佛山地铁四号线线路图/佛山地铁四号线工程进度(持续更新)

　　佛山地铁3号线线路图：

　　首尾站点调整 ：三号线起点由原来的容桂站调整至顺德学院站 ，终点由狮山站调整至科技学院 站 。

　　佛山地铁3号线最新消息：

　　根据官方公布的信息，佛山地铁3号线全长73.9公里，起止站将分别设点容桂和狮山大学城，设35个车站，原计划今年底完成初步设计并在年内开建。但根据最新公布的环评公示，3号线已推迟至明年开工，施工期5年，较原来顺延一年试运营。新方案共设36个车站，比原先增加了1个，其中高架站2个，比原先减少了5个，地下站增加至34个，增加了6个，换乘站由7个增加至8个，平均站间距由原先的2.15公里缩短至2.01公里。

　　最新方案最明显的变化，是对始发终点站进行了调整。全线由原来的容桂至狮山大学城，调整为容桂至狮山，线路全长约71.3公里，比之前的方案缩短了2.6公里，线路不再延伸至狮山大学城，而是把原来的狮山东站改为狮山站并将其确定为始发终点站，而狮山段(含终点站)由原先的高架线改为地下线，相关站点也发生了调整，其中在佛山西站与太平之间增设兴业路站。

　　除了在狮山段发生的重大调整外，3号线也将在禅城增设一站点，即在佛山火车站与叠滘站之间增设中山公园站，线路从叠滘站出发经过文昌路南侧，在河滨路西侧、中山公园门口设中山公园站，出站后线路继续沿文昌路南侧敷设，避开文昌立交桥桩，至佛山火车站北侧设换乘站，与规划5号线换乘。此前，规划部门公布了中轴线空中轨道线路走向，该线路与3号线相交于中山公园站，届时市民可在该站实现空轨与地铁的换乘。

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　　佛山地铁3号线站点

　　地铁3号线工程南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站，北到狮山站。全线由原来的容桂至狮山大学城，调整为容桂至狮山，线路全长约71.3公里，比之前的方案缩短了2.6公里。

　　佛山地铁3号线共设8个换乘站。

　　首先，线路以广珠城轨容桂站为起点，设置容桂站接驳;之后，线路设大良站，与规划七号线换乘;设北滘新城站，与规划的广佛环线北滘站接驳;在裕和路口设东平站，与规划六号线(现为广佛线南延段)换乘;在魁奇二路口设湾华站，与规划二号线换乘;在荷园路路口设电视塔站，与规划四号线换乘;至南桂路口设桂城站，与已运营的广佛线(即一号线)换乘;至佛山火车站北侧设火车站，与规划五号线换乘;最后在规划的佛山西站站台下方(垂直方向)设佛山西站，与八号线换乘。

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　　有轨电车环评报告明确了开通后的营业时间

　　运营时间 ：早上6：00 运营至晚上12：00

　　全天运营18个小时

　　该项目计划于2017年建成通车，施工期达18个月，运营期划分为初期2020年、近期2027年、远期2042年三个阶段。首期线路建成后，截至2020年，客流量将达2万人次/日。

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　　针对项目可能造成的噪音、空气污染等环境问题，佛山市铁投集团网站在日前发布了项目首期工程的环境影响评价报告。每个方面都做到了充分的考虑，降低项目对环境对市民带来的影响。

　　12月17日消息：高明有轨电车通过初期运营基本条件评审

　　目前高明有轨电车已完成降级模式试运行，进入到正常模式试运行状态。验收合格并审批同意后，才可从事载客运营活动。

　　首期试运行分为两个阶段

　　一阶段是降级模式试运行，主要是进行设备降级演练及应急突发事件的模拟演练运作，现该阶段调试已经完成;

　　二阶段是进入正常模式试运行，即有轨电车正式按时刻表开展空载试运行，模拟正常运营及设备检修模式，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性、可靠性进行检验。目前项目初定的运营时间表为早上7时至晚上8时，每隔15分钟发一班车。

　　11月29日消息：世界首条商业运营氢能源有轨电车正式在高明上线

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　　高明区现代有轨电车示范线首期票价听证会结果已公示：将实行低票价政策：每人每次收费2元。

　　9月10日下午，高明区发展和改革局发布《关于佛山市高明区现代有轨电车示范线首期票价听证会意见采纳情况的通告》，提到有轨电车票价为每人每次收费2元，将发行纪念卡，打造成“网红”景点等。

　　此前拟制定的现代有轨电车示范线首期票价方案

　　注：实行单一票制。

　　票价优惠政策

　　1.老年人优惠：对年满65周岁及以上的佛山市老年人免费;对年满60周岁未满65周岁的佛山市老年人实行基本票价5折优惠。

　　2.岭南通、广佛通和羊城通普通票享受9.5折优惠。

　　3.其他优惠群体：

　　(1)对重度残疾人、享受抚恤补助的优抚对象、义务兵、革命伤残军人、因公致残的人民警察、盲人实行免费;对三四级残疾人实行基本票价5折优惠。

　　(2)身高1.2米(含1.2米)以上的儿童乘车必须购票。每一名成人乘客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童乘车，超过一名的按超过人数购票。

　　3个站点将设人行天桥

　　按照规划，有轨电车首期将在智湖站、明湖公园站、阮埇站之间设立三座人行天桥，便利电车运营后，市民从荷富大道两侧的天桥入口进入，抵达道路中央处乘坐电车。目前人行天桥正在进行桥墩立柱、盖梁及预制梁同步施工。

　　高明有轨电车示范线介绍

　　高明有轨电车示范线将分两期建设，规划线路全长约17.4公里。

　　佛山市高明区现代有轨电车首期工程范围为沧江路站—智湖站，线路长约6.5km，设车站10座，其中换乘站1座，平均站间距约640m，计划于2019年7月轨通、电通，8月机电设备单体调试完成，9月开始联调联试，10月开始试运行，预计年内进入初期运营。

　　参照高明区居民出行特征，开通初期运营时间暂定为7:00—20:00，运营时长共13小时，开通后根据运营情况及客流需求逐步延长。

　　2017年3月有轨电车示范线首期工程动工，总投资8.383亿元，示范线首期工程为沧江路站——智湖站，线路长约6.5公里。

　　站点设置

　　有轨电车示范线首期工程沿线设10个车站，平均站间距约640米。

　　沧江路站、跃华路站、怡乐路站、荷城站、文化中心站、明湖公园站、新江路站、体育中心站、阮涌站、智湖站

　　换乘

　　其中荷城站将设换乘站，未来与地铁二号线实现接驳换乘;智湖站还将设加氢站。

　　载客量

　　根据运营时间计划正线配车5辆，其中运营3辆，1辆加氢，1辆备用。预计每小时平均开运列车数为4.36对/小时，一天约115趟列车，列车载客量AW2为280人。

　　运行速度

　　最高时速70km/h，原则上控制在20km/h左右。

　　据了解，由于有轨电车示范线重点是要解决中心城区与西江新城的交通出行，同时也兼有观光的性质，所以在运行的过程中原则上控制在20km/h左右，方便市民出行的同时也都方便市民观光。