佛山高明有轨电车最新信息/贵广南广铁路施工佛山隧道至广州南段架梁贯通

　　通车时间：

　　据了解，首期工程将于2019年上半年投入运营

　　距离今年2月底有轨电车动工，如今已过去大半年的时间。但不少市民也有疑惑，为何迟迟未见轨道的“身影”。

　　原因：鉴于有轨电车属于新能源项目，工程是边推进边研究摸索，同时项目涉及绿化迁移、管线迁改及消防等客观因素影响，故前期推进较为缓慢。

　　下阶段，该工程将力争今年12月中旬完成绿化及管线的整体迁改任务，预计首期工程于2019年上半年投入运营。

　　站在全市角度来看，依托佛山中车这一龙头企业，有轨电车将吸引上下游产业链进驻高明，进而推动全市氢能源产业的发展。

　　好消息正不断传来。除有轨电车外，全区轨道交通网络正在逐步完善

　　地铁2号线二期正在进行审批前的评估工作，相关线站位的选址基本确定。

　　高明还正在积极配合开展江肇铁路、肇南城轨、广湛客运专线的相关前期工作，争取线路途经高明并设车站。

　　区交通城管局常务副局长刘维彬表示，随着轨道交通的完善、佛山一环西拓南环段的启动建设、港口码头的建设，以及珠三角新干线机场的加快选址，未来高明将搭建起水陆空的交通格局，进一步形成“外通内畅、畅顺便捷”的立体交通网络。

　　广东省铁路建设投资集团有限公司官网日前发布了《新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告》，根据该环评报告，广湛铁路途经佛山境内的两个站选址揭开神秘面纱。

　　佛山火车站改成高铁站，站址位于广东省佛山市禅城区铁路新村;

　　佛山新干线机场站的站址位于佛山市高明区更合镇附近。

最新的广湛铁路示意图

　　广湛铁路位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。

　　项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，是沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。广湛铁路的全线正线设计时速350公里/小时。

　　和之前公布的环评信息相比，这次公布的环评报告有新的调整。

　　站点调整至9个 建设总工期为5年

　　报告显示，广湛铁路全线新建佛山、 新干线机场、新兴南、 阳春东、阳江北、 马踏(与深茂并站)、茂名南、吴川(与深茂并站)、湛江北站共9个车站(较之前减少2个)， 引入既有站2个(广州、湛江西)。

　　全线448.521公里，其中正线400.111公里，新建联络线、动车行走线41.622公里。项目设计年度近期为2035年，远期为2045年。建设总工期60个月。

　　利用广茂线改造 在佛山中心区设站

　　根据环评报告，该工程广佛段将利用既有广茂铁路进行改造后分别引入既有广州站和佛山站，通道范围属于广州市和佛山市老城区范围，既有铁路两侧建筑密集，商业、工业、居住建筑分布密集。

　　广湛铁路进入佛山后的第一个站计划设在广茂铁路上，它就是既有的佛山站。

　　报告显示，纳入新建范围的既有佛山站，站址位于广东省佛山市禅城区铁路新村，建于 1903 年。

　　地图上显示，该站即佛山火车站及周边区域。它离广州站22公里，离三水西站33公里，隶属广州铁路(集团)公司羊城铁路总公司管辖，现为二等站。

　　如果佛山火车站及周边被改建成为高铁站，它将成为佛山中心城区内第一个高铁站。目前，佛山境内的高铁站有佛山西站、三水南站。

　　新干线机场站 为地下站

　　广湛铁路佛山段的另一个站为佛山新干线机场站。

　　此前，很多市民担心，该站可能因为珠三角枢纽(广州新)机场的选址而不在佛山境内。这次的环评报告则显示，新干线机场站位于佛山市高明区更合镇附近，且拟建在新干线机场下方，为地下车站。

　　未来，新干线机场站可能成为佛山境内的首个地下高铁站。该站点不仅对于机场交通辐射意义重大，对于周边城市的交通出行也有积极影响。

　　不过，珠三角枢纽(广州新)机场的选址工作目前正由省发改部门牵头研究，佛山市方面则是市发改部门负责推进。截至目前，该项目仍处于选址研究阶段，有关部门正结合空域、地面条件和气象条件等多方面因素抓紧开展选址分析和论证，目前选址仍未正式确定。

