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佛山禅城推进公交站智能化改造

时间:2023-09-07     人气:2319     来源:佛山日报     作者:
概述:交通运输部官网发布“国家公交都市建设示范城市”名单,佛山位列其中。作为中心城区,禅城近年来深入贯彻实施城市公共交通优先发展战略......

禅城深入贯彻实施城市公共交通优先发展战略成效显著

  近日,交通运输部官网发布“国家公交都市建设示范城市”名单,佛山位列其中。作为中心城区,禅城近年来深入贯彻实施城市公共交通优先发展战略,大力开展公交基础设施建设,不断提升公交服务便捷性、优化公交线网,在推进中心城区公交站场建设、公交站亭智慧化升级、加强公交轨道配套接驳等方面做了大量工作,实现各项指标均居全市首位。

  发力基础设施建设 提高公共交通供给能力

  为进一步加强公交站场、公交枢纽站等基础设施建设,禅城建设公交站场40个,并推进港湾式公交车站改造,新、改建道路同步配套建设港湾式公交停靠站,目前港湾式公交站比例达到33.48%,处于全市首位。

  除了公交站场的建设,在构建高效便捷的公共交通网络上,禅城同样大下功夫。借助佛山地铁2、3号线开通的契机,禅城通过地铁周边公交站迁改、智慧化改造,建设公交站连接地铁站的风雨连廊、自行车停车廊,提升站点周边自行车道和非机动车道等措施,加快推进地铁+公交+慢行系统的公共交通出行一体化,提升居民出行便利度与幸福感。

  同时,禅城还推进开设公交接驳地铁线路,新建或迁移地铁周边公交站点28个、新增公交高频接驳地铁专线9条,并在绿岛湖片区积极探索推出可线上线下支付、电召下单的个性化高品质响应式公交,实现居民出行“最后一公里”快速通达,构建起公交都市地铁为骨干、公交为基础、慢行为补充的公共交通绿色出行体系,为国家公交都市建设增色添彩。

  坚持科技赋能 绿色发展底色成色更足

  近年来,禅城大力推进智慧公交建设,围绕重点路段、重点区域,采用太阳能供电系统以及云广播、人流监测等新技术,完成253个公交站智能化改造,全区1631辆公交车全部安装安全智能设备,区内101个公交专用道监控点位也进行了用电升级改造,提高公交专用道户外用电设备安全性和维护便利性。

  在公交治堵上,禅城也不遗余力进行探索,推进公交专用道建设,总里程数达到99公里,设置比率达到18.7%,超过公交都市创建要求。同时还精准匹配道路空间资源和公交车通行需求,建成全省第一批公交专用可变车道,结合LED显示屏等科技设施,使公交车在高峰期能够直接在公交专用道实现直行和左转,实现公交车和社会车辆“双提速”。

  除此之外,禅城还基于现有公交基础设施、客流数据等,建成禅城区公交仿真平台,建立了禅城区公交线网评价指标体系与分析模型,可分析诊断禅城现状公交线网存在问题,提出线网优化的方向与策略。目前禅城公交线网密度系数为3.84,比2018年(3.2)提高20%,高于市级关于公交都市建设标准的要求(3.5),区2022年百公里客流强度为99.04人次,位居全市第一。

  接下来,禅城区交通运输局将以深化国家公交都市建设为契机,按照“一站(地铁站)一方案”,制定具体优化方案,确保禅城地铁站与周边公交站点距离小于100米的占比达80%;加强运营组织管理,推进公交提质增效;利用大数据平台,加快公交社区模式发展,推动公共交通服务不断提质升级,公共交通保障能力不断增强,全力打造“全域通达、便捷顺畅、绿色安全、智慧高效”的“佛山之心”高品质公交。

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