佛汽巴士开通佛山职业技术学院校园专线/广佛出口放射线二期计划年内复工
佛汽巴士首条校园专线佛山禅城⇄佛山职业技术学院即将于12月2日开通!周末出行,不再需要翘首等待公交车,一车直达到禅城,准时准点!
该线路设置中途上落客点,只在佛山汽车站微信公众号售票,班车发班前30分钟截止售票。
班线信息
运行时间:逢周五、日运行。
星期五 :
16:30佛山职业技术学院开出----佛山禅城
星期日 :
09:30佛山职业技术学院开出----佛山禅城、
16:00佛山禅城开出----佛山职业技术学院校
线路
由佛山职业技术学院宿舍楼出口开出----西乐大道----科勒大道----佛山一环----桂丹路----海八西路----南海大道----季华六路----季华五路----汾江中路。
停靠站点
1、狮山石门实验学校
2、罗村中心广场
3、南海广场
4、桂城地铁D出口
5、季华园鸿业豪庭
6、佛山汽车站。
票价
15元/人,活动优惠期10元/人
原标题:广佛出口放射线二期拟年内复工
龙溪大道快速化(西环-五丫口大桥)改造,广佛出口放射线二期,魁奇路东延线对接广州番禺南大路……日前在广州举行的广佛同城市长联席会议以及广州与周边城市交通建设协调会上,多个广佛交通牵手项目被正式提上议程,广佛两地也达成相关共识,共同推进项目建设。值得一提的是,在此次会上,广佛两市将共同落实肇顺南城际(高明至南沙段)线路方案并争取立项。若这一工作顺利落实,这意味着佛山全市五区未来均有轨道项目与广州“牵手”。多项广佛交通牵手项目“复出”让广佛候鸟的同城梦更有盼头了。
广佛牵手轨道线:高明轨道线有望增至4条
在日前召开的城市交通建设协调会上,广佛两市表示,将共同落实多年前曾提出的肇顺南城际(高明至南沙段)线路方案并向省争取尽快启动立项,这意味着高明在轨道规划上也实现了与广州轨道牵手的“零”突破,届时五区在未来均有轨道线与广州实现“牵手”。
目前,广佛地铁的开通,已实现佛山禅城区、南海区与广州地铁的线网对接,未来佛山的轨道建设中,地铁2号线将连接广州南站,广州地铁7号线西延至顺德北滘,佛山地铁5号线东延至广州,这使得禅南顺三区均有地铁线可以直接对连广州;与此同时,正在建设的广佛肇城际未来将连接三水与广州,而在规划和设计中,唯有高明区没能与广州实现轨道对接。此次广州与周边城市交通建设协调会上,肇顺南城际(高明与南沙段)的提出,打破了轨道规划上高明与广州牵手的空白,若能早日立项,高明将新增一条对外且快速通达广州的轨道线。
上周,高明发布了“佛山市高明区现代有轨电车示范线项目首期工程可行性研究、初步设计及勘察总承包”的招标公告,该轨道线将连接未来西延至高明荷城的佛山地铁2号线,实现地铁换乘。
另外,未来深茂铁路佛山段(广珠铁路)将会在西樵引出,可能规划一条城际轨道线经过高明。综合上述规划,当前没有轨道线的高明区,未来轨道线有望增至4条,全市五区均有轨道项目与广州“牵手”。
广佛牵手路:多条路进展都传来好消息
路网牵手上,广佛出口放射线二期,魁奇路东延线对接广州番禺南大路等也有喜讯。
珠江大桥放射线对接广佛新干线(广佛出口放射线二期)工程西起南海区黄岐立交,东接广州市芳村大道,将打通广州芳村大道至黄岐立交之间的“断头路”。不过,2005年动工,2008年通车的广佛新干线南海段却止步于黄岐立交,而广州境内有约2.4公里的路段尚未开通。
沉寂多时后,南海去年率先启动了广佛出口放射线二期(南海段)的招标工作,而广州有关部门也计划争取今年内广佛出口放射线二期复工。目前佛山段已完成施工图设计,资金已落实并动工。而广州段地面拓宽也已经完成,目前正在对高架桥方案进行优化调整。此外,佛山市还将同步实施广佛新干线(广州至佛山一环段)快速化改造。
此外,早在2009年提出的龙溪大道快速化改造工程,在筹备多年后也有了时间表。该工程计划在今年3月底动工,年底前完成。
