佛山5个车站试行电子客票手机扫码可进站/南海交警为司机提供一站式体检

　　原标题：“限摩”实施四年间 佛山新增60万辆小车

　　●从2010年8月1日起，佛山经历4年分阶段推进限摩政策

　　从下周一起，佛山率先限摩的“禅桂新限摩区域”，将按计划全面禁止除快递和执法等特种行业外的摩托车通行，其他各区域也陆续设置禁摩区域。佛山从2010年8月1日正式启动《加强我市摩托车管理的实施意见》以来，经历4年分阶段推进限摩政策。佛山四年“限摩”路，佛山路面的机动车数量发生怎样的变化?汽车的增量与摩托车的下跌存在怎样的关系?

　　变化1：限摩首年汽车销量激增四成

　　继此前实施的一户一摩的政策之后，2010年8月1日起，佛山人口最密集禅桂新区域正式禁止摩托车上牌。禅桂新区域摩托车限牌举措，迅速引爆佛山车市的销售。

　　数据显示，2010年佛山新增的汽车上牌量高达15.74万辆，与2009年11.78万辆相比，增幅高达40.79%。记者对比发现，这也是目前可查询到准确上牌量记录年份2007年来至今，佛山汽车新增上牌量增幅最大的一年。

　　限摩举措实施后，除了首年汽车销量增幅明显外，此后佛山汽车一直处于稳定高销量状态，四年来的销量一直高于15万辆，其中2012年更高达17.49万辆。记者从相关渠道获悉，今年上半年的汽车上牌量为8.5万辆，汽车销量与最近几年的数据变化不大;而摩托车报废方面，则受补贴政策影响较大，半年内已淘汰约10万辆摩托车。

　　除了新车的交易火爆，2010年~2013年四年内，二手车交易量增长火爆。数据显示，2009年，二手车交易量仅有5.8万辆;2010年，也即限摩的第一年，二手汽车交易量飙升至7.9万辆。随后，二手车步入稳定的增长期：2011年，交易量为8.72万辆;2012年，交易量10.25万辆;2013年，交易量为10.44万辆。

　　变化2：双百万车城仅存半年

　　2011年8月29日，佛山成为继广州、深圳、东莞之后省内第4个和全国第15个进入百万汽车城。

　　业内人士分析，限摩导致汽车销量激增，是刺激百万车城提前到来的最主要原因。在佛山汽车激增的同时，摩托车数量却因为使用年限到期的自然淘汰和新增入户门槛更高两大因素，呈现快速下滑。数据显示，摩托车保有量至2011年年底约为102.84万;而至2012年年底，摩托车保有量跌至94.60万辆。佛山同为“摩托车和汽车”双百万车城的时间约在2011年8月底至2012年年初，共存时间仅为半年左右。

　　随着限摩政策的强力推进，佛山这座声名远播的“摩托车之城”，逐渐被“百万汽车城”光环所取代。

　　变化3：汽车增量是摩托车跌幅的两倍

　　数据显示，从2010年到2013年间，佛山新增汽车上牌量约为64.58万辆，新增保有量约为59.5万辆，而摩托车的保有量跌幅约为29.5万辆。汽车增量约为摩托车跌幅2倍。佛山在限制摩托车上牌和行驶之后，也直接导致了汽车销量较为异常的增长。另外，限摩前，佛山2007年到2009年年上牌量平均新增10万;这与限摩后每年15万以上的高上牌量相比，也能在一定程度上反映出大量摩托车群体换购汽车的现象。

　　众多业内人士坦言，限摩更多是触及本地消费者的出行，因此对汽车消费拉动大。“以前很多本地父母会给子女购买摩托车;限摩后，这些父母就直接给子女购买了小车。”此外，佛山人钟爱的日系车热销也从一个侧面反映了限摩对本地汽车市场的影响。在近日公布的一份上半年佛山汽车销量显示，从B级车、A0和A00、SUV这四个最热销的级别都是日系品牌占据前三席位。

　　变化4：公共配套有待完善

　　记者对比发现，在限摩四年前后，禅桂中心城区摩托车出行的现象发生了翻天覆地的变化，原来在红绿灯路口摩托车“密密麻麻”的景象，开始改观。不过，令一些机动车车主失望的是，在佛山汽车增长数量远超过摩托车减少数量的佛山中心城区，拥堵问题仍然存在。

