禅城区持续打通“断头路”，60个智慧公交站亭投用

国庆假期第一天下午，家住燎原路的温女士带儿子小浩到岭南天地逛街，以前要走20分钟的路程，如今只要走新开通的东华里北街，就能缩短一半。

国庆假期前一天，华英学校初二学生小颖放学后到学校西门的公交站乘车返家。尽管天气炎热，但新改造好的智慧公交站亭里新增加的风扇散热功能为她带来丝丝凉意，能实时观看线路信息，让她倍感方便……

近段时间以来，生活在禅城的市民因为交通带来的系列变化，幸福感不断上升。记者从禅城区交通运输局获悉，至国庆节前，已完工33个交通建设项目，其中包括一批打断断头路、推进地铁2号线还路于民、完成多个智慧公交站亭建设等。

交通建设促“通达”

今年以来，禅城区实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略，一共涉及12个交通建设项目。

其中，东提配合开展轨道4号线一期、佛山经广州至东莞城际、广湛高铁的前期工作；西进配合推进季华路西延线、文昌路西延、一环西拓龙翔大桥、轨道2号线二期工程；南接配合推进禅西大道南延线、禅西大道南延线二期、文华路南延工程；北联配合推进东鄱路北延线、弘德北路工程。目前，季华路西延线、一环西拓龙翔大桥、禅西大道南延线已动工建设，其余项目开展前期工作。

在内部道路建设方面，禅城区重点推进两座特大桥建设，均计划2023年完工。一是凤翔大桥已完成主塔第19节施工，主塔完成进度达到65%；二是同济大桥已完成主塔第6节施工，主塔完成进度达到25%。

轨道交通建设方面，禅城一方面持续推进“三线三站”建设，目前轨道交通2号线一期工程禅城段已经完工，全线正在试运行，计划于今年底初期运营；轨道交通3号线正在加快推进项目建设，计划2022年底开通首通段；广佛环线禅城段主线、主体工程及周边配套市政道路已完工。另一方面禅城区积极推进“四线一站”前期工作，推动轨道交通四号线（一期）工程2021年底实现先行段开工，同步推进沿线土地综合开发，以TOD模式引领城市新发展，激发区域经济，实现路通财通；谋划“高铁进城”，配合加快广湛高铁佛山站的规划建设，打造高铁枢纽新城。

多措并举保“顺畅”

为回应民众需求，进一步提升城市交通治理能力和服务水平，今年以来，禅城交通部门深入贯彻落实市、区“城市畅通工程”工作。

一方面，“断头路”攻坚行动捷报频传：6月30日，纵四路完工通车，项目的建成有利于完善支路微循环系统，完善区域路网及居民出行。9月1日，东华里北街、新六村正街道路工程正式通车，极大便利了周边居民的出行需求，保障了东华里小学和明希幼儿园等校园周边交通畅通，提升了东华里片区交通运输能力。雾岗路南延、海五西路主桥、绿景西路、澜石二路等一大批新建道路也将在年底前陆续完工。

作为聚集了佛山多家三甲医院以及一批优质学校，但辖区面积有限的佛山中心城区，在打通断头路的同时，禅城交通部门也持续对医院、学校等热点片区，加强交通管控。

9月1日开学日，禅城在石湾镇街道学校、楼盘小区密集的区域创建校园周边交通治理示范区，通过投用全市首批潮汐机器人、新增路外停车场、设置“护学走廊+送学车道”分散接送车辆等创新举措缓解该片区早晚高峰道路拥堵问题。

“根据一个月的监测，湖景路段片区原来送学平均时间大概在25分钟左右，现在大概在5分钟之内就完成送学。放学时，由于家长接学需要提前到达停车守候，原来的道路高峰期大概持续40分钟左右，现在已经缩减到15分钟以内。”禅城区交通运输局相关负责人表示。

目前区内13所学校开通共享校车24辆，运营班次53班，搭乘学生约1470人，从源头上减少送学车辆；在佛山市中医院、市一人民医院设置就医专用车道，增加就医车辆候诊排队空间，实现就医车辆和通过性车流各行其道，有效提高道路通行效率。”

为减少因地铁施工造成的交通拥堵这一通痛点，禅城交通部门全力推进2号线还路于民工作。

截至目前，地铁2号线已实现占道施工全面恢复，累计释放超过20万平方米围蔽面积道路。在其它地铁施工站点，该局通过总结魁奇路快速化节点经验，陆续解除了魁奇路沿线魁奇路站、沙岗站、湾华站等站点施工围蔽，实现了魁奇路交通的全面恢复。为加强轨道交通项目施工占道管理，禅城区交通运输局一方面严格实施占道施工许可审批管理，实现少占道，同时加强统筹协调，协调加快项目施工进度，实现短占道，为尽快实现还路于民创造条件。

“智慧+交通”让城市生活更美好

智慧公交站亭是禅城区公共交通智能提升的一大重点项目。

据介绍，智慧公交站亭包含电子互动屏、电子站牌、视频监控系统、云广播系统、大气监测系统及太阳能供电系统等。

“其中，电子互动屏可以为市民提供政务信息查询、出行线路规划、公共信息发布等服务；视频监控系统可以实时监测车站的人流量和交通状况；云广播会在交通出行高峰期播报公交车站到站信息；太阳能供电系统通过光伏发电，为公交站广告灯箱设备供电，实现低碳环保。”禅城区交通运输局相关负责人介绍。

值得一提的是，在华英学校西门站，还试点新增人体测温功能和风扇散热功能。当乘客在观看线路信息时，人体测温设备会自动测量乘客体温，并在电子屏上显示当前体温数据；感应风扇可以自动开启和关闭，为候车乘客提供比较舒适的降温服务，提升市民公交出行体验。

据了解，禅城区公共交通智能化提升项目第一期正在对79个公交站进行智能化改造提升建设，目前已经完成近60个站点的改造，其余的计划在10月份陆续完成提升改造。

而在在治堵工作推进过程中，禅城区还通过智能化手段提升车辆通行效率。禅城区创建校园周边交通治理示范区项目的一大亮点就是采用多种科技手段保畅通保安全。

其中，佛山市实验学校西门所处的荷园路段就设置了全市第一条智慧潮汐车道，根据上学放学时段，潮汐车道动态调整车道方向，为佛山市实验学校接送车辆增加道路资源。

同时，为保障晚修放学时学生的过街安全，禅城还将设置于荷园路中段的无信控斑马线改造为发光斑马线，警示司机小心慢行，保障学生夜间过街安全。