佛山市2023年普通高中补录分数线公布!
佛山市2023年普通高中补录,根据考生已确认的征集志愿和中考成绩,按补录计划以1:1比例划定录取控制分数线及学校录取标准。
第一层次
民办普通高中体艺特长生补录(面向全市)
根据考生志愿按合成总分成绩由高分到低分择优录取,合成总分按文化科成绩(含加分)和术科成绩各占50%计算:合成总分=文化科成绩(含加分)×50%+术科成绩×术科总分换算为720分系数(如:美术术科总分为200分,则换算系数为:720/200=3.6,音乐、舞蹈、体育术科以此类推)×50%。文化科最低控制线为征集志愿总分资格线。
佛山市2023年普通高中补录第一层次学校录取标准
第二层次
民办普通高中民办生补录(面向全市)
按计划1:1划定录取控制分数线(550分),控制线上按考生志愿先后顺序从高分到低分录取;控制分数线以上未完成招生计划的学校,以5分为一个分数段,在征集志愿总分资格线(470分)以上依次降分投档。
佛山市2023年普通高中补录第二层次学校录取标准
填报征集志愿未被录取的考生继续参加第三批学校招生录取。
成都,一座永远不缺少目光的城市。这里是几千年传承的天府之国,这里也是沟通全球的世界之窗。在7月的烈阳下,来自全国的运动健儿正传递着“蓉火”,共同迎接着世界大学生运动会的到来。
【宇通新能源轻卡 T 系列全国上市(成都站)暨战略客户签约仪式正式举办】
在大运会的热烈氛围中,代表中国新能源轻卡行业更高品质的宇通轻卡同样来到成都。7月26日,宇通轻卡携手新成储物流集团,举办了以“科技承载 美好物流”为主题的宇通新能源轻卡 T 系列全国上市(成都站)暨战略客户签约仪式,为天府之国带来了“更商用、更好用、更耐用”的纯电轻卡,让大运会的举办更添了一抹绿色。
用品质释放价值 宇通轻卡坚持以用户为中心
经过三年的爆发式增长,新能源商用车早已成为道路运输领域向前发展的必由之路。
从产品本身来看,新能源轻卡经历了以政策驱动为主的1.0时代,到政策+市场双驱动的2.0时代,再到如今市场驱动的3.0时代。对用户来说,如何在繁杂的新能源轻卡品牌中选出最适合自己的运输装备,已是用户面临的主要问题。
【宇通轻型商用汽车有限公司董事长、总经理顾德华先生致辞】
宇通轻型商用汽车有限公司董事长、总经理顾德华表示:“政策收紧带来的路权问题,频繁维保、油价上涨等带来的成本问题,都驱使用户寻找全新的运输装备。宇通轻卡传承集团二十余年技术积淀,在产品开发之初便围绕“续航、能耗、效率、可靠性、出勤率”等用户核心痛点进行研发。我们在产品性能上,赋予T系列为用户创造价值的百分能力。同时也携手新成储等标杆企业,共同为用户利益的释放寻找更优方案,并且持续以优质产品加速整个货运行业的绿色转型。”
【宇通轻卡&新成储集团达成战略合作】
新成储物流集团作为西南地区仓储物流标杆企业,业务遍及全国180多个大中城市。为实现集团自身的绿色转型,成都新成储主动走进宇通轻卡,在深刻认知到宇通轻卡优势之后,双方达成战略合作。
【新成储集团董事长朱鸿杰先生致辞】
新成储集团董事长朱鸿杰表示:“宇通集团作为国内最早布局新能源的商用车企业之一,其自身具备深厚的技术积淀,而宇通轻卡站在巨人的肩膀上起步,产品实力更值得信赖。对于新成储而言,比较看重的是运输车辆的出勤率、续航、以及后续的服务保障,宇通轻卡以过硬的产品实力全面满足需求。”
驭极限 我定义 宇通轻卡极限挑战赛再创佳绩
身为行业领导者,宇通轻卡始终致力于推动行业的向前发展。为让更多卡友了解到纯电轻卡的真实续航表现,也为帮助用户寻找更优的驾驶技巧,宇通轻卡自今年年初便发起了“驭极限 我定义”极限挑战赛。经过一段时间的运营,在西南区域已经出现了很多成绩优异的卡友,而宇通轻卡也把他们请到了现场,请他们上台分享自己对宇通轻卡真实的运营感受同时,也在中汽兄弟的见证下,为卡友颁发“城市英雄”奖章。
【宇通轻卡为“城市英雄”举行颁证仪式】
川渝地区最高行驶里程用户代表陶永刚表示:“从拿到宇通轻卡到现在的7个月时间,我已经运营了7万多公里。因为宇通轻卡的续航更长、品质更好,所以我直接用宇通轻卡进行中长途运输,基本都是从成都到贵阳、重庆等地区。如今高强度跑了半年多山路,车辆的各方面性能还是十分突出,车好不好,收益会告诉我。”
【宇通轻卡川渝地区最高行驶里程用户代表陶永刚(左二)】
除了行驶里程最长的卡友之外,还有月度运营里程最长卡友何晟巍,以及百公里电耗最低卡友尚兴龙。
