佛山高明大德路北沿线最新动向/2020年底佛山新能源汽车专用车牌号启用

　　目前，辅助公交的需求征集仍在进行中。有需求的企事业单位、机构或社区等，可以按照以下两步流程来申请2元一票制的辅助公交线路：

　　第1步：申请单位(企事业及相关机构)进入微信公众号获取申报入口，填写单位名称等信息(根据最新政策，无须提供复工备案表!)。

　　第2步：辅助公交平台联合TC公司结合运力储备和需求单位疫情防控情况进行匹配评估，并在2个工作日内告知申请人评估结果;辅助公交线路实行线上实名制购票，按自然周购票，1周起购。

　　怎样提交需求?

　　1.进入申报入口后，点击“辅助公交需求申报入口”。

　　2. 参照下图填写需求

　　提交需求后要做的是...请耐心等待审核，2个工作日内会联系告知结果。

　　按照省委组织部、省人社厅、省公务员局联合开展的公开遴选公务员工作要求，谢小忱同志现已通过笔试、面试、体检、考察合格，拟确定为转任对象，现公示如下：

　　公示时间7天。公示期间，个人和单位均可通过来电、来信、来访等形式，反映公示对象在德、能、勤、绩、廉等方面的情况和问题。以个人名义反映的，提倡签署或自报本人真实姓名;以单位名义反映的，应加盖本单位印章。反映公示对象情况和问题，要坚持实事求是的原则，不得借机诽谤和诬告。

　　受理单位：佛山市交通运输局

　　地址：佛山市禅城区人民西路14号

　　电话：0757-82287521

　　邮政编码：528000

　　原标题：禅桂新摩的地图：公交工具出行便利情况对比

　　今年9月1日起，佛山禁限摩工作进入第四阶段，禅桂新限摩区域严格执行全面禁摩，各区限摩区域内将增设限行路段。根据交通部门的官方调研数据，禅桂新中心城区目前仍有10.3万辆摩托车，出行人次达到55万人。新一轮禁摩举措实施后，约有8%转为了出租车出行，45%转为了公交出行。这也意味着，将超过10万车主告别自己多年的双轮“座驾”。

　　早在2010年佛山启动禁限摩工作以来，禅桂新中心城区就已经禁止了非禅桂新籍摩托车驶入中心城区。但是，这4年来，一种“隐形”的交通出行方式在中心城区依旧“若隐若现”，它就是“摩的”。在中心城区24处样本地点，跟访260辆摩的和240名乘客，为你呈现“摩的地图”中各站点的具体公共交通工具出行便利情况。

　　等的士耗时2分钟

　　佛山火车站：摩的不算多 打车方便

　　记者在佛山火车站观察所见，等客摩的不算多，约10辆，公交站和的士都比较方便，只需2分钟就可以等来一辆的士，但附近没有公共自行车站点。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 10辆

　　起步价 6元

　　公交配套 10米外

　　的士等候 2分钟

　　公共自行车 无

　　摩的不多，公交很方便

　　市妇幼：各方面配套较为完善

　　记者走访了解到，市妇幼现有的摩的不多，高峰期约6辆车候客，但对看病市民的影响不大，只需2分钟就可以等来一辆的士，走30米就有公交站，有多路公交车经过该站点。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 6辆

　　起步价 5元

　　公交配套 30米外

　　的士等候 2分钟

　　公共自行车 20米外

　　摩的穿行，忽聚忽散

　　东建广场：摩的依旧穿行

　　记者走访了解到，东建世纪广场目前公交车配套较为完善，一出广场就有公交站，但等的士较难，耗时约5到10分钟，很多市民为了贪图方便都会打摩的，抄后面的小路来出行。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 10辆

　　起步价 5元

　　公交配套 10米外

　　的士等候 5~10分钟

　　公共自行车 30米外

　　无需摩的也很方便

　　市一医院：公交车出行很简单

　　记者走访了解到，市一医院目前公交车配套较为完善，等的士和选择公共自行车往返的市民也不少，因此限摩对该区域影响不大。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 7辆

　　起步价 5元

　　公交配套 12米外

　　的士等候 2分钟

　　公共自行车 40米外

　　的士常喊“一口价”

　　佛山汽车站：摩的更有价格优势

　　记者在佛山汽车站了解到，尽管的士很多，但常常是不打表开出“一口价”，这让不少外地来客有顾虑，他们大多选择起步价为5元的摩的。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 33辆

