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双轨时代来临!轨道上的三龙湾南海片区呼之欲出

时间:2022-01-11     人气:2319     来源:文翰湖畔     作者:
概述:佛山市第十六届人民代表大会第一次会议开幕,政府工作报告提到“这五年,是城乡融合发展进入新阶段的五年......

2条轨道交通线路穿城而过


近30个站点交织成网


三龙湾南海片区


正紧抓交通红利乘势而上


建4000亩TOD人城产文融合科创社区


1月7日,佛山市第十六届人民代表大会第一次会议开幕,政府工作报告提到“这五年,是城乡融合发展进入新阶段的五年。城市轨道交通运营(试运行)总里程由21.5公里增至81.7公里。”


作为全市最早享受轨道交通红利、轨道交通最密集的镇街,南海中心城区桂城在广佛线的基础上,再有佛山地铁2号线、南海有轨电车一号线两员“猛将”加持,正式进入“三轨时代”。佛山市人大代表、桂城街道党工委书记岑灼雄接受采访时表示,未来桂城规划每1.4平方公里就有一个站点,再加上超4000亩TOD项目,让“大城资源、小城成本,广佛城芯、金科产融”成为最大的城市优势。


而三龙湾南海片区


也正以绝佳地理优势


与不断完善的路网配套


抢抓机遇乘风起势!


人流、信息流、资金流汇聚


三龙湾南海片区坐落于广佛同城前沿地带,交通发达,无论是融入大湾区,还是广佛全域同城化发展,优势明显。随着2021年地铁2号线和南海有轨电车1号线的相继开通,片区正式进入了“双轨时代”。


目前,三龙湾南海片区内已建、在建和规划的轨道交通里程已超32公里。三龙湾南海片区未来规划每1.21平方公里就有一个站点,6条轨道交通接驳广州,规划轨道密度1.06公里/平方公里,达到一线城市密度。


“‘轨道交通红利’十分明显,10多年前我们的金融高新区还不成熟,自广佛线开通至今这里已引进了1000多家企业,税收收入从原来的10亿元左右增加至现在的60多亿元,载客量从原来的10万人次/天增加至现在的超70万人次/天。”在岑灼雄看来,轨道交通带来的除了是出行便捷,更重要的是人流、信息流和资金流的汇聚,带动高层次人才、高产值企业的集聚。


在轨道交通红利影响下,三龙湾南海片区也将迎来新一轮发展的“黄金期”、“井喷期”。未来,片区将结合地铁2号线和新交通开通,重点加快推进林岳南和三山北片区整体开发,围绕季华实验室,推动平洲工业园改造,加快季华实验室二期和季华实验室产业基地建设。


同时,三龙湾南海片区也将加快区域内国有土地招商进程,特别是文翰湖国际科创小镇周边地块、三山大道北侧地块等,推动中兴新通信研发总部、润慧科技园二期等项目落户。加强与广州番禺协作,推进三山岛东侧飞地违建清退等土地综合整治工作,打造现代化农业园区,和荔湾、番禺形成广佛同城合作的黄金三角。


打造超大规模TOD项目


建设城产融合的产业社区


2021年12月28日,佛山地铁2号线开通,在南海设2个站点,分别是林岳西和林岳东,均位于三龙湾南海片区的林岳片区。“这对桂城的文翰湖片区(三山片区),特别是林岳片区是绝对利好。”岑灼雄说。


岑灼雄介绍,林岳片区是目前桂城发展不充分、不平衡的区域,产业主要以传统红木家具业为主,但这里也是未来桂城最有想象力的空间。“我们将坚持在轨道上建城市,抢抓轨道交通机遇,不仅体现在强化交通互联互通,还要以轨道交通引领城市发展,要深入研究以TOD引领城市发展,提升城市价值。”


目前,2号线TOD项目(即林岳西站点)已开动,面积超400多亩,将打造集住宅、产业、商业、教育、公园、医疗等配套于一体等人城产文融合的科创社区。未来,三龙湾南海片区TOD项目规模将达到4000亩。可以预见,这个超大规模的TOD项目建成后将是南海乃至佛山甚至是大湾区的一张亮丽的城市名片。


值得一提的是,三龙湾南海片区将率先探索“职住平衡”来解决好房地产和产业的平衡发展,即做住宅的量要与就业人口相匹配,解决交通拥堵、缩短通勤时间、实现低碳环保的最佳方案,真正实现“生产空间集聚高效,生活空间舒适宜居,生态空间青山绿水”。


轨道交通网络的形成,能将季华实验室、文翰湖公园、佛罗伦萨小镇、澳门城等一批已经投入使用或者在建的重大项目有效串联起来,将三龙湾南海片区北部的资源辐射到南部林岳片区,城市的影响力、辐射力、引领力都将进一步提升。


吹响了大建设大发展号角的


三龙湾南海片区


已信心满满地踏上新征程


让我们一起期待!

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