其中何晟巍在一个月时间,驾驶宇通轻卡行驶里程达到1.4万多公里。“我订购了宇通轻卡114度电的轻卡,目前还没有交车。但是宇通轻卡为了不耽误我的运营,提供了他们的试驾车给我使用,不耽误收益。说实话,买车不是服务的结束,而恰恰是刚开始。宇通轻卡提供整车3年/15万公里质保,电池8年/40万,电机、电控6年/40万的超长质保。用更优质的服务摊平了运营成本,提升了卡友收益。
【宇通轻卡川渝地区单月平均最高里程卡友何晟巍】
尚兴龙作为百公里电耗最低的卡友,对宇通轻卡带来的低运营成本感触更深。“我在成都周边地区做桶装水运输,送一趟货的运距在100公里左右。宇通轻卡的能耗比较低,像我日常运营百公里电耗只有27.57,更低的能耗也就意味着更低的成本。和以前开油车相比,宇通轻卡一公里的花费要比油车低一多半,尤其是现在油价又有上涨,宇通轻卡带来的低运营成本优势更突出了。”
【宇通轻卡用户尚兴龙(右二)】
无一例外,现场卡友都凭借宇通轻卡过硬的产品实力,在日常运营中获得了更大收益。用户的高价值体验,首先源于产品的精益求精。宇通轻卡技术人员贾龙飞表示:“宇通轻卡在集团全新一代睿控E电动专属技术平台加持下,针对核心三电独立开发了“T-Power超级电动链”,从软硬件多个层面实现了产品性能跃升,成为用户获得高收益的有力支点。”
【宇通新能源轻卡T系列产品】
以科技赋能更高产品价值,在用户需求的驱动下,宇通轻卡不负所托,在开启中国新能源轻卡3.0时代的同时,用硬核实力助力用户提升价值。未来,宇通轻卡将持续引领行业产品升级,携手各界合作伙伴,共同加速中国商用车行业“新能源化”进程,助力客户实现价值跃升。
可喜可贺!
位于三龙湾南海片区的季华实验室
获独立招收博士后资格!
培养高层次创新型科技人才
推进博士后工作新发展
近日,经全国博士后管委会研究同意,季华实验室博士后科研工作站获批独立招收博士后研究人员的资格。
这是人力资源和社会保障部、全国博士后管理委员会、广东省人力资源和社会保障厅及佛山市人力资源和社会保障局等各级政府部门对季华实验室博士后科研工作站工作的肯定,也是实验室博士后管理工作的重大突破。
独立招收博士后资格的批准,为季华实验室进一步吸引、集聚、培养高层次人才,推进博士后工作向更高质量发展奠定了更加坚实的基础。
2020年1月,在佛山市人社局博士后管理办公室的大力支持下,季华实验室依托佛山企业博士后工作站获批了企业博士后科研工作站分站,同年九月,首批两名博士后进站开展科研工作。
2022年10月,实验室工作站正式升级成为首批备案制国家博士后科研工作站。三年以来,实验室先后与中科院长春光机所、清华大学等知名院校的博士后科研流动站建立了长期稳定的合作关系,联合培养在站博士后。
季华实验室博士后科研工作站设站以来,得到了佛山市、南海区两级博管办领导悉心指导。从博士后政策的指导到在站博士后待遇的落实,从博士后培养过程的指导到博士后出站政策的引导,相关工作得到了全方位的指导和支持,为季华实验室培育高质量博士后研究人员提供了坚实的政策支持。
截至2023年7月,季华实验室累计培养博士后科研人员8名,已有3名博士后顺利通过出站考核,经选拔留实验室工作。实验室在站博士后共获得中国博士后科学基金面上资助(二等)3人次,国家自然科学基金青年项目3人次,粤佛基金1次,横向项目合同额200万元,这些博士后研究人员在重要领域科研技术攻关中发挥了关键作用,取得了显著成绩。
下一步,季华实验室博士后科研工作站将按照《国务院办公厅关于改革完善博士后制度的意见》(国办发[2015]87号)和《关于印发<关于加快新时代博士、博士后人才创新发展的若干意见>的通知》(粤组通[2017]46号)要求,聚焦打造粤港澳大湾区高水平人才高地,进一步完善制度、加大投入、加强管理,培养更多服务粤港澳大湾区经济社会高质量发展的高层次创新型科技人才,不断推进博士后工作新的发展。
加速高端创新创意资源要素集聚
助力三龙湾科创高质量发展
作为广东省委、省政府启动的首批4家广东省实验室之一,季华实验室是牵头实施广东省“璀璨行动”,积极探索新型举国体制下重大任务攻关的“佛山模式”“广东路径”,持续推动我国显示制造装备技术升级。
2022年,季华实验室发明专利申请量逐年递增,全年发明专利申请量和独有发明专利申请量在全省科研院所中排名第一、独有发明专利申请量在全国科研院所中名列前茅。
近年来,三龙湾南海片区将季华实验室作为“科创极核”,加快推动季华实验室科研项目产业化,促进以季华实验室为引领、科创产业为主导的高端创新创意资源要素加速集聚,助推科技创新进一步由“势”转“能”,打造城产人文融合发展的科创高地。
期待季华实验室
为三龙湾南海片区高质量发展
提供更多科技力量
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