹甫路、帝景北路)

　　时间:全天类型:禁止核定载质量1.5吨(含1.5吨)以上的货车通行

　　原标题：路边停车收费将分期实施

　　桂城最快将于今年底实施路边停车收费，对于具体如何收费?收费后如何管理?许多市民有话要说。

　　3月8日，桂城街道市政管理处举办“市民议事厅”活动，邀请桂城街道办事处相关负责人以及交警、专家、律师、市民共同就桂城路边停车收费和管理问题进行探讨。

　　部分区域先实施

　　路边停车收费

　　“我大概8点45分到这里，转了几圈，直到9点15分才找到停车位。”担任当天活动嘉宾的知名律师、社会管理专家郑宇佳开车来到关爱桂城创益中心的活动现场，前前后后花了大约半个小时才找到停车位，他的无奈，也是许多桂城居民的烦恼。

　　目前，桂城的汽车保有量接近10万辆，而路边以及公共停车场的车位只有7000个左右，即使加上各个住宅小区和办公、消费场所等大概有4万个停车位，缺口仍达到几万，而且缺口会越来越大。

　　“实行路边停车收费将解决大量收费停车场无车去停，而路边停车位被长期霸占的资源浪费问题。”在活动中，佛山科学技术学院交通规划研究所所长曾小明认为，推进路边停车收费已是大势所趋。

　　此前，桂城街道市政管理处已通过在报刊登调查问卷，进行网络和现场问卷调查等方式征求市民对停车收费的意见。“在收集到的近3000份建议中，有半数市民是支持收费的。”桂城街道办事处副主任邓颖枫说，经过长期的调查论证，桂城将分期实行路边停车收费，计划今年先在部分区域实施路边停车收费，总结相关经验，再在其他区域推开。

　　实行停车智能收费

　　前15分钟免费

　　在“市民议事厅”活动中，如何收费?是人工收费还是智能收费?这是市民关注的问题。邓颖枫介绍，在收费方式上，桂城将引进智能停车服务系统，实行智能收费，实施前15分钟停车免费的做法，鼓励市民缩短停车时间，加大停车位的流动率。此外，车主可以利用手机或网络等平台，即时获知附近可使用停车位的位置与数量，并根据路面指引系统指引车主停车。

　　“收取的费用要透明化，让车主们知道钱用在什么地方。”当天到场的市民踊跃发言，对收取费用的监管及用途尤其关注。“取之于民，用之于民，是收费最基本的原则，费用将用在桂城的公共交通建设上。”邓颖枫当场给出了明确的回答，他表示将会邀请各界人士组成一支监管队伍，定期公布费用的收支情况。

　　据悉，今年桂城将继续完善公共交通建设，计划增加80辆公交车、3000多辆公共自行车及增设30个自行车站点。邓颖枫呼吁市民尽量减少使用私家车，多考虑绿色出行，缓解交通拥堵。

　　根据禅城公交 ：

　　根据公安部今年4月1日发布并实施的网络安全新规《公共场所无线上网安全管理系统无线上网接入安全技术要求》(GA/WA3011.1-2015)的相关要求，禅城区公交WiFi系统将从2015年8月24日起陆续进行系统的升级改造。

　　在此期间，禅城区公交WiFi系统将暂停为乘客提供互联网接入服务，恢复时间将另行通知，敬请谅解。

　　所以在8月24号后如果在公交车上出行联网问题的朋友不必惊慌，这是正常现象，后续小编将会继续更新消息，禅城区公交系统无线网络何时恢复的。

　　原标题：桂澜路北延线 今年将启动

　　全长约6.9公里的桂澜路北延线年内启动。3月14日，记者从南海区十五届人大常委会第十八次会议上获悉，南海今年将新建24个路网项目，预计总投资达到128亿元。

　　会上，南海交通部门透露，自去年9月中正式动工以来，目前南海新交通已有橹尾撬大桥段、泰山路以西车辆段、平东大桥段以及虫雷岗站等5个站点段进入了施工。南海区委常委、常务副区长刘涛根表示，南海下一步将对新交通系统的车辆进行公开招标，具体用哪家厂生产的车辆还未定，但一定会选国产的牌子。而备受瞩目的西樵大桥建设项目进展很顺利，目前工程已接近尾声，预计将于今年五一通车。

　　同时，南海交通部门今年将强化公交站场的优先配套，千灯湖地铁站出口地块已规划7000平方米公交站场。而地铁金融城公交枢纽站配有7000平方米的公共交通场站，能为约10条公交线路提供始发服务，约50辆出租车提供候车和下车服务，可以实现地铁、公交、出租车、公共自行车和社会车辆等多种交通出行方式的无缝换乘。同类项目还有广佛地铁桂城站、南桂路站均已按照以上模式分别配建5000平方米、2000平方米公交站场。

　　据介绍，南海新建24个路网项目，预计总投资达128亿元。其中，南海东部将重点计划建设桂澜路北延线工程和广佛出口放射线二期南海段，桂澜路北延线全长约6.9公里，将成为贯通大沥及里水，打通东部又一南北通道。

　　此外，会上还审议通过了佛山西站建设资金纳入南海区财政预算。南海区政府将通过由南海区佛山西站投资建设有限公司与招行、南海农商行合作，融资借款18亿元，投入佛山西站片区枢纽新城中心区土地综合整治、地下空间开发工程以及佛山西站综合交通枢纽配套工程等3个项目建设。从今年起，南海分5年将工程共21.72亿元的融资资金本息纳入区财政预算安排。