江顺大桥合龙佛山江门两市再添一条过江通道/佛山辅助公交通勤专线申请指引
原标题:佛山江门再添过江通道
昨天上午,广佛江快速通道重要组成项目——江顺大桥工程合龙,江门、佛山两地领导共同见证了“天堑变通途”的历史性跨越。江顺大桥及两岸的快速通道有望于明年上半年建成通车,届时从禅桂中心到江门市区仅需40分钟。
我市交通部门表示,广佛江快速通道建成后,将充分发挥广佛都市圈的辐射效应,打通佛山至粤西沿海的交通动脉,对促进区域融合发展和产业升级具有举足轻重的作用。
大桥主桥长2287米设计时速为80公里
上午10时许,在江顺大桥项目合龙现场,施工工人在江顺大桥中间已经架设好的钢箱梁架位置,将仅剩的2.5米长的小缝隙填上电焊剂,大桥宣告成功完成钢箱梁的架设,正式合龙。据介绍,江顺大桥是中国中铁股份有限公司投资、中铁建设公司管理的总承包工程项目。
广佛江快速通道江顺大桥工程西岸(江门岸)位于江门市蓬江区棠下镇天河顶南侧,跨越西江在顺德区杏坛镇与佛山市快速路网相接,通过新建的杏坛互通立交与顺番公路、高富路快速对接,并顺接顺德区主干线杏龙路,江门岸通过互通立交连接江门滨江大道,并顺接正在建设的广佛江快速通道江门段(江门大道)工程。
江顺大桥项目路线全长约3.86公里,采用双向六车道一级公路标准,路基宽度32米,设计时速为80公里,明年上半年建成后将免费通行。主要工程由西江干流主桥、东引桥、西引桥、杏坛立交、滨江路立交五部分组成,总投资概算约为21亿元。其中主桥长2287米,在西江江面上主跨长700米,为目前广东省跨度最大的斜拉桥,桥宽39米,索塔高186米。
据江顺大桥工程建设管理办公室副主任王平介绍,作为全省重点交通工程项目,江门大道向东经过江顺大桥,向东延伸至顺德区杏坛镇杏龙路与顺番公路相交处,与杏龙路顺接,融入广佛快速路网,形成一条广佛江快速通道。
打通佛山至粤西沿海交通动脉
“一桥飞架佛山、江门两岸,天堑变通途,江顺大桥项目的合龙是佛山强力支持江门经济发展的重要举措,是两地双赢的结果。”江门市委书记刘海表示,贯通广佛肇经济圈的江顺大桥,为广佛肇、珠中江两大经济圈又添新通道,是广佛核心区向西进入江门的“门户”,江门将通过江顺大桥主动接受广佛都市圈的强有力辐射。
佛山市委常委、顺德区委书记梁维东表示,江顺大桥及两岸的快速通道建成以后,将有效加快两地的交流融合乃至同城化步伐,促进两地互补,加快区域一体化发展。
我市交通运输局相关负责人分析,江顺大桥对佛山干线路网建设具有两大重要意义,一是加密了跨越西江的过江通道,此前从西江九江大桥至江门潮连大桥段24公里范围内并无过江通道,江顺大桥的建成,将突破西江天然屏障,促进两岸便捷往来。二是开辟了一条对外新通道。广佛江快速通道建成后,从禅桂中心到江门市区仅需40分钟,将充分发挥广佛都市圈的辐射效应,打通佛山至粤西沿海交通动脉,对促进区域融合发展和产业升级具有举足轻重的作用。
目前,辅助公交的需求征集仍在进行中。有需求的企事业单位、机构或社区等,可以按照以下两步流程来申请2元一票制的辅助公交线路:
第1步:申请单位(企事业及相关机构)进入微信公众号获取申报入口,填写单位名称等信息(根据最新政策,无须提供复工备案表!)。
第2步:辅助公交平台联合TC公司结合运力储备和需求单位疫情防控情况进行匹配评估,并在2个工作日内告知申请人评估结果;辅助公交线路实行线上实名制购票,按自然周购票,1周起购。
怎样提交需求?