再加上今年首次提出的魁奇路东延线对接南大路项目,广佛同城在交通合作方面有突破性的进展。
记者调查
项目:魁奇路与南大路道路对接
利好:广佛候鸟回家路将更快捷
刘先生和妻子家住番禺星河湾,而他们俩的工作地点都在禅城,广佛交通的对接对他们有着直接的影响。“现在回广州,我一般会选择环城高速和陈村两条线路,回到家大概要40~50分钟。”刘先生表示,如果魁奇东延线能接到番禺的南大路,他们的回家路将会更快速便捷。
记者发现,目前从佛山一环与魁奇路节点前往番禺南大路,绕行陈村的路程大约有20公里。而魁奇路东延线对接南大路之后,其间路程有望缩减为12公里左右。
“等这条路修好之后,我就可以每天回家了。”阿紫也是一位家在番禺、工作在禅城的广佛候鸟。目前,她周一至周五都住在佛山的单位宿舍中,周六日才回家与家人团聚。
项目:珠江大桥放射线接广佛新干线
利好:广佛核心区间半小时可通达
广佛路与广佛新干线是佛山南海与广州荔湾对接的主要交通干道。与老旧的广佛路相比,广佛新干线双向8车道,且几乎没有红绿灯的设置,使他成为司机更加偏爱的选择。不过,广佛新干线止步黄岐立交,让这一交通动脉往广州方向成了“断头路”。因此,市民只好从南海路绕回旧广佛路,或上西环高速进入广州。
记者乘车沿广佛新干线前往广州,走的是村居小路。该片区的漖表村村路比较窄,且人流较大。从漖表村途经芳兴路进入广州后,记者看到在岭南花卉市场附近的珠江大桥出口为“断头路”。按照目前的路况,车辆只能从珠江大桥进入佛山,而从佛山进入广州的车辆还是要绕道芳村大道上珠江大桥,十分不便。
按照规划,珠江大桥放射线接广佛新干线之后,则芳村大道至黄岐立交之间的“断头路”可打通,广佛核心区之间半小时可通达。
项目:龙溪大道快速化改造
利好:路好行车更顺畅
全哥是某事业单位的司机,每天他都要往返于广佛两地,龙溪大道就是他的必经之路。全哥车称,龙溪大道短短的3公里的路程,就有五六个路口,每个路口的间隔都很短。“从竹溪开始第一个路口,一直到五丫口大桥,五六个红绿灯位,行车很不畅顺。”曾经有一次他就因为这样差点出车祸。
记者现场走访发现,在龙溪大道两侧有很多都是城中村,很多骑电动车的村民经常穿行马路,导致龙溪大道上的机动车行车十分不顺畅。
全哥称,龙溪大道快速化后行车将更加顺畅。但是,他还建议,如果通过建设人行天桥的形式改造,也要加强宣传力度,不然还是会有人破坏绿化带,穿行马路的。此外,全哥还表达了自己的担心,一旦龙溪大道快速化,选择这条路的货车会更多,路况不知是否也会受影响。
原标题:季华路天桥施工期间 实施交通疏导
昨天,记者从禅城交通部门获悉,季华商务带新建七座人行天桥(包括季华路怡翠玫瑰园、九鼎国际、万科广场、青柯路口、瓷海国际、堤田村及紫南商贸城等人行天桥)经过前期的准备工作,目前已陆续开始进入施工阶段,施工将持续到今年10月,施工期间将会对附近交通造成一定影响,请市民留意。
据介绍,七座人行天桥项目施工期间对交通的影响总体分为三个阶段,即从7月至10月期间实施。第一阶段将进行天桥南北两侧桩基础及桥墩施工,施工过程中将对部分人行道进行围敝施工,该阶段不占用主路车道,对交通影响较小。
第二阶段进行天桥中间桩基础及桥墩施工。施工过程中将围敝中间绿化带及紧挨中间绿化带的南北各一车道,由于该阶段需占用主车道,道路行驶宽度收窄,对交通有一定的影响,请各位车主尽量绕道行驶。
第三阶段进行天桥主梁吊装施工,吊装过程中将对季华路主路进行半封闭施工。由于吊装过程中对交通有较大影响,故将吊装封闭时间拟安排在周末晚上车流量较少时段进行,届时希望各车主提前绕道行驶。
交通部门表示,季华路天桥施工期间,七座天桥各节点位置的道路宽度因施工收窄,请过往车辆按照现场的交通指引减速慢行,并尽量绕道行驶,造成不便,敬请原谅。