　　起步价 5元

　　公交配套 10米外

　　的士等候 1分钟

　　公共自行车 200米外

　　公交配套不方便

　　千灯湖地铁站：打摩的更方便

　　记者在千灯湖地铁站所见，等客摩的比较多，早高峰期间约23辆，公交站则需要走得比较远，的士也比较难打，大部分赶时间的市民都会选择摩的出行。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 23辆

　　起步价 4元

　　公交配套 200米外

　　的士等候 2分钟

　　打的士需等半小时

　　南海区人民医院：打车较不方便

　　记者在此发现，由于没有设置的士候车区，市民要走比较长的一段路才能打到车，打车需要半小时，相比之下，打摩的成为较多市民的选择。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 8辆

　　起步价 5元

　　公交配套 30米外

　　的士等候 30分钟

　　公共自行车 40米外

　　途经公交车较少

　　朝安地铁站：打车更靠谱

　　朝安地铁站也聚集了不少等客的摩的，尽管地铁站上面就有公交站点，但站点只有几个，对市民来说不够方面，因此打车和摩的仍然成为不少市民的选择。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 15辆

　　起步价 4元

　　公交配套 10米外

　　的士等候 5分钟

　　公共自行车 无

　　打车出行更方便

　　魁奇路地铁站：摩的较多

　　记者走访了解到，魁奇路地铁站聚集的摩的比较多，高峰期约12辆车候客，等的士也比较方便。

　　早晚高峰时段各种公共出行工具对比表

　　摩的数量 6辆

　　起步价 5元

　　公交配套 30米外

　　的士等候 2分钟

　　公共自行车 20米外

　　调查总体数据

　　24处样本类型：商圈、医院、地铁站、交通枢纽站(分别为：广佛线沿途地铁站;祖庙百花广场、东方广场、东建世纪广场、印象城;市二医院、南海人民医院、市中医院、市妇幼、市一医院;佛山火车站、佛山汽车站、佛山城巴总站、南海汽车站、石湾汽车站)

　　调查时间：基本为早晚高峰时段

　　被调查摩的总数：260辆

　　被调查乘客总数：240人

　　车牌(本地/外地)占比：82/100

　　乘客年轻层(中/青)占比：73/100

　　每辆摩的日均载客量：10~15人

　　每辆摩的日均油耗成本：30元

　　每辆摩的起步价：大多为5元

　　备注：起步价方面，广佛地铁及公交、铁路枢纽周边有差异。其中，广佛线靠近南海段的千灯湖、南桂路、朝安为4元;佛山火车站则为6元。

　　55%摩的都是外地牌

　　连日来，本报记者分多路走访禅桂24个摩的聚集点，发现受调查的260辆摩的中，55%都是外地车牌。自从2010年8月起禅桂新划定限摩区域开始，佛山禅桂新限摩区域停止摩托车注册登记，区域外摩托车则被禁止在限摩区域内通行。在2010年8月“限摩”开始后购车的摩的司机，只能到佛山以外的地方上牌。而从走访情况看，这些外地牌主要来自于佛山近邻的肇庆、清远、云浮、江门等地，也有少数外地牌来自省内相距较远的东莞、河源、梅州和湛江等地。

　　此外，外地牌中甚至出现了广西贵港、钦州，湖南湘潭和四川广元等地牌照。然而，由于众多“摩的”的外地身份问题，摩的司机为了躲避摩托车被遣返，常常要与路面巡查的民警“玩起躲猫猫”。而在广佛地铁沿线，闯入黄色标志线区域的摩的，还要被处以200元罚款及记3分的重罚。

　　官方数据：

　　自2010年8月启动“限摩”至今年4月，共有2.9万外省籍摩托车被集中遣返。

　　逆行、冲红灯仍频现

　　摩的司机刘生告诉记者，为了不被交警处罚，大部分摩的司机都会准备好安全帽。然而连日来，多位记者搭乘摩的发现，多数摩的司机都会预备一个备用头盔给乘客用，但是否使用，则完全看“乘客的意思”。令人担忧的是，在上下班高峰时段，人流密集的禅桂主要干道和车站周边，摩的与行人，甚至与其他机动车争道的险象随处可见。据交警部门介绍，在所有“涉摩”的交通事故中，醉驾、逆行、冲红灯、乱穿插和不按规定让行，排在了事故原因的前五位。