　　目前，《新建铁路广州至湛江线环境影响报告书征求意见稿公告》正面向公众征求意见。

　　原标题：早高峰季华路主线畅通

　　昨日上午，季华路普澜二路、佛山大道两路口封闭调试后，迎来首个工作日早高峰，季华路主线交通总体顺畅有序。禅城警方表示，接下来将对各路段监控的车流数据进行分析，进一步优化交通组织，提升季华路通行能力。

　　昨日早高峰季华路主线畅通

　　昨日早上7时30分，季华路通行车辆开始增多，进入早高峰。记者发现，在季华路主线沿线，每个路口均有民警指引交通，车辆通行速度和秩序比之前都好。

　　在季华路雾岗路口，有一辆的士不小心追尾撞上一辆黑色小车，路口的交警发现随即上前拍照取证，之后双方司机迅速将车辆移至路边宽敞之处，没有造成通行车辆阻滞或慢行。

　　家住季华七路一小区李小姐说，她每天都要驾车经季华路前往石湾的公司上班，以前经过普澜二路、佛山大道路口时要等两次以上的红灯，昨日一路畅通感觉特别好。

　　到了晚高峰，季华路的车辆明显比早高峰时期多，西往东方向(即南庄往南海方向)傍晚6时起就开始出现车多及通行缓慢情况。但魁奇路和绿景路车流却不多，因此禅城警方也不断通过微博、电台等媒体，实时提醒市民绕行魁奇路和绿景路。

　　两个掉头位置车多通行缓慢

　　禅城交警曾预计，季华路佛山大道路口和普澜路口封闭调试后，季华路的岭南大道、汾江路、江湾路跨线桥等3个掉头节点会出现拥堵。交警部门也制定了相关的应急预案来应对。

　　昨日上午，季华路主线畅通，但季华路的岭南大道口和汾江路口掉头位出现了车多拥堵现象。8时45分和9时05分，永安警长和佛山交警微路况都发微信呼吁车主绕道。

　　除了以上两个节点，有车主反映季华路佛山大道路口封闭调试后，直行非常顺畅，但若需要右转的，无论那个方向，都排起了长队，原因是有不熟悉路况或者不守规矩的司机插队。

　　交警部门介绍，受出行习惯影响，或对季华路调头位置不熟悉，早高峰期间仍然有部分司机经过季华路佛山大道和普澜路两个路口时表现犹豫，不时有车主在路口停车向执勤民警询问，由此阻碍其他车辆通行。

　　警方表示，新的交通组织实施后，对交通管理者和参与者都会有一定的适应期，相信经过一段时期的磨合，季华路将越来越畅通有序。

　　250多警治力量，助力季华路畅通

　　禅城警方表示，为了应对两路口封闭调试后首个工作日的车流高峰，警方早已制定相关的应急措施。早上7时，250多名警力按照工作方案进入季华路沿线各个岗点实施交通指引疏导，机动交警流动巡查快速处置交通事故及突发故障车辆。智能交通指挥中心对各路口进行实时视频监控，发现车辆聚集点迅速对信号灯配时进行调整。

　　8时40分，季华路车流恢复平峰状态。禅城警方表示，整个早高峰期间季华路交通总体顺畅有序，禅城警方在季华路周边设置的多个进行车辆分流的二次疏导点未投入使用。

　　禅城交警提醒车主，要尽快适应季华路新的交通组织，提前规划出行路线，按照实际交通标志、标线指示行驶，并听从现场执勤民警指挥。同时交警部门建议市民出行时，仍可多选择魁奇路、绿景路和同济路。

　　禅城警方表示，接下来将对各路段监控的车流数据进行分析，进一步优化交通组织，提升季华路通行能力。

　　原标题：江顺大桥合龙 通车后顺德到江门将只需20分钟

　　今天上午10时，省内跨度最大的斜拉桥江顺大桥将完成合龙施工。大桥预计明年6月可通车，顺德大良至江门车程将缩短至约20分钟。

　　江顺大桥起于江门市蓬江区棠下镇天河顶南侧，是“广佛江快速通道”主要工程之一，跨越西江连接顺德杏坛和江门市蓬江区。项目线路全长3.86千米，其中桥长约2287米，主跨为700米斜拉桥，是目前我省跨度最大的斜拉桥。大桥按双向六车道一级公路标准建设。

　　大桥合龙工程完成后将进入桥面铺装工程，预计明年6月通车，比原计划提前半年投入使用。与大桥建设同步进行的还有顺德、江门两地多项路网接驳工程。