佛山楼市今年成交数据出炉,暴跌52%!
相比近期全民欢腾的双十一,今年的楼市金九银十简直毫无存在感。
据佛山楼市统计,今年佛山“金九银十”新房网签11652套,网签面积129.15万方,同比去年战绩,分别下跌了51.87%(24183套)、52.27%(270.57万方)
单10月的成交情况,也是寒意阵阵。
佛山10月网签遇冷
6902套成交为近10年倒数第四
在开发商相继割肉,房贷利率放松迹象显现的背景下,10月份的楼市仍旧成交乏力。
根据佛山房产信息网显示,佛山10月份网签套数6902套,网签面积75.48万方。虽与9月份4750套网签数量、53.67万方网签面积相比,分别上涨了45%、41%。
但同比去年数据来看,与9月份情况类似,几乎呈现腰斩式下跌。
网签套数和网签面积分别同比下跌45%、46.5%。
一手网签方面,顺德以2573套的网签量重回成交头位;其次为微小之差的南海区,新房网签量2119套;除此之外其余三区一手网签未破千套。
三水区延续上月依旧排在网签第三,一手网签903套;其次为禅城区686套;高明区则排在末位,网签套数621套。
看似“有所回暖”
成交仍在低位
10月份佛山楼市成交量对比9月,看似有所回暖,但看回今年数据,仍位于低位,排在今年倒数第四。
看着今年的成交曲线,与去年老编整理前10个月的成交情况,似乎有些天壤之别。
而对比近10年的佛山10月成交数据,也同样排在历年倒数第四位。
根据统计,目前佛山前10个月一手住宅总共成交套数85727套,成交面积956.87万方。
其中各区新房网签套数最多的为顺德区,成交套数27100套,占比31.6%,成交面积191.91万方;其次为南海区,成交套数21500套,占比25%,成交面积为160.88万方。
其次为禅城区新房网签12030套,网签面积82.89万方;三水区12588套,网签面积88万方;5区之中仅高明仍未破万套,前10月网签套数为7759套,网签面积56.26万方。
二手方面,受停贷影响,佛山前10个月二手成交趋势依然下跌明显。
同今年的一手行情一样,对比去年老编整理的前10个月成交数据,几乎是呈两极分化。
10月份二手住宅网签2687套、网签面积32.37万方,同比去年分别下跌48.2%、46%。
不过也并不意外,近几个月二手市场的中介带看量也在同步下跌。
贝壳指数显示,2月春节过后,佛山二手市场恢复正常挂牌带看水平,但此后便一直往下跌落。
来源贝壳买房
但不止是佛山
全国10月成交量同环比持续下滑
根据克而瑞数据显示,高压之下,百城商品住宅库存量截止9月末突破6亿平方米大关,同环比双增,成交动能明显不足,去化周期也由上月末的13.04个月上涨至14.92个月,且显著高于2020年同期水平。
图:百城2019年以来商品住宅
库存量变动情况(单位:万平方米)
数据来源:CRIC中国房地产决策咨询系统
即使是在疫情以来,各大房企都在加大促销力度,佛山楼市此前也一直在盘点各个项目的降价情况(详情),但传统“金九”爽约,即便房企推盘积极性再高,成交颓势依旧难以逆转。
成交的不给力,佛山也排在了全国库存量TOP20城市之一。前段时间老编刚盘点过,佛山楼市去化周期逐渐拉长,有板块去化周期竟达到7.8年!但与此同时仍有多个项目还在排队入市...(具体可点击:还有14万套房待售!佛山各板块去化周期曝光:更合、罗村需6年)
图:2021年9月末商品住宅
库存量TOP20城市情况(单位:万平方米)
数据来源:CRIC中国房地产决策咨询系统
今年以来,交警部门非常给力!各镇街交警中队纷纷出动警力,拖移了532辆车,大家纷纷拍手称赞,这是什么情况呢?
一起来看看
“僵尸车”占用公共停车位,拖走!
