佛山市龙湾桥在哪里？

建筑结构

整体布局

龙湾桥分别由主桥、两座桥塔、斜拉索、引道及匝道组成；主桥路线呈东南至西北方向布置 。

结构设计特点

总体

①龙湾桥采用双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔立于两岸大堤迎水面浅水区，锚墩和边墩立于岸上。

②采用大直径钻孔深水基础、钻石A形桥塔和预应力混凝土双边箱主梁。为塔墩固结、主梁五跨连续半漂浮体系。

③主塔横梁、锚墩及边墩设纵向活动支座，其中主塔横梁和锚墩顶为可调高支座，主塔横梁和边墩出设置限位支座。

主梁

①主梁采用预应力混凝土双边箱断面，采用C55混凝土。每个节段设横隔板一道，并在横梁、底板和主腹板相交处预留推拉杆锚固块。

②0号节段为单箱四室闭口断面，1、2号节段为过渡段，由双边箱渐变为单箱四室断面，过渡孔箱梁断面为单箱四室闭口断面。

③主梁纵向、横向预应力均施加预应力，纵向按全预应力构件设计，横向按部分预应力A类构件设计。

桥塔

①主塔为钻石A型空间索塔，由塔座、下塔柱、上塔柱、塔冠和两道横梁组成，主塔采用C55混凝土，塔内设有劲性骨架，塔柱内有爬梯及人孔。

②主塔锚固区采用等截面形式，单室箱形断面，中、下塔柱采用变截面单室箱形断面；塔底设置塔座，主塔锚固区四周设凹槽，中、下塔柱采用矩形截面。

③主塔下横梁采用箱形断面，横梁上设竖向支座和横向限位支座；上横梁采用箱形断面。

斜拉索

①拉索按空间双索面布置，采用平行钢丝斜拉索，拉索才用高强度镀锌钢丝，锚具采用冷铸锚，钢丝束外设双层PE护套，在斜拉索两端按照内置式阻尼器。

②主塔锚固区采用预应力平衡斜拉索水平分力，为预应力钢绞线钢束与精扎螺纹钢筋精扎直线束相结合的锚固方式；梁上锚固在箱梁外腹板底面开设槽口，拉索穿过钢导管锚于梁底。

设计参数

龙湾桥线路全长4.29千米，主桥全长600米，宽32.5米，采用（30+125+290+125+30）米的跨径布置。主梁全宽32.5米，中心线高度3.0米，标准梁段长度取5.5米，节段重量约440吨；顶板厚0.28米，底板厚0.3米，拉索锚固边腹板厚1.2米，中腹板厚0.5米，中心线处纵肋板厚0.3米。主塔总高98米，塔顶标高为100米，桥面以下高度为79米，主塔锚固区横桥向宽度4米，壁厚1.2米，顺桥向宽度6.8米，壁厚0.7米。中、下塔柱尺寸从（4.0×6.8）平方米变化至塔底（5.0×8.5）平方米，壁厚从（0.7×1.2）米变化到（1.2×2.2）米。主塔下横梁高度为4.0米，宽度为6米，上横梁高度为4.0米，宽度为5.1米两侧各比塔柱小0.85米。斜拉索塔上索距1.75米，梁上索距5.5米，共设100对斜拉索，单根最大吨位约750吨，安全系数为2.5；拉索强度为1670兆帕。

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