原标题:广东发布中秋假期行车指南 全省高速不免费
中秋佳节将至,昨日,省交通集团发布了全省中秋期间高速公路行车指南。省交通集团表示,预计明日全省高速公路将出现出行高峰,返程高峰则将在9月8日到来。
据省交通集团介绍,预计中秋期间,省内交通车流将以省内探亲游、度假游等短途出行居多。预计车流会有一定程度增长,出行高峰将在9月5日出现,返程高峰将在9月8日出现。交委提醒,中秋假期未纳入免费通行时段,各条收费公路将照常收费通行。
广清高速龙山至狮岭路段易拥堵
尽管长途车流不大,但省内部分高速公路预计仍将出现拥堵。省交通集团介绍,以广清高速为例,由于广清高速仍处于扩建施工阶段,导致部分路肩被占,因此预计广清高速龙山至狮岭(双向)路段,容易发生交通事故而导致拥堵;狮岭服务区因较多车辆排队等待进去加油、休息,影响主线交通,也容易造成拥堵。
另外,由于北二环高速聚龙特大桥封闭施工,和顺至水沥路段实施交通管制,大量原本希望从龙山进入北二环高速的车辆在原龙山广场掉头涌入广清高速主线,造成主线的严重拥堵。对此,建议广州方向前往北二环的司乘人员从朝阳站绕行华南快速干线,清远方向前往北二环的司乘人员从神山站绕行广花一级路。
广深、惠河交通也会较堵
记者获悉,随着周边路网的完善,广深高速预计中秋车流量较往年有小幅下降,日均车流量在40万车次左右。预计广深高速高峰路段会出现在新塘至道滘路段、宝安至鹤州路段。另据了解,东莞厚街从9月3日至7日举行国际名家具展览会,参会的车辆、人员较多,对广深高速厚街路段交通有一定影响。
省交通集团建议,由于惠河高速平南段至粤赣高速热水段都是双向四车道,以往回潮汕、福建、江西、梅州的车辆大都须行经该路段,导致在车流量大的时候会出现交通瓶颈,现通过盐坝高速也可回潮汕、福建,建议回潮汕、福建的市民从盐坝高速返乡。
要提醒旅客的是,汕昆高速福建方向、汕昆高速汕头方向、梅龙高速往汕头方向部分路段正在进行施工,敬请过往司机路过时,按照施工指引安全行驶。
除了上述重点路段外,省交通集团表示,中江高速连接佛开高速,广澳高速广珠段连接虎门大桥、京珠南高速、京珠北高速、开阳高速、新台高速、深汕西高速等多条道路,车流量较大,有可能会出现拥堵情况。对此提请广大车主注意错峰行驶,尽量避开早晚高峰期,遇到车流拥堵后,应合理选择最近立交绕行。
穗交委发布出城绕行方案
中秋假日将至,为了引导假期进出城客流,广州市交委也循例于昨日发布了中秋自驾车出行指引,指导市民绕开拥堵路段。市交委表示,目前京珠太和、北环沙贝主线收费站已取消,预计进出城车流都将因此提速、减少拥堵时间。
指引提醒,中秋出行,市民利用“行讯通”客运信息功能,可查询到广州各客运站的发车时间、剩余票数、票价、总发班次数等信息。同时,“行讯通”可查询公交实时到站、实时路况等交通出行信息,有需要的市民可在出行前提前规划出行路段,或者按照本指引提供的方案绕行。
交委特别提醒,广深沿江高速已全线贯通,目前路段车流较少,车主可以通过东二环官田立交、开发大道夏港上下道、富南路南岗上道进入广深沿江高速直达东莞、深圳等地,避开广深高速交通拥堵,尤其是前往香港、深圳前海地区的车主建议首选该路径。
(一)往东莞、深圳方向
广园快速路(东行)—开发大道—(夏港站)广深沿江高速。
东南西环(仑头立交)或科韵路—南沙港快速(黄阁立交)—虎门大桥。
(二)往惠州、河源、粤东方向
华南快速干线(春岗立交)—广河高速。
(三)往清远方向
广花公路(水沥)—北二环高速(聚龙)—广清高速。
(四)往粤西方向
东南西环高速(海南立交)—东新高速(张松站)—南二环高速—佛开高速。
东南西环(仑头立交)或科韵路—南沙港快速(鱼窝头立交)—南二环高速—佛开高速。
(五)往中山、珠海方向
东南西环高速—广珠西线。
