高明直达顺德城巴开通延至容桂/佛山禁摩第二日禅城闯禁摩托车数量下降9成

　　西南街道定于2017年1月1日在西南街道北江新区举办2017年新动力杯贺元旦全民健身跑活动。为确保活动及周边治安、交通秩序良好，根据《中华人民共和国交通安全法》有关规定，三水公安分局决定在活动举办期间，对北江新区相关道路实行交通管制。现就有关事项通告如下：

　　元旦健身跑期间将实行交通管制

　　管制时间：2017年1月1日8时至11时

　　管制路段：

　　(一)西青大道新动力广场至建设二路路段，禁止车辆由西往东行驶，禁止车辆沿路停放;

　　(二)西南大道口岸大道路口至西河路口路段，禁止车辆双向通行;

　　(三)建设二路全段，禁止车辆双向通行，禁止车辆沿路停放。

　　原标题：禁摩时代 八成受访者称出行费用上涨

　　佛山限摩进入第4年，本周一佛山禅桂新限摩区域禁止摩托车通行，佛山进入禁摩时代。禁摩如何影响到你我的工作和生活?你对佛山未来城市交通网络又有哪些建议?昨日南方都市报联合大粤作问卷调查，共在网上回收670份问卷。问卷显示，八成网友称禁摩后出行费用涨了，有近五成人改用公交出行，15.41%的人称买了小车。

　　近半数网友每天出行花5-10元

　　禁摩后市民各有各的应对和打算，那么出行成本有没有因为禁摩而发生变化?民调数据显示，自2010年佛山正式宣布分四阶段禁摩起，近半数网友每月出行成本在150-300元(平均每天5-10元)。而禁摩后约八成人表示出行成本将增加。家住南海桂城的张阿姨给记者算了比账：以往自己上班骑摩托车去魁奇路单位，每月油费只要150元左右。现在禁摩了，每天早晨坐地铁上班，由于中午需要回家休息，这样一天下来就要3×4=12元，一个月光路费就花去360元。“是以前的两倍。”

　　相比张阿姨家住地铁附近的便利，住张槎的阿豪如今上一趟班可费尽周折。“先从轻工三路坐公交到祖庙地铁站下，然后换到金融高新区地铁站下车，走15分钟到公司。”公交车2元，地铁3元，一天去掉10元。“每月加起来现在300多块，而以往他骑摩托还不到200元。”最主要的还不是钱的问题。在路上花费的时间相当长。据他介绍，从前他开摩托车40来分钟就搞定，“现在等公交很熬人，时间不确定，经常全程花一小时以上。”

　　近五成人搭公交，希望完善班次、线路

　　在所有填写问卷的网友中，近五成人表示目前自己的出行主要方式为搭乘公交车。禁摩时代的开启，似乎也宣告了公交、地铁等其他交通工具正面临全面考验。调查结果显示，网友对于禁摩时代交通工具的建议，主要以希望公交班次、数量、网线能继续完善为主，这类观点占到43.16%，有21.79%的网友期待佛山地铁2-8号线能早日投入使用，另有13 .96%的人寄希望于强化出租车管理，逐步化解“打的难”问题。

　　“摩托车不能开了，汽车买不起，自行车又太不方便，只能公交、地铁了。”这种说法得到了多数市民的认可。但多数选择公交车出行的市民仍然表示存在转车、难等车等问题。

　　针对市民遭遇的上述问题，今年以来禅城区在35条线路增加投入83台车，且从8月份起陆续新增了12条公交线路，投入车辆125台。同时，全市将设摩托车进城换乘点17个，中心城区你增600辆的士，且已开听证会。禅城区目前已增加2000辆公共自行车，桂城新增服务点30个。同时，禅城计划推出大站快线、高峰快线、定制公交、支线小巴、夜班车等特色公交线路，扩大服务对象和范围。

　　延伸

　　近三成网友选择自行车

　　调查数据显示，27 .45%的网友打算骑自行车出行，21 .08%的人希望增多自行车骑行站点。

　　李建林是家住禅城张槎，平常上下班都开摩托车的他在禁摩后只能选择踩单车。“之前拿去报废了，家里没什么积蓄就只能骑自行车了。”他买了辆简易自行车，“才几百块钱，解当下之急吧。”南都记者昨日遍访禅桂几大公共单车停放点，多名受访者均表示禁摩后将选择公共单车或买单车出行。“关键一是便宜二是简便。”他们同时表示，单车出行也免去了买小车可能遭遇的堵车。“偶尔还能出去采个风，挺好。”

　　原标题：桂澜路北延线年内开建

　　备受关注的桂澜路北延线工程有望年内开建。在日前举行的广东省2014年重大项目面向民间投资招标推介会上，项目总投资10.27亿元的桂澜路北延线工程正式签约。

　　随着南海社会经济的不断发展，东部片区融合的不断加速，唯一一条贯通南海东部南北的南海大道——桂和路承担的交通压力越来越大。被誉为南海中心城区“第二条南海大道”的桂澜路，自2009年北延至广佛新干线后便戛然而止。近年来，将桂澜路继续北延，贯通大沥及里水，打通东部又一南北通道的呼声不断高涨。

　　经过多方努力，最终桂澜路北延线工程得到落实，签约双方为佛山市南海区道路建设管理处和联建建设工程有限公司。

　　据了解，该工程南起广佛新干线与现状桂澜路(联河路)相交处，项目贯通大沥、里水两个片区，与现状广佛路、广佛高速及建设大道等规划道路相交，并跨香基河、雅瑶水道等水系，终点北接联江路(S513)，全长6.879公里，设计时速80公里，拟分两期实施，预计今年内开工建设。

　　“该项目是南海东部主要的南北通道，是北拓里水的主要交通基础设施。它将使广东省金融高新区辐射到里水，带动整个片区发展，缓解现有桂和路和佛山一环的交通压力。”南海区道路建设管理处主任麦瑞浩表示，这次能与联建签约，也是道管部门转变投融资方式，引进民间资本促进路网建设的又一个鲜活案例。

　　联建建设工程有限公司总裁助理戴瑞春表示，佛山很多重大项目现已对民间资本开放，这对民营企业拓宽其业务范围和投资领域，将起到很好的拉动作用。

　　施工原因 ：里水镇将对里广路一环出入口至丰岗桥路段进行全面的改造扩建

　　施工时间 ：12月15日起，工期约为130天。

　　交通管制 ：

　　届时将对该路段部分机动车道及人行道实行围蔽施工，并进行交通管制，为避免造成交通拥堵，沿线群众、车辆请注意绕道通行哦!