三水河鲜，鲜入人心

  在高明，若提起珠江村的名字，很多人一时难以想到是在哪儿。它曾经废旧脏乱， 它如今秀丽动人！今天就让小编带着大家，看看它的“变身秀”吧！ 

  过往垃圾堆积，如今鱼塘秀美 

  打开地图导航，沿着荷富大道、富湾转盘，走入石洲大道，再沿着一条521乡道，深入走到尽头就到了僻静的珠江村。这个村庄四面环山，风景却秀美怡人。

  经过景观提升改造的珠江村口。

  青山绿水环绕，鱼跃花香，是不少本地人对石洲村委会的印象，石洲片区保留自然生态的绿色风光，长期发展有水产养殖和花卉种植业。

  “珠江村是石洲村委会的下辖村，也是村委会较为偏远的一条自然村了。”珠江村党支部书记谭赞星说道，过往，由于村中长期缺乏规划和发展，村内环境较为脏乱等因素，导致珠江村少有人认识。但是，自从去年3月启动革命老区村项目建设以来，这一年多时间，村庄面貌发生了大蜕变。

  昔日荒废的鱼塘改建成干净整洁的休闲广场。

  在谭赞星的带路下，明仔走访了该村革命老区村项目的建设成果。

  在珠江村村口，建有珠江公园和供村民休憩的桌凳，村口前还有一口大鱼塘。再走进村内，建有焕然一新的农村公厕，保留有年代久远的古井、大榕树等，整体环境干净整洁。

  珠江公园

  “这两年村里环境变‘靓’了许多。以前村前空地四处堆满生活和建筑垃圾，现在变成宽敞平整的空地和鱼塘了。”村民谭生说。长期在村工作生活的谭生，平时也主动参与村庄建设，看到道路破损了，会主动拿点水泥材料进行修补。其他村民亦普遍支持拆除废旧猪舍等环境整治工作，投工投劳。从这些细小动作看来，村里实施的革命老区村项目，让村民们看到了村庄发展的信心，也凝聚了人心。

  再加上高明首条“四好农村路”石洲大道的建成，记者走访时，村民普遍反映村前的道路裁弯取直了，铺设了沥青路，这些都让村民逢年过节、周末回村的意愿也增加了不少。

  珠江村内的村道已经完成硬底化。

  走访过程，谭赞星介绍，珠江村地理位置四面环山，周边没有工厂污染，清理了长期堆积的杂物后，全村还原了自然的绿色风光。如今，该村常住人口约100人，但九旬老人就有8人左右，也是名副其实的“长寿村”。

  引入旅游项目，未来发展可期 

  在珠江村村民的发展蓝图中，最近可以期待的就是石洲片区引入的凌云花谷项目。

  2019年7月，石洲片区迎来总投资30亿元的凌云花谷项目。该项目由广东凌谷胜林实业投资有限公司投资，以乡村振兴为指引，以田园综合体为目标，将在原有花卉基地发展基础上，预计能引进约1000家花卉苗木企业。

  今年复工复产以来，钩机作业、平整土地、种植花苗……在石洲片区，上三台村、下三台村、新城村三大自然村率先启动建设，是一派忙碌的施工场景。目前，这个项目已接纳周边过百名村民就业，接下来，村集体可利用闲置集体资产入股项目，预计可为石洲乡村振兴导入源源不断的活力。

  正在建设的凌云花谷项目。

  广东凌谷胜林事业投资有限公司副总经理王毅： 

  凌云花谷之所以选择落户石洲片区，不仅是由于这里保留绿水青山的自然环境，还源于这里拥有便捷的交通连接一环西拓南环项目，且在政府的大力支持下配套连片的发展土地。

  乡村发展需要积蓄基础。产业兴旺才是乡村振兴战略的重中之重。对珠江村来说，眼下除了完成革命老区村项目之外，还需要与整个片区联动，为片区的长期发展配套连片的土地。

  目前，珠江村正逐步通过土地发包发展养殖业，集体收入已有小幅增长。谭赞星说，待明年300亩土地到期收归集体后，村中集体土地将达到500亩，届时，连片的土地也可为凌云花谷租地，或者引入其他产业铺垫基础。

  绿水环绕，鱼跃花香 

  革命老区村项目让珠江村 

  完成了华丽的“变身秀” 

  这样的表演，你爱了吗 

  一木不成林，百花方为春。从今年底起，佛山在建的一批轨道项目将陆续开通，我市将迎来轨道出行网络化发展的新时代。佛山日报今起开设“跟着地铁去买房”栏目，全面展现地铁沿线楼市发展格局，剖析轨道网络化将为佛山区域价值及买房置业带来的影响。

  想象一下，清晨上班，一头扎进地铁站里，只要算好时间，你就可以准时打卡；中途要去拜访客户，不管是千灯湖、佛山新城、三山新城，还是南庄、季华路、北滘，东南西北的写字楼任你通达；回老家、去旅游，佛山西站、广州南站、白云机场，只要进了地铁站就能接驳八方。

  这样的便捷生活向不向往？别急，地铁、城轨、有轨电车……就在这几年，一张覆盖禅南顺、通达广佛的轨道交通网就快织就。跟着地铁去买房，如此便捷的生活就会变成现实。

  南海新交通+广佛环线最快开通

  佛山都有哪些在建的轨道交通？

  地铁方面，在建地铁项目包括佛山地铁2号线一期、地铁3号线及广州地铁7号线一期工程西延顺德段，总里程约113.7公里。根据最新消息，广州地铁7号线西延顺德段全线预计今年7月贯通，明年7月试运行；2号线全线机电设备进入调试阶段，一期工程全线17个车站有16个车站封顶，力争2021年底具备试运行条件；佛山地铁3号线全线21个车站已实现主体结构封顶、狮山车辆段、北滘停车场和逢沙停车场逐步进入全面施工阶段。