1.进入申报入口后,点击“辅助公交需求申报入口”。
2. 参照下图填写需求
提交需求后要做的是...请耐心等待审核,2个工作日内会联系告知结果。
原标题:广铁今起开行3对南方货物快运列车
9月10日起,广铁集团将在湖南、广东、海南三省开行3对南方货物快运列车,为湘粤琼三省零散货物的快速运输提供便利服务。其中粤海线会在我市境内的佛山东、佛山、三水设置作业站。
此次开行的快运列车,分为环湘线、湘粤线和粤海线三个线路,将比照旅客列车的开行模式,按照固定的列车运行时刻表定时定点运行。
环湘线、湘粤线和粤海线三个线路的货物快运列车开行后,运行速度最高可达到120公里/小时,相比现行运行速度提升了30%以上。
“这趟快运列车的开行对于铁路部门来说是一个全新的尝试,它将直接面对湘粤两省沿线各地有零散货物快运需求的市民,也体现了铁路货运改革越来越注重与客户需求的对接。”广铁集团货运中心营销部业务经理邓峰表示。
据介绍,通过湘粤货物快运列车托运货物手续非常简便,只需登录铁路客服网或致电12306客服、营业办理站,利用“广州铁路”官方微信以及自行将货物搬运至办理站,即可快速办理,而且零散的货物不论大小、轻重均可办理,并按照货主需求提供上门收货、送货上门等服务。
澜石路至裕和路段
通车时间 :2016年年底
工程概况
澜石路至裕和路段,北起禅城区澜石二路,向南下穿东平水道,经天虹路至裕和路,长约2.41公里;
工程进度
目前澜石路至裕和路段已完成94%
线路基本信息
佛山汾江路南延线隧道工程项目全长4.3公里,其中下穿东平水道的部分长1.38公里,沉管段长445米。汾江路南延线隧道双向6车道。
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该隧道包含了广佛线二期(南延线)的铁路部分和汾江路南延线的公路部分。未来,该隧道公路部分的两个出入口将分别设置在禅城的前进路以及佛山新城的裕和路依云国际旁,而广佛线二期的澜石站出入口与禅城方向的隧道出入口仅相距500米。
佛山汾江路南延线最新消息
佛山汾江路南延线二期通车时间
佛山汾江路南延线规划图
原标题:南海大道北 新约村段恢复通车
昨日,南海大道北新约村路段桥涵修复工程提前完工,工作人员撤走道路两侧水马,海六路至海七路段左右两侧双方向的封闭车道恢复通车。
南海大道北新约村路段桥涵两侧路面原来“下沉”严重,路面坡度呈“驼峰”状,车辆来往需减速慢行。为此市政路桥部决定填平桥底下废弃的涵洞,减缓道路坡度,保证车辆安全顺畅通行。
由于新约村桥涵路段地理结构特殊,周边楼盘建设时挖地基做地下室导致地表水和泥沙流失,进而可能会引发路面再次下沉。桂城街道市政管理处路桥部工作人员魏志强表示,鉴于之前多次修补路面的经验,这次施工对桥涵进行了两层加固,最后铺上沥青。“可以说这次桥涵施工质量是有保证的,做好后路面就不会下沉了。”
南海大道北新约村桥涵工程修复从7月19日开始分两阶段施工,预计在9月5日修复完毕,最终提前25天完工。魏志强表示,为了减少施工时间,提前恢复道路畅通,路桥部对施工方案进行了优化处理:日夜两班24小时轮班施工,两辆起重钩机同时运作,大大提高了施工效率,缩短了施工时间。此次施工分侧进行,先封闭双向车道两侧,后封闭中间两车道,施工路段设置了建议绕行指示牌,整个施工期间车辆通行顺畅,没有发生重大拥堵情况。
“市政管理部门在桥涵完工后会派巡查车随时跟踪路面恢复情况,如果路面发生轻微不良现状马上派专人处理。”市政管理部门负责人表示,此后会派专人定时保养路面,不定时检查路面通行状况,并检测附近楼盘地基以防地面塌陷情况再发生。
调整线路 :公交122线,临时绕行(恢复时间未明确)
具体调整方案
122线往街边方向取消行驶佛山大道部分路段、联星大道(佛山大道至桂丹路段),临时调整绕行桂丹路后接回原线行驶。取消停靠佛山大桥(乐安西)、乐安街、水南工业区、水部村、联星管理区站。增加停靠乐城站。
调整原因
受罗村联星大道水部村路段封闭半幅道路施工,为避免道路堵塞影响公交正常运行,进行临时调整。
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