　　不少车主坦言，佛山当前公共配套仍有待完善。汽车出行占用路面是摩托车数倍计算，道路的优化根本无法应付因限摩催生的巨大汽车增量。此外，各中心城区的停车难问题仍然存在。禅城区中心城区出台了划分路段按时和按次收费新规，在A路段，小汽车白天1小时收费3元，随后超半小时收费2元，停放24小时最高收38元。顺德城区和部分镇街，也在过去两三年间，划设路段收取停车费。

　　昨日，禅城交警发布公告，自5月16日起，与季华五路紧连的玫瑰东路(印象城段)将实行从北往南单行的交通措施，请广大车主注意。

　　今年4月，禅城交警委托清华大学交通研究所设计方案，以该所陆化普教授带领的专家组通过对季华路周边沿线区域交通实际情况的研究，提出了季华路区域交通组织与管理方案。

　　4月中旬，方案出炉，提出要设单行交通组织，其中玫瑰东路是专家建议实施单行的道路之一。方案指出，玫瑰东路南往北进入季华路车流，会严重影响季华路主线车流的运行，因此建议将玫瑰东路设为北向南单行，消除冲突点。

　　禅城交警根据方案，于5月16日起，将玫瑰东路(印象城段，即季华路-印象城西门段)实行从北往南单行的交通措施，与周边的道路形成“微循环”的交通管理。

　　据介绍，交警部门将提前设置标识，请广大车主注意。如需行经玫瑰东路的，可绕行玫瑰西路、岭南大道。

　　据悉，本次措施是一次针对季华路交通的调试，交警部门会根据措施实施后的实际情况，对单行措施进行调整。

　　原标题：季华路两路口今晚10点起禁左转

　　今晚10时起，季华路普澜二路路口、季华路佛山大道路口实施封闭禁左转的调试措施。为确保季华路沿线区域道路交通畅顺，昨日，禅城交警严查季华路上交通违法行为，永安警长上线为网友推荐具体绕行路线。另外，途经季华路这两路口的10条公交线路今晚10点起也将进行调整。

　　■交通整治

　　严查8种交通违法行为

　　昨日上午，在季华路-汾江路交界处，两辆三轮车载着约3米高、10米长的塑料杂物行驶在机动车道上，这一幕被设在路口的禅城交警固定岗位的交警看见，连忙上前截拦。“非机动车不按规定行驶在机动车道上，还加装了电力马达。”一名交警表示，按照规定，将暂时扣留这两辆三轮车，并拆除车上的马达等电力装置。

　　据悉，针对今天开始实行的玫瑰东路“微循环”，以及季华路佛山大道路口、普澜二路路口封闭调试，禅城交警展开严查交通违法清障提速工作。从5月10日开始，每天派出200多警治力量，重点部署在季华路、佛山大道、同济路、汾江路、岭南大道、绿景路、魁奇路、江湾路、玫瑰东西路、福华路、金澜北路等主要路段，设置了50多个固定岗位、4个固定卡哨和20个机动巡查组，对这些路段的交通违法行为进行查处。从昨日起，禅城交警再次加强警力，开展了集中整治行动，重点严查不按车道行驶、随意切线变线、乱停放、闯禁行、行人闯红灯、横穿马路、非机动车在机动车道行驶、非机动车乱穿越马路等8种行为。

　　■出行建议 改走魁奇路等东西向道路

　　交警表示，2个路口封闭后汾江路口、江湾路口、岭南大道口、南海大道口这四个掉头位是重要交通节点。禅城交警宣教室李sir说，假如车流量过大，交警会通过电台、交通诱导屏等途径，及时提醒司机通过沿线的47个交通支路分流。他建议车主尽量选择相对顺畅的绿景路、同济路、魁奇路等东西走向的道路。

　　网友“佛山人人”：我有个朋友在普澜二路的荣山中学对面同济医院上班，他住在佛山大道车城旁边，请警长给他指点一条明路。

　　交警：就目前路况来说，由佛山大道右转进入季华路，在汾江路隧道上层左转进入汾江路，再由同华西一路或二路去到同济医院，会是一条较快的路线;也可以考虑先经影荫路再到绿景路口掉头，再由汾江路——同华西一路或二路去到同济医院，虽然路程上长了一公里左右，但会顺畅许多。

　　网友“宁采臣”：我住在教子村，就是季华园对面的那个村子。现在该怎么走进入季华路和走佛山大道呢?

