佛山这些举措将完善技能人才职业发展通道
日前,人社部等四部门印发
《“十四五”职业技能培训规划》
“十四五”时期
如何完善技能人才职业发展通道?
一起来看
01.拓宽技术工人职业发展通道
促进技术工人成长,完善职业发展通道,形成纵向有阶梯、横向可贯通的人才发展路径。
鼓励企业设立首席技师、特级技师等,提升技术工人职业发展空间。
扩大技能人才与专业技术人才职业发展贯通领域,推动融合发展。
畅通非公有制经济组织、社会组织和自由职业人员技能等级认定渠道。
探索建立技能学分,与国家学分银行互联互通。
研究探索职业技能等级证书与学历证书间的学习成果认定、积累和转换机制。
02.完善技能人才评价体系
健全以职业能力为导向、以工作业绩为重点、注重工匠精神培育和职业道德养成的技能人才评价体系。
建立与国家职业资格制度相衔接、与终身职业技能培训制度相适应的职业技能等级制度。
健全以职业资格评价、职业技能等级认定和专项职业能力考核等为主要内容的技能人才评价制度。
全面推行企业技能人才自主评价,并将评价结果与技能人才使用、待遇挂钩。
加大社会培训评价组织的征集遴选力度,大力推行社会化职业技能等级认定,加强技术支持和工作指导。
加强对行业组织开展职业技能等级认定的支持和指导。
鼓励地方紧密结合乡村振兴、特色产业和非物质文化遗产传承项目等,组织开发专项职业能力考核项目。
有序开展新职业培训评价试点工作。
推动技能人才评价提质扩面。
03.提高技能人才待遇水平
大力提高技术工人待遇,推动技能人才薪酬分配指引落地落企,引导企业建立健全符合技能人才特点的工资分配制度。
指导企业对技能人才建立以岗位价值、能力素质、业绩贡献等为参考的岗位绩效工资制,合理评价技能要素贡献。
推动企业建立工资正常增长机制,探索技能激励机制。
定期发布工资价位,指导企业合理确定技能劳动者的工资水平。
做好职业院校毕业生参加事业单位公开招聘工作,切实维护、保障职业院校毕业生参加机关企事业单位招聘的合法权益和平等竞争机会。
推动高技能人才纳入城市直接落户范围,其配偶、子女按有关规定享受公共就业、教育、住房等保障服务。
04.加强高技能人才表彰奖励
完善以国家奖励为导向、用人单位奖励为主体的技能人才表彰奖励体系。
加大对高技能人才在各级各类表彰中的倾斜力度。
做好中华技能大奖和全国技术能手评选表彰工作。
组织开展高技能领军人才技能研修交流和节日慰问活动。
按照国家有关规定,对培育、使用技能人才成效突出的职业院校、职业技能培训机构和企业进行表彰。
研究探索职业技能等级证书与学历证书间的学习成果认定、积累和转换机制。
05.广泛开展职业技能竞赛活动
完善以世界技能大赛为引领、中华人民共和国职业技能大赛为龙头、全国行业职业技能竞赛和地方各级职业技能竞赛为主体、企业和院校职业技能竞赛为基础的具有中国特色的职业技能竞赛体系。
完善职业技能竞赛管理办法,通过以赛代训引领职业技能培训发展。
做好世界技能大赛参赛和筹办工作,依托院校、企业等资源,培育世界技能大赛综合训练中心、世界技能大赛中国研究(研修)中心和世界技能大赛中国集训基地。
指导上海建设世界技能博物馆。
定期举办全国技能大赛。
加强职业技能竞赛工作队伍建设,提高竞赛工作信息化管理水平,开展相关理论研究和成果转化。
2条轨道交通线路穿城而过
近30个站点交织成网
三龙湾南海片区
正紧抓交通红利乘势而上
建4000亩TOD人城产文融合科创社区
1月7日,佛山市第十六届人民代表大会第一次会议开幕,政府工作报告提到“这五年,是城乡融合发展进入新阶段的五年。城市轨道交通运营(试运行)总里程由21.5公里增至81.7公里。”
作为全市最早享受轨道交通红利、轨道交通最密集的镇街,南海中心城区桂城在广佛线的基础上,再有佛山地铁2号线、南海有轨电车一号线两员“猛将”加持,正式进入“三轨时代”。佛山市人大代表、桂城街道党工委书记岑灼雄接受采访时表示,未来桂城规划每1.4平方公里就有一个站点,再加上超4000亩TOD项目,让“大城资源、小城成本,广佛城芯、金科产融”成为最大的城市优势。
而三龙湾南海片区
也正以绝佳地理优势
与不断完善的路网配套
抢抓机遇乘风起势!
