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      7日，国美零售与韩亚银行(中国)有限公司（以下简称“韩亚（中国）”）正式签署战略合作协议, 获得韩亚（中国）提供的15亿综合授信。双方将在“资金支持、境外发债、境外投资、跨境融资”等业务层面展开全方位合作，创新金融服务，建立长期合作关系。

国美与韩亚（中国）达成战略合作

      韩亚（中国）总行行长林荣虎、韩亚（中国）总行行长助理刘洪林、韩亚（中国）北京分行行长文昶元、副行长金光星、国美零售CFO方巍、国美零售资金中心总经理陈韩城、副总经理朱广等共同出席了签约仪式，双方对合作模式展开深入交流，就未来发展前景进行了展望，并共同参观了国美智能展厅。

双方共同参观国美智能展厅

      韩亚银行是韩国第二大金融集团——韩亚金融集团的全资子公司，总部设在首尔，是韩国第三大商业银行。2007年12月在中国设立本地法人银行——韩亚银行（中国）有限公司。目前，韩亚（中国）在北京、上海、天津、广州、南京、西安、青岛、烟台、沈阳、长春、哈尔滨、大连等地均设有营业网点，拥有1家总行营业部、12家分行、13家支行。

韩亚（中国）总行行长林荣虎

      林荣虎表示，韩亚（中国）依托韩亚金融集团国际化优势，拥有国际化网点布局，通过国际渠道可以为国美提供全方位的金融支持；韩亚（中国）具备的全国性银行牌照也将为国美开展业务提供强大助力；韩亚（中国）是一家快速反应、服务迅速的“敏捷银行”。

      韩亚（中国）在中国市场正在飞速发展，未来将和国美在跨境融资、境外发债、境外投资等方面寻求深入合作，并帮助国美与其他韩国企业的合作牵线搭桥，韩亚（中国）的网点未来将对国美提供更多智慧结算的便利，供应链金融、传统授信等服务。

      作为零售新时代的领航者，国美零售持续推进“家·生活”战略以来，以家电为核心的“中心化拓宽”的转型已取得积极进展，美店、服务与技术升级，正成为国美增长新引擎。由此带来的附加价值逐渐显现，推动国美加速向“家·生活”整体方案提供商、服务解决商、供应链输出商全面转型。国美遍布全国776个城市已打造2602家门店，形成大店带社区店的“航母式”网络结构。与此同时，国美也正在通过“渠道下沉”和“社群营销”，加速增量渠道的拓展。在县域地区，国美店面已达1026家。

国美零售CFO方巍

      对于此次与韩亚（中国）的合作，方巍表示，加强与银行之间的合作，对于国美来说至关重要，而韩亚（中国）这样的外资银行多维产品端优势明显，将为国美的快速发展提供强大的助力和支持，韩亚（中国）将成为国美经营发展战略的重要合作伙伴。未来，国美将借助韩亚（中国）的外资银行优势，通过在全国范围内开展技术、服务、品牌、资本上的合作，实现双方整个产业链的共同繁荣，从而为用户提供高品质产品及服务。

      国美与韩亚（中国）缔结战略合作关系将成为外资银行机构与民营企业合作的样板和典范。双方在传统金融与境外金融领域的深入合作，势必将实现银企互惠共赢的格局，普惠亿万中国用户。

      近日，记者从番禺区交通运输局方面获悉，连接广州番禺区与佛山顺德区的海华大桥主桥在去年贯通后，目前正在进行大桥北面番禺段（又称连接段）引桥路段工程建设，项目主线大部分主体工程已经完工，预计今年6月底，主线工程项目全部完工后，即具备通车条件。

      大桥通车后，从广州南站到顺德区陈村只需5分钟车程。番禺到顺德又多了一条快捷通道，广佛同城再添地标，对进一步推动粤港澳大湾区建设具有重要意义。

      番禺段项目主线大部分主体工程已经完工

      日前，记者从广州南站来到大桥北面番禺段施工现场看到，项目主线大部分主体工程已经完工，剩余下穿广明高速段右幅150米路面工程、标尾接双涌路、韦涌路平交口正在有序组织施工之中。

      据中铁建港航局集团有限公司海华大桥番禺段项目负责人介绍，海华大桥番禺段2018年8月开工，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时，双向八车道，路基宽度35.5米。

      管线网状错综复杂增加施工难度

      相关负责人介绍，由于本项目地处市区，施工范围内受高压电缆、燃气管道、通讯光纤、消防水管、自来水管等管线网状、安全净空限制、改迁数量多等因素的影响，施工难度较大，施工方中铁建港航局集团有限公司克服各种困难，加快工程施工，确保工程在6月底前完工。

      面对今年突发新冠肺炎疫情的影响，项目部克服各种困难，积极组织人力物力，在2月17日正式复工生产。复工期间，项目部严格落实疫情防控措施，切实做好防疫抗疫、复工复产两手抓，加紧组织施工，争取在6月底完工。

      大桥主桥工程已经完工

      目前，大桥主桥桥面路面已经铺好，并划上了机动车道分隔线，路灯已经安装完工，引桥路已基本完工，引桥处的绿化带植物也生机盎然。

      据大桥施工方介绍，春节后他们主要工作是对路灯等用电设施进行调试，完善大桥陈村一侧道路与村道的连接位工程，待到北面引桥路段完工验收合格后大桥就可以通车。

      海华大桥为连接顺德和番禺区南站核心区的广佛同城重点项目，路线总体走向为由南向北，路线起点接顺德佛陈路东延线，跨越陈村水道，终点接入广州南站双涌路，全线里程为2.839公里，大桥全长1050米，主塔高达105.5米，主线采用双向八车道一级公路建设标准，设计速度80公里/小时。海华大桥工程分为共建段和番禺段两部分，共建段由番禺和顺德两区共同投资建设，番禺段由广州市财政出资。海华大桥是广州南站商务区以及顺德陈村的新地标，通车后，从广州南站到顺德陈村只需5分钟车程。