　　交警：建议你走紫坊一街——紫坊西路右转入佛山大道，这样可以进入佛山大道季华隧道，从而实现去到季华路以北佛山大道的出行目的。当然，走汾江路再左转由同济路、汾江西路、人民西路甚至亲仁路进入佛山大道北，都是不错的选择。

　　季华路两路口禁左转后公交线路调整

　　线路行至季华路-普澜路口后，右转行驶至汾江路隧道实施掉头，暂不增加停靠站点。相反方向保持不变。

　　取消行驶华远西路(影荫路至季华路段)，调整行驶影荫路。同时会取消停靠华远西路站，增加停靠影荫路公交临时站和季华园西门站。

　　取消行驶唐园中路、季华路部分路段，调整行驶唐园路、汾江路。同时会取消停靠唐园、财政大厦站，增加停靠伊丹友好中心、季华园西门、里水站。

　　■公交绕行 10条公交线路绕行

　　因季华路-普澜路口、季华路-佛山大道路口定于今晚22时起实施封闭禁左转的调试措施，途经季华路两处路口的公交线路将实施行向调整，其中103、106、116、122、123、126、138、153、157等9条线路由5月16日22:00起将实施单边绕行，线路行至季华路-普澜路口后，右转行驶至汾江路隧道实施掉头，暂不增加停靠站点。

　　途经季华路-佛山大道路口受平交禁左转措施影响的公交线路仅有一条，为152线路，据交通部门介绍，因现152线路行向需同时在季华路—佛山大道路口以及季华路—普澜路口掉头，上述两路口封闭后，由于需绕行较远，对线路运行效率造成较大影响，因此，线路暂作出微调。

　　针对此次因季华路两路口平交禁左措施而进行公交线路微调，交通部门表示，待季华路各路口禁左调试稳定后，将会根据实际运行情况对绕行线路的停靠站点以及线路行向进行研究，提高线路的运行效率。

　　原标题：有关部门：将增设提醒标识

　　继樵乐路-西樵大桥封闭施工而出现拥堵状况后，日前，有市民向记者吐槽称，新修好的龙湾大桥东端的南庄大道西，也因施工维修使交通拥堵，每天塞在路上超过半小时。对此，记者连日来进行了走访。

　　■市民反映

　　南庄大道西

　　1公里要走半小时

　　市民梁先生说，龙湾大桥东段的南庄大道西(又称罗南路)整段自东向西在施工，隔几米就有一个围蔽，原来单向3车道变成了1车道。受施工影响，南庄大道西变得拥堵，尤其是上下班高峰，1公里左右的路段，半小时都走不完。

　　日前，记者驾车前往现场体验。上午10点，记者刚从紫洞路右拐进入南庄大道西，车流就停止不动了，前方的主路路面因施工而围蔽起来。按照要求，路面的围蔽工程应张贴或悬挂出显眼的施工告示牌，记者只在距离施工场地前100米左右的位置看到一处施工提醒标识牌，但牌上无项目名称，沿途车主也不知晓这些工程到底是什么工程，也不知项目何时完工。

　　走完1公里左右的南庄大道西，记者花了35分钟。不少大货车的车主表示，因樵乐路封闭施工，不得不绕行走龙湾大桥，也增加了该路段的交通压力。

　　■部门回应

　　施工期间将增设

　　提醒标识

　　据了解，今年2月底，位于南庄北片区的1号和3号两个污水泵站各有200米接入污水主管网的工程，以及位于南庄大道西至龙湾大桥口的800米污水管网均未能如期完成。其中，800米污水管网铺设工程是由市水业集团负责承建。市水业集团施工方的相关负责人介绍说，本月初通过与市路桥公司沟通，才开始进场作业。

　　对于因施工造成路段拥堵的问题，该负责人回应说，已经在距离施工场地前100米处设置了施工提醒标识牌以及道路临时指示牌，并且，为缓解施工占用两个车道带来的拥堵问题，施工方则将南庄大道西南侧道路其中的一条车道，从东西行驶方向改为西东行驶方向。

　　“增设相应的施工提醒标识及加强工地施工管理，我们正在与施工方进行协调。”南庄镇环城分局路桥办负责人曾宪瑞说，“接下来看能否在南庄大道与南庄二桥交叉口设置施工提醒标识，尽早提醒市民。”

　　记者还了解到，樵乐路扩建工程、新西樵大桥项目预计在五一建成通车，其中樵乐路的陶博大道至西樵大桥东桥头全封闭施工工期至4月20日，建设单位表示，道路封闭期间，建议车主走龙津路-西樵大桥。