　　官方数据：

　　“涉摩”交通事故占总交通事故比例

　　2011年 63.34%

　　2012年 62.41%

　　2013年 61.48%

　　“涉摩”交通事故总数

　　2011年 2500多宗

　　2012年 2400多宗

　　2013年 2300多宗

　　摩的乘客大多是年轻人

　　在禅桂主要商圈、广佛地铁沿线、各大医院及汽车站附近，本报多路记者随机对260辆摩的进行了追踪。结果发现，在240名乘客中，有57.9%的乘客都是年轻人，而剩下42%的乘客为中年人。除了在大型医院周边偶尔可见老年乘客外，摩的乘客中鲜见老年人。而多位摩的司机也表示，跨区长途乘客中女性居多，因为这些乘客往往是因为晕车才选择搭摩的。

　　2019年清明节当日高明区内的4个交通黑点

　　高明交警部门公布了清明节当日区内的4个交通黑点以及管制措施。

　　4个交通黑点

　　1、第一黑点：高明大道(沧江跨线桥、三洲大桥路段、杨和跨线桥路段)，拥堵原因一是高明大道正在修路，通行能力仅有往常的三分之一;二是高明部分群众“行正清”习俗，在4月5日早上集中出行;三是万一发生交通事故，高明大道将很有可能瘫痪。

　　另外，高明大道龙亨路口成为了当天容易产生拥堵的“瓶颈”位置。预计拥堵时间约出现在4月5日8时-10时(集中出城)以及4月5日19时-21时(集中返城)。

　　2、杨西大道(矮岗村至杨梅加油站路段)，预计拥堵时间约出现在4月5日10时-14时。

　　3、合和大道霭雯教育农庄至坟典村路段，预计拥堵时间约出现在4月5日10时-16时。

　　4、明富线富湾罗德园公墓、西安祥安园公墓路段，预计拥堵时间约出现在4月5日10时-15时。

　　管制措施是单边封闭，对向车道双向通行，封闭的路段可供车辆停放。

　　墓园周边道路管制措施

　　4月5日9时至17时(具体时长视实际交通情况而定)交警部门将对以下路段实行单边封闭，对向车道实行单边双向行驶的临时交通管制措施，封闭路段作车辆临时停放区域。

　　一、合和大道霭雯教育农庄至坟典村路段(杨和往更合方向)

　　二、杨西大道矮岗村至杨梅加油站路段(杨和往鹤山方向)

　　清明节高明这里禁行大货车

　　清明节期间，高明大道沧江跨线桥至杨梅跨线桥禁行大货车。

　　值得注意的是，由于高明大道正在修路，通行能力只有平时的三分之一，在清明节当日，交警部门还要实施一个新的交通管制措施。

　　高明大道沧江跨线桥至杨梅跨线桥这段，在5日上午7点至晚上9点，全天全区域禁止大货车通行。包括已经申领通行证的车辆。过往的大货车主要通过杨西大道和广明高速进行分流。

　　交警部门就建议群众，清明节当日尽量使用公共交通工具绿色出行，而为了应对客流高峰，高明公交公司准备了10辆应急车辆，12名应急司机，确保乘客顺利安全抵达目的地。

　　比如原来是10分钟一班车，根据人流情况，把(重点区域)班次调整为5-7分钟一班，特别是505往宝鸭山那班车，都会加密班次，特别是黄金时间。

　　高速公路方面

　　2019年清明假期时间为4月5日至7日，共3天。清明假期国家实行7座以下小型客车高速公路免费通行政策。预计大部分自驾人员将优先选择通行高速公路。

　　预计4月4日至7日高速公路车流都将持续处于高位。其中，出行最高峰出现在4月4日19时至5日凌晨2时，返程高峰将出现在4月6日15时至21时、4月7日15时至18时。

　　清明出行建议

　　一、错峰出行、错峰拜祭。清明祭扫高峰时段4月5日为9:00至15:00，建议大家错峰出行、错峰拜祭，以免耽误行程和时间。

　　二、绿色出行。清明祭扫、踏青出游，鼓励选择公共交通方式出行，并要乘坐正规营运客车或选择具有正规资质的旅行社和旅游包车。

　　三、提前规划出行路线。清明小长假期间，路段车流量很大，极易出现堵车现象，建议大家祭扫出行前，关注高明公安微博，了解天气和路况信息，了解清楚沿途交通状况再安排出行。