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高明区打通“断头路”积极构建大交通格局

时间:2021-08-28     人气:2050     来源:佛山日报     作者:
概述:昨日,高明区政协主席督办提案办理情况汇报会召开,听取提案《关于加快打通我区“断头路”“瓶颈路”,构建更顺畅的道路交通网络的建议》......

  区政协主席督办提案办理情况汇报会召开

  昨日,高明区政协主席督办提案办理情况汇报会召开,听取提案《关于加快打通我区“断头路”“瓶颈路”,构建更顺畅的道路交通网络的建议》 的办理情况。区政协主席黄棋泰参加会议,区政协副主席谢庆山主持会议。

  目前,高明区已基本形成“五纵四横”高快速路网布局,全区公路通车里程716.19公里,城市道路总长272.33公里,交通网络互联互通水平正不断提升。

  区政协委员杜仕明提出《关于加快打通我区“断头路”“瓶颈路”,构建更顺畅的道路交通网络的建议》,认为高明区交通网络互联互通水平正不断提升,但还存在一些短板亟须破解提升。

  杜仕明提出,随着高明城市经济社会的快速发展、城市规模不断扩张,城市建设用地不断拓展,但与之配套的市政基础设施相对滞后,从而形成“断头路”“瓶颈路”,影响群众的出行,不利于城市整体建设提升。为此,建议高明要围绕改善民生、优化交通目标,把打通区内“断头路”“瓶颈路”作为改善民生“最后一公里”的实事来深入推进,不断满足群众出行需求。

  据区交通运输局数据统计,2020年,高明区共计打通城市“断头路”13条,相比2019年条数增加6条,打通里程数增加6.47公里,总投资同比增加近八成。

  区交通运输局局长梁宇生表示,按照佛山市城市断头路连通两年攻坚行动计划(2021-2022年) ,高明区拟计划通过2年时间打通19条断头路,不断提升路网的通达性,不断增加中心城区的路网密度。

  今年,区交通运输局计划完成幸福楼片区、专业市场片区、高明区宜丰街道路及排水排污提升工程、沿江路南段改建工程、便民路等5条“断头路”“瓶颈路”,也根据高明区中心城区城市道路建设的控制性详细规划,对城区内未打通、未建设的22条“断头路”进行了梳理,编制了项目建议书,这些项目已经区政府常务会议同意,目前正开展前期工程可行性研究报告、初步勘察设计的招标工作,做到“成熟一条、打通一条”。

  记者从会上获悉,高明除了积极连通“断头路”“瓶颈路”之外,多个重点交通项目也取得新进展。

  高明正在积极推进一环西拓南环段建设,其中,高明大桥至富龙大桥段公路工程已完工通车,下六村桥工程计划今年11月底完成并开放交通; 富龙西江特大桥工程已完成主桥墩桩基施工。此外,云勇公路预计2022年3月能建成开放交通。荷杨大道(大岗臂隧道和龙涛湾公路工程)已纳入市统筹项目,争取尽快动工。

  同时,区交通运输局正紧密对接上级有关规划,把握珠三角枢纽(广州新)机场建设重要历史机遇,科学编制交通发展“十四五”规划,当中包括构建“三横五纵”的高速公路网格局。

  黄棋泰表示,提案的提出仅是第一步,关键是推动建议的落地落实,相关部门要在提案办理过程中吸取建议,助推民生问题解决,将政协委员的建议转化为高明经济社会发展的动力和活力。

  ◎相关链接“三横五纵”

  “三横”:佛肇高速、广明-高恩高速、南沙至云浮高速;

  “五纵”:江罗高速、肇明高速、江肇第二高速公路(含江门至机场段、机场至肇庆段)、江肇高速、清远至高明高速。

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