  有轨电车和城轨方面，连接了广州南站、广州北站、佛山西站的广佛环线主体结构已经全部完工，预计在下半年进入验收阶段，首通段（佛山西站至广州南站段）拟于今年底开通。打通桂城东西走向、连通2号线通达广州南站的有轨电车——南海新交通首通段也有望在年底试运营。

  梳理时间轴来看，南海新交通和广佛环线首段预计今年底开通，接下来是广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁2号线和3号线陆续有来。

  同城化深入，东部临广区域受益

  加上已经开通的广佛线，7条线路互联交错，一张畅行禅南顺、连通广佛的轨道交通网即将形成。

  广佛线南北走向连接广州海珠、荔湾，让禅桂核心享受到畅行广佛的头啖汤；2号线东西走向贯通禅城直通广州南站，为张槎、南庄搭建起连通广州快速通道；3号线贯通南北，串起了狮山、桂城、祖庙、石湾、乐从、北滘、伦教、大良多镇街，号称是佛山最长，站点最多的线路； 南海新交通接驳广佛线，覆盖平洲、三山新城，为桂城东部搭起的西连禅桂，东通广州的快速路径；广佛环线是城际轨道，首期5个站点串起了狮山、张槎、佛山新城、北滘新城、陈村新城等几个新城板块，接驳至少1条地铁的同时，也为这些板块通达广州提供了可能。

  “禅南顺三区是最大受益者，这也与佛山着力打造三龙湾、一环经济圈的思路是吻合的，轨道交通、产业等资源均分布在东部，与广州紧密对接。”广东粤湾数据研究院高级主任张颖欣表示，未来交通网络的形成，将把广佛极点融合发展效应提升到一个高度。同时，佛山地铁2号、3号线纵横佛山东西南北，可将东部一线临广沿线的外溢资源继续向佛山西、南北两端渗透，带动张槎、南庄、狮山、大良、容桂等板块的发展。

  沿线土地供应充足发展空间大

  一边，轨道交通建设如火如荼，另一边，沿着轨道线引产业、通路网、建公园、起商场，一个个产城融合的新城板块发展日新月异，区域价值日益凸显，吸引了天南海北的房企争相进驻佛山深耕布局，而他们的择址必跟地铁。

  深谙轨道交通价值的中国交建已在佛山布局多个项目，大部分在地铁沿线。“轨道交通的发达程度是一个城市繁荣的标志。随着佛山地铁的完善，佛山区域价值大爆发的时代即将来临。”佛山诚展置业有限公司（中国交建与诚通房地产合作项目公司）总经理王伟说。

  有没有地铁也成为越来越多年轻人置业的必问项。“我老家在韶关，地铁2号线可以直通广州南站方便回家，因此我正在考虑沿线有哪些值得出手的楼盘。祖庙、千灯湖比较贵就不考虑了，我正在比较选择南庄还是陈村，感觉靠近广州的地方更有潜力一些。”佛山市民李小姐说。

  “佛山轨道交通从孤立到成网，将真正呈现出国际化大都市的交通格局。”合富研究院高级分析师曹绍林认为，这几条线路的通车，除了将进一步强化禅桂新的中心城区价值，还将直接利好一批接驳站点多、可以通达广州的新城板块，例如佛山新城、北滘新城、三山新城等。“以往受到交通掣肘，跨区通行是一个比较大的障碍，如今通过轨道交通的快速串联，城市化配套基础好的新城板块将优先承接更多广佛人流的导入。”

  “在轨道网络的带动下，禅城湖涌-绿岛湖、城北，三龙湾南海、顺德片区（三山新城、陈村），顺德伦教、大良东部都将迎来价值的进一步拉升。”张颖欣认为，这些片区也有充足的土地供应，将吸引更多房企进驻拿地，带动片区整体生活配套、商业氛围等进一步提升。

  置业问答

  市民李小姐：买房跟着地铁走，是铁律吗？是否有地铁经过的地方就一定有发展潜力？

  合富研究院高级分析师曹绍林：随着轨道线路的密集，未来楼盘在地铁旁会成为大部分项目的标配，跟着地铁走没错。但如果要比较发展空间，就要结合每个站点所处位置，周边配套、产业甚至人口等多因素去分析，尽可能挑接驳站点密集、核心区地铁沿线的项目，个人比较看好佛山新城、北滘新城、三山新城。

  广东粤湾数据研究院高级主任张颖欣：不一定。当前客户购房以自住为主，置业考虑更为全面，除注重交通通达性以外，对教育、商业等其他生活配套的需求亦与日俱增。因此，一个板块是否有升值空间，地铁是一方面，产业引进、配套建设也很重要。

  佛山日报记者：最期待哪条地铁线的开通？

  市民李小姐：2号线，直通南站回家方便。

  合富研究院高级分析师曹绍林：我看好2号线和广州地铁7号线西延顺德段，能串联广州很关键。目前来看，只要与广州有连接，发展空间就会更大，包括承接广州人流和产业导入。

  广东粤湾数据研究院高级主任张颖欣：看好2、3号线。佛山地铁2号线自西向东横跨高明、禅城、南海、顺德四区，途经的都是近年来楼盘活跃度较高的西江新城、绿岛湖-湖涌、三山新城、陈村等板块。这些片区有相对稳定的特色产业布局，如绿岛湖都市产业新区、智慧新城等商务办公区，已有稳定的产业人口聚集，未来地铁开通可解决这些人的通勤问题，会拉动更多产业、配套资源聚集。而3号线贯穿佛山南北，沿线居住人口较多，预计未来人气最足。