东南西环(仑头立交)或科韵路—南沙港快速(横沥立交)—广珠东线。
原标题:禅城公交将推大站快车、高峰快线车 8月底前完成
禅城区原拟调整的19条公交线路,最终确定调整12条。昨日,禅城区交通运输局通报称,今年禅城区将投入4.29亿元改善公交,其中新增运力480台,并推出大站快车、高峰快线、支线小巴和夜班车等多种服务。所有措施预计8月底前完成。
计划新增18条公交线路
今年3月,禅城区交通运输局曾公布《公交线路优化调整及新增方案(征求意见稿)》,拟对103、104、105、110等19条公交线路进行优化调整,其中多条线路将被裁短。昨日,该局通报了今年禅城区的公交发展实施方案,最终确定优化调整12条公交线路。交通局相关负责人表示,征求意见稿发出去后,收集了许多市民的意见,该局结合这些意见并委托第三方机构进行调查分析,最终决定采取长线裁短、弯线拉直、空线补位等方式,优化调整12条公交线路,使线路运行更高效,公交覆盖面更广。不过,昨日交通局未透露具体哪12条线路将做调整,将待报批后公布。
另外,为深化禅南禅顺公交合作,禅城区还计划新增18条公交线路,进一步加强禅西、禅南和禅顺等的公交连接,这些新增的线路计划投放公交车辆236台。同时,对现有满负荷运行的线路,还将增加投放车辆200台,以缩短发班间隔,加密发车班次。
新增4种服务方式
昨日的通报称,今年禅城区还将积极推进特色公交服务,计划推出大站快车、高峰快线、支线小巴和夜班车等新型公交服务方式,预计新增线路11条,车辆44台,以满足群众多样化出行需求。
禅城区公共交通管理公司总经理关早恩表示,大站快车的车型与目前的公交车型无异,不过计划在车身颜色上有所区别,而高峰快线主要用于上下班以及节假日高峰期。专线小巴则主要解决一些村庄区间的交通,如张槎、南庄等片区的村道,这部分将采取十几座的小巴车型,“倒不是为了节省成本,主要是基于道路通行条件以及司机招聘难的问题考虑”。据了解,小巴可以招用B牌司机。
目前,禅城区多数公交车的最后一班为晚上10点30分,只有一条线路运营至凌晨2点。今年,禅城区计划新增多条夜班车。
公交专用道增设监控点
为解决公交专用道覆盖不足的问题,今年,禅城区将分两期建设公交专用道,第一期包括汾江路、岭南大道、绿景路、魁奇路等共计17.7公里;第二期包括季华路(紫洞大道至桂澜路),共计15.5公里,全部将于8月底前建成。
目前,公交专用道经常有其他车辆闯入的问题突出,导致公交车道快不起来。对此,禅城区交通局相关负责人表示,将在公交车道上加装多个视频监控,通过严格执法来解决“专用不专”的问题。届时,季华路公交车道全线将有50多个监控点。
此外,禅城区还计划年内建成16个公交枢纽站和首末站,年内再新增2000辆公共自行车,以提升服务能力。
延伸
最忙公交车:102路
据统计,目前禅城区公交线路的日均客流量,大于1万人次的线路有21条,5000-10000人次的线路有28条。高峰期运力超负荷的线路有12条,满负荷的线路有44条,只有17条线路在高峰期运力未满负荷。在日常最为繁忙的线路中,102路公交车客流量达579万人次/年。
跨区运行方面,目前禅城区有跨区线路35条,但这些公交线路仅仅是短距离进入南海、顺德边沿地域。据统计,2013年禅城区公交日客运量达53万人次,其中区内出行34.5万人次,跨区出行18.5万人次,跨区出行中禅城与桂城、罗村、乐从三个街道之间联系最为紧密。
数据
【最大客流公交线T 0P 10】102、123、113、125、116、128、120、135、126、121
【高峰期运力超负荷的线路】158、125、K5、102、113、120、146、115、103、128、135、157