近日,交警接到市民举报,在陈村园林新街,有“僵尸车”占用公共停车位。
根据网友反映的情况,交警来到园林新街,只见一辆布满灰尘、锈迹斑斑的银色小货车停在公共停车位上,左侧后轮胎早已不知所踪,车身积满了厚厚一层灰,另一个停车位上停放着一辆轮胎生锈的摩托车,旁边紧挨着一辆早已不能使用的手推车。
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通过排查,发现这小货车和摩托车都到达报废期限,交警通过多种方式都无法联系上车主,于是先将车辆拖移,同时对非法占用停车位杂物、摩托车、电动车等进行清理。
“僵尸车”停人行道,妨碍通行
在容桂宝昌西路,交警在巡逻中发现一辆贴满车身广告的小货车停在人行道上,不仅严重影响道路环境,还给行人和附近小区居民带来了安全隐患。
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经排查,该车已经处于报废状态,交警多方尝试无法联系车主,于是将车辆拖走暂扣作进一步调查处理。
为还“位”于民,顺德交警持续开展“僵尸车”清理行动,对公共场所长期停放的车辆,交警部门通过电话联系告知、张贴清理等多种通知形式,规劝长时间停放、占用公共道路、公共车位的车辆及时开走或进行妥善处理。
针对联系不到车主的无牌和报废车辆,交警部门严格按照执法程序,对车辆状态拍照后安排清障车将车辆拖移至指定停车场停放,并每月通过公安政务网进行对外公告。
目前,交警已经拖移了包括摩托车、三轮车等在内的532辆“僵尸车”,对300多辆未达到报废期限却长期停放车辆的车主,及时进行电话督促,要求车主尽快将车辆移走,同时联合相关部门开展专项整治行动,集中清理了一批占用公共停车位的杂物。
交警提醒广大车主,车辆已经到达报废期限,可以拨打0757-22319070、22319080,顺德金属回收公司可以免费提供上门服务。
同时,市民朋友发现“僵尸车”的,也可以向交警部门反映,将所拍到的“僵尸车”的图片直接发送至“顺德交警”微信或微博,同时配上时间、地点等文字说明。
交警部门将持续总结工作方法,更好地解决“僵尸车”占道问题,还给市民一个清洁、高效、美好的道路环境,市民朋友有好的方法,欢迎向我们提出。
10月31日下午,在佛山铁投集团组织召开的地铁三号线工程3201标土建单位工程验收会上,顺利诞生了全线首个通过该类验收的标段。本次验收为3个土建单位工程,分别为大墩站、大墩站~东平站盾构区间、东平站~湾华站盾构区间,会议由铁投集团验交委副主任、安全总监、建设事业总部总经理乔书光主持,佛山市轨道局、监督服务站代表,建设、勘察、设计、咨询、监理以及第三方测量、监测、施工单位项目负责人参加会议。
大墩站位于规划文华路与荷岳路交叉口,总长473.6m,采用明挖法施工,包括车站主体、附属建筑物(包括4个出入口、2个风亭组等)。大墩站~东平站区间区间单线长约1013m,区间设置1、2#联络通道。东平站~湾华站区间区间单线长约2789m;区间设置1#~5#联络通道。
会议首先核查了参加验收的人员情况,然后施工单位作单位(子单位)工程质量自评报告、自查及预验收问题整改情况汇报,监理单位作单位(子单位)工程质量评估报告,勘察、设计单位和铁投集团代表分别就工作质量报告与工程合同完成情况进行了报告。接着,验收组分成实体组1、实体组2、文件资料组以及商务组进行验收检查。
(检查现场)
现场检查完毕,会上各验收专业组组长汇总各小组验收成员意见并作汇报发表验收意见,市轨道局发表监督意见,最终会上达成一致意见,三号线工程3201标全部土建单位工程验收通过。
自佛山地铁开工建设以来,该标段项目部组建了一个标准化、精细化管理团队,在安全、质量等方面都进行严格把控,在佛山铁投集团的组织管理、上级部门的监督指导下克服重重阻碍,解决了无端头加固条件下软土地层盾构始发、下穿既有广佛环城际东平站、穿越锚索加固区、下穿小涌村及湾华村天然地基房屋群、下穿东平河道等施工难题,确保了双线盾构区间顺利贯通,超前完成各项任务指标。
此前,在各方共同努力下,该标段已成功开创了多个全线“第一”的纪录——即全线第一个开工、第一个盾构始发、第一个盾构双线贯通、第一个同步施工车站内部结构、第一个进行冷冻法联络通道施工、第一个移交机电、第一个完成全部土建单位工程预验收。
3201标顺利完成全部土建单位工程的验收,使全线工程建设迈向了全新的里程碑,为全线顺利推进验收、移交工作理清了思路和程序,具有很强的示范效应,也意味着佛山地铁三号线首通段又向运营的节点迈出了一大步,为三号线首通段的如期开通夯实了基础。
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