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  记者5月10日从禅城区经科局获悉，禅城区拟定2021年工业企业“小升规”培育奖励扶持办法，目前正在向社会征求意见。新办法拟增设融资贴息扶持、企业落户扶持、辅导培育扶持。其中，新落户的规模以上装备制造业企业租金补贴最高100万元。

  为促进小微工业企业升级为规模以上工业企业，鼓励、引导和支持小微工业企业可持续发展，增加规模以上工业企业数量，提升整体经济质量和水平，去年10月13日，禅城区印发实施了《佛山市禅城区2020年工业企业“小升规”培育奖励扶持办法》。

  在原有政策基础上，此次新拟订办法增加企业落户扶持及辅导培育扶持，加大政策扶持力度，激励企业达标升规。

  根据新拟定办法，扶持对象包括在禅城区行政区域内办理工商和税务登记、近三年在专项资金管理与使用过程中不存在违法违纪行为、具有独立法人资格，且在2021年进入统计联网直报平台名录库的规模以上工业企业。“规模以上工业企业”是指年主营业务收入达到2000万元以上的工业法人企业。开展工业企业“小升规”辅导服务的中介机构、行业协会及商会也纳入扶持范围。

  新拟定办法扶持项目包括：升规入库奖励、搬迁补贴扶持、过桥贷款扶持、融资贴息扶持、企业落户扶持和辅导培育扶持等。其中，融资贴息扶持、企业落户扶持、辅导培育扶持为新增项目。

  新拟定办法规定，对上年度或本年度仍在库的规上工业企业、“小升规”后备工业企业（上年度主营业务收入1000万元以上）进行融资贴息扶持。该扶持具体按禅城区产业信贷风险补偿资金管理办法执行。

  对新落户禅城区的规模以上装备制造业企业，新拟定办法将对其租赁或购置厂房进行补贴。

  具体而言，对新落户禅城区的规模以上装备制造业企业租赁厂房的，按10元/平方米·月给予租金补贴，单个企业每年获得本项扶持总额不超过100万元。新落户的装备制造业企业如果在禅城区购置标准厂房自用从事生产活动，补贴标准为1000元/平方米，补贴面积最高2000平方米，补贴总额不超过购置厂房总价（不含税）的20%。

  此外，新拟定办法还将对辅导小微工业企业升规入库的中介机构、行业协会及商会进行奖励，每成功辅导一家工业企业升规入库奖励1万元，被辅导企业属于高新技术企业或先进制造业企业的，在原奖励的基础上再奖励1万元。其中，先进制造业企业分类包括高端电子信息制造业、先进装备制造业、石油化工产业、先进轻纺制造业、新材料制造业、生物医药及高性能医疗器械等。

  近年来，禅城区高度重视工业“小升规”企业培育工作。今年禅城明确把着力点放在以制造业为主的实体经济上，推动发展精品制造业。今年一季度，全区第二产业增加值152.18亿元，同比增长24.5%，拉动GDP增长8.2个百分点，二产占GDP的比重较去年同期上升3%。

  禅城区经科局相关负责人表示，今年将继续鼓励工业企业发展壮大，实施“三个一批”企业梯队式培育，即做优做强一批超百亿元、五十亿元的行业引领性企业，提质增效一批超十亿元的高成长性企业，扶持培育一批超亿元的高潜力性企业，打造支撑禅城区工业高质量发展的主力军。

  据佛山市交通运输局，为进一步健全和完善佛山市慢行交通系统，佛山市交通运输局起草《佛山市自行车及电动自行车专用道建设提升实施方案》（征求意见稿）。方案提出，佛山市将按照一年基本完成、半年完善提升的工作目标，在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里。其中，顺德区大良街道、容桂街道、乐从镇、北滘镇、陈村镇将被设为重点实施区域。
       根据征求意见稿，1500公里的自行车及电动自行车专用道当中，目标新建755公里，提升745公里。到2021年底，将完成新建、提升自行车及电动自行车专用道总体目标40%，并建成8条示范路；到2022年6月底，基本完成总体目标；2022年下半年，进行查漏补缺，完善自行车及电动自行车停放和标识指引等配套措施。
       征求意见稿中提出，各区在核心区域内建设高品质的自行车及电动自行车专用道示范路，示范路需设置有物理隔离的独立路权自行车及电动自行车专用道，专用道可以结合人行道、机动车道、绿化景观、建筑退线空间等进行整体方案设计。此外，要在自行车及电动自行车专用道上完善标识指引，按照相关技术规范要求，设置连续、清晰、明确、简洁的标志标线标牌。
       针对现有未设置自行车及电动自行车专用道的道路空间，在满足相关技术规范的前提下，根据实际情况，灵活采取缩减机动车道宽度、清除路边停车位、腾挪绿化空间等措施，建设有独立路权的自行车及电动自行车专用道；有条件的，可以考虑建设自行车及电动自行车高架专用道。
       针对现有的自行车及电动自行车专用道存在的宽度不足、铺装不良、隔离设施缺乏、路口高差大、被违规占用等现状问题，采取相应的措施，提升现有自行车及电动自行车专用道骑行体验感。
       征求意见稿的附件《佛山市自行车及电动自行车专用道建设提升工程技术要求》提出，自行车及电动自行车专用道宽度原则上不低于1.5米。自行车及电动自行车专用道单向行驶不应小于1.5米，自行车及电动自行车流量大的可设置不小于2.5米；双向行驶不宜小于3.5米，条件受限时，不应小于2.5米。
       道路断面应按照“人行道→自行车及电动自行车专用道→机动车道”的顺序进行设置，且尽可能实现物理隔离，条件有限时，人行道与自行车及电动自行车专用道可采用高差隔离、彩色铺装或划线隔离方式。
       征求意见稿要求，增加自行车及电动自行车停车位设置。车位的施划覆盖公共交通站点及学校、商业、医院、办公、居住、公园广场等区域；在停放矛盾突出的区域，可以探索设置机械式自行车及电动自行车立体停车位。
       同时，要落实自行车及电动自行车停车位配建指标。居住、商业、工业仓储、公共服务等新建建筑配建的自行车停车位应满足配建指标要求，配建车位要与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；新建轨道站点100%配建自行车及电动自行车停车位。