【高峰期运力满负荷的线路】101、103、105、106、107、108、109、110、111、112、116、117、118、119、121、122、123、124、126、127、129、131、132、133、134、136、137、138、139、140、143、144、148、149、150、151、152、153、154、156、160、805、806、354
【高峰期运力未满负荷的线路】104、114、130、142、145、147、161、临1、临2、临3、临4、临6、临7、临8、801、802
原标题:尽快启动季华路周边交通调试
季华路第二阶段交通调试过了一个月,效果如何?沿线景观及夜景工程进展怎样?区行政服务资源向禅西转移,相关配套又准备好了没?昨日,禅城再次组织“两代表一委员”视察季华路,对季华路交通畅顺改造工程全线完工后的效果进行检验。
禅城区政协主席何家泰,副区长、禅城公安分局局长李剑雄,区政协副主席叶飞,区政务委员、区交通运输局局长孔祥日等参加了随后举行的座谈会。
交通调试要从“主动脉”,向“毛细血管”延伸
昨日下午临近下班高峰期,“两代表一委员”乘坐车辆,从季华路南海大道路口一直到绿岛湖,进行了一番亲身体验。
自5月16日启动季华路第二阶段交通调试以来,交警部门采取了多种措施,包括在岭南大道设置掉头车道、实行人车分流,拓宽江湾路节点掉头位车道,增设交通标示指引等,使季华路道路通行能力得到极大提升。据交警部门统计的数据显示,季华路改造前,日均车流量为9.6万多,而截至本月,车流量已增加到14.3万,通行能力提高了34%。而据交通部门介绍,季华路改造工程总耗资10.3亿元,比立项时节省了4800万元。
对于季华路第二阶段的交通调试情况,“两代表一委员”表示比较满意,同时也提出了许多建议。有政协委员反映,近日季华路西往东出汾江隧道后第二车道的分隔线已从虚线变成了实线,但虚线较短,有些车主还没反应过来就已经开过了,是否可以延长虚线?“建议要尽快对旧的道路划线进行修改,与新线进行衔接,并在划线前提前通过媒体向市民做好宣传”,政协委员周惠娜表示。
“近段时间很多市民反映,季华路顺了,但转进季华路的路却堵了”,政协委员李新胜建议,要尽快启动对季华路周边的交通调试。
对此,许多代表委员表示赞同。“季华路逐步畅顺,交警部门对交通的调试也要逐渐从‘主动脉’向‘毛细血管’延伸,一步步调试,以发挥季华路应有的作用。”交警部门表示,将吸纳代表委员和市民的意见,逐步完善调试。
绿岛湖行政服务大厅进入工程收尾阶段
昨日,“两代表一委员”还参观了尚未启用的绿岛湖行政服务大厅。据禅城区行政服务中心主任黄捷玲介绍,自2012年收到区政协关于禅城行政服务资源西移的提案后,禅城区委区政府也加快了行政服务资源向禅西布局的步伐。
“区直单位的20个部门将在大厅内开设51个服务窗口,禅西片区的企业登记、工程报建、验收等均可在本大厅窗口办理。”黄捷玲说,“考虑到对普通市民的服务,接下来,绿岛湖大厅或将设置综合收件窗口,方便群众办事。”
黄捷玲透露,目前,绿岛湖行政服务大厅正在进行装潢、信息化调试以及办公用品的添置等工作,同时,包括季华路等在内通往绿岛湖的各条道路,正在制作安装道路指引牌。而到今年8月中旬,经过绿岛湖片区的公交线路将从9条增至15条。
随后,“两代表一委员”还乘车对季华路夜景进行了视察。看到道路两旁被LED灯照亮的绿化树木,代表委员们纷纷赞叹“很漂亮”,但同时也表示,目前季华路与市委书记刘悦伦提出的打造“佛山第一路”目标还有距离,建议加快人行天桥、港湾式公交站点以及五位一体的灯光、绿化、景观、广场、商业氛围营造等建设速度,真正实现白天看绿化、晚上看夜景的目标,力争年底前初步展现“佛山第一路”的形态和魅力。
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