人流、信息流、资金流汇聚
三龙湾南海片区坐落于广佛同城前沿地带,交通发达,无论是融入大湾区,还是广佛全域同城化发展,优势明显。随着2021年地铁2号线和南海有轨电车1号线的相继开通,片区正式进入了“双轨时代”。
目前,三龙湾南海片区内已建、在建和规划的轨道交通里程已超32公里。三龙湾南海片区未来规划每1.21平方公里就有一个站点,6条轨道交通接驳广州,规划轨道密度1.06公里/平方公里,达到一线城市密度。
“‘轨道交通红利’十分明显,10多年前我们的金融高新区还不成熟,自广佛线开通至今这里已引进了1000多家企业,税收收入从原来的10亿元左右增加至现在的60多亿元,载客量从原来的10万人次/天增加至现在的超70万人次/天。”在岑灼雄看来,轨道交通带来的除了是出行便捷,更重要的是人流、信息流和资金流的汇聚,带动高层次人才、高产值企业的集聚。
在轨道交通红利影响下,三龙湾南海片区也将迎来新一轮发展的“黄金期”、“井喷期”。未来,片区将结合地铁2号线和新交通开通,重点加快推进林岳南和三山北片区整体开发,围绕季华实验室,推动平洲工业园改造,加快季华实验室二期和季华实验室产业基地建设。
同时,三龙湾南海片区也将加快区域内国有土地招商进程,特别是文翰湖国际科创小镇周边地块、三山大道北侧地块等,推动中兴新通信研发总部、润慧科技园二期等项目落户。加强与广州番禺协作,推进三山岛东侧飞地违建清退等土地综合整治工作,打造现代化农业园区,和荔湾、番禺形成广佛同城合作的黄金三角。
打造超大规模TOD项目
建设城产融合的产业社区
2021年12月28日,佛山地铁2号线开通,在南海设2个站点,分别是林岳西和林岳东,均位于三龙湾南海片区的林岳片区。“这对桂城的文翰湖片区(三山片区),特别是林岳片区是绝对利好。”岑灼雄说。
岑灼雄介绍,林岳片区是目前桂城发展不充分、不平衡的区域,产业主要以传统红木家具业为主,但这里也是未来桂城最有想象力的空间。“我们将坚持在轨道上建城市,抢抓轨道交通机遇,不仅体现在强化交通互联互通,还要以轨道交通引领城市发展,要深入研究以TOD引领城市发展,提升城市价值。”
目前,2号线TOD项目(即林岳西站点)已开动,面积超400多亩,将打造集住宅、产业、商业、教育、公园、医疗等配套于一体等人城产文融合的科创社区。未来,三龙湾南海片区TOD项目规模将达到4000亩。可以预见,这个超大规模的TOD项目建成后将是南海乃至佛山甚至是大湾区的一张亮丽的城市名片。
值得一提的是,三龙湾南海片区将率先探索“职住平衡”来解决好房地产和产业的平衡发展,即做住宅的量要与就业人口相匹配,解决交通拥堵、缩短通勤时间、实现低碳环保的最佳方案,真正实现“生产空间集聚高效,生活空间舒适宜居,生态空间青山绿水”。
轨道交通网络的形成,能将季华实验室、文翰湖公园、佛罗伦萨小镇、澳门城等一批已经投入使用或者在建的重大项目有效串联起来,将三龙湾南海片区北部的资源辐射到南部林岳片区,城市的影响力、辐射力、引领力都将进一步提升。
吹响了大建设大发展号角的
三龙湾南海片区
已信心满满地踏上新征程
让我们一起期待!
因佛山市城市轨道交通三号线施工需要,从2022年1月11日起,将对南海大道南往北(陈村往桂城)方向(华阳桥下桥处)方向的道路需要进行围蔽施工,施工工期约22天。
施工期间,将对该路段的南海大道主路两条车道分两个时间阶段实施封闭,白天(6:00-22:00)封闭一条车道;夜间(22:00-6:00)封闭两条车道。途经该路段的车辆请按照现场的交通指示标志,提前减速有序通行。
计划从1月11日至1月30日进行施工,白天(6:00-22:00)的施工则需要先占用南海大道主路南往北(陈村往桂城)方向(华阳桥下桥处)靠左侧第二条车道。
日间阶段道路施工封闭图
而夜间(22:00-6:00)的施工将需要占用靠左侧第二、第三的两条车道进行。
夜间阶段道路施工封闭图
为避免车流量大引发交通拥堵,施工期间,需要途经该路段南往北前往桂城方向的车辆可提前绕行桂澜路、文华北路、广佛江珠高速辅道行驶。确需途经该路段的车辆请按照现场的交通指示标志,提前减速有序通行。
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