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导读

在精细化管理的时代,如何实现提效率、优管理、降成本、全透明的加油管理?

近些年来,随着物流环境的整体变化,物流企业所获得利润越来越薄,因此众多物流企业在不断寻求办法来降本本增效。在物流车队最核心的“33211”成本结构中,加油是物流企业的刚需,也是受人为因素控制最大的一环。但是由于缺乏精细化的管理,很多物流企业对自身的加油成本不是很了解。

在物流行业所有成本高、效率低的问题中,看上去简单且没有技术含量的加油管理常常被人们忽视,众多物流企业受困于以下痛点:每一单业务都涉及跟司机结算油钱、围绕油卡一系列手工操作很繁琐、全流程都是线下、油价和操作不透明、油品资金沉淀巨大……这些都为利润已经很薄的物流企业带来了极大的压力。

在罗戈网.物流沙龙的采访中,安徽某知名快递物流企业负责人介绍了他们此前遭遇的双重困扰:该企业是中国邮政一级承运商,年营业额超1亿元,平时需要同时进行外协车、自有车的加油管理。其在外协车方面的问题是:外协车辆不固定,每个月办卡量巨大而且经常因为限额办不出卡;管卡麻烦,需要专人进行登记、寄卡、收卡、退押金等工作;由于司机手里经常有多家物流公司的加油卡,导致加油卡使用不及时、开票率低。

其在自有车方面的问题是:自有车油耗管控难,采用微信群报备进行数据统计,耗时耗力;使用多家实体加油卡,司机加油随意性高,加油成本居高不下;副卡积压金额大,资金利用率低。

可以看出,该企业面临的难题非常具有代表性,这是每家物流企业都经历过的,他们的负责人表示:“所有能带来价值、能降低成本的技术我们都愿意尝试。”那么在精细化管理的时代,如何实现提效率、优管理、降成本、全透明的加油管理呢?

数字化加油管理为物流企业带来了什么

“我们从2019年开始使用万金油能源,使用效果非常好。在外协车方面,省去了之前设一名助理专门管卡的做法,无需专人去油站排队办卡、开票以及收发卡、登记、寄卡、补卡等,节省人工成本3000～4000元/月、快递费500元/月(单独寄卡部分)、打车报销费用300元/月,合计节省60000元/年。”采访中,安徽某知名快递物流企业相关负责人介绍道。

“在自有车方面的改善更为明显,使用万金油能源后,我们公司加油数据实时在线,后台报表一键导出,可以做到对自有车油耗进行按天按月分析,降低油耗10%;万金油能源对于油站筛选严格,品质有保障,油站网络更是覆盖全国,司机出发之前可以提前进行线路规划,根据线路进行定点加油,以今年7月份最新数据为例,平均油价从6.54元/升降至5.68元/升,降幅达0.86元/升,每月加油46000升,当月可以节省加油成本39560元;同时副卡余额一目了然,可随用随充,减少资金沉淀,支持在线撤回,减少因司机流动导致油卡失联。”

随着物流行业的发展,物流企业越来越重视成本结构的精细化和车队管理的可视化、数据化。在物流沙龙的采访中,北京某知名物流企业负责人介绍道,使用万金油能源后实现了全线智能化,人效成本大大提高,仅油卡管理相关员工就从5名减少至2名,另外电子卡自动充值、油站展示透明、多品牌加油等,也让企业实现了真正意义上的降本,优先给自有车展示低价优惠油站,每月成本节省达90万元。

“重点是减少了近千万的资金沉淀!”该企业相关负责人强调道,“传统模式中,实体卡需要人工实时充值,还要提前储值供司机使用,这导致大量资金一直沉淀在油卡里面。使用万金油能源后,我们实现了系统对接,实时消费从主账户扣除,只要保障账户余额充足即可,司机账户没有费用沉淀,实现了整体意义上的降本增效。”

可以看出,如今物流企业愈加看重精细化管理,对于实打实的增效降本数据也算得很精细,而在加油管理中,庞大的资金沉淀无疑是企业“不能承受之重”,而数字化加油管理有效地改善了这种情况。

万金油能源+物流宝兑通:

帮物流企业把加油、加LNG天然气管明白

中国以加油、加LNG天然气为代表的物流和能源市场规模高达万亿级,传统管理模式效率低、不透明、成本高,亟待数字化改造。同时,中国拥有数百万家物流企业,总计3000万+辆车,仅不到3%的企业拥有上百辆车,还处于“散小乱”的局面。不管是供给方还是需求方,都无法独立完成数字化变革。

牛卡福集团为满足这一巨大市场需求,推出了万金油能源、物流宝兑通两大子品牌,从加油、加气管理的刚需切入,为物流企业提供专业化定制能源网络(加油、加气、撬装及新能源等),旨在解决物流运输行业中油品管理的难题。

万金油能源目前服务和连接了20000+物流企业、6000+加油站和100万+卡车司机,已发展成为面向物流企业提供数字化加油服务的引领平台,合作的物流企业包括百世快运、中储智运、福佑卡车、则一供应链、路歌、博华物流、荣庆物流等领先企业。

· 对于物流公司老板:万金油能源实现了电子卡代替实体卡,虚拟无限办卡,大大节省了制卡成本和加油成本;数据在线化、透明化,可以降低加油成本3%～10%;提高了人工效率,降低了时间成本,油卡随用随充、随消随领;提高了资金利用率,降低资金沉淀30%,减轻了经营压力。

· 对于财务、出纳:万金油能源实现系统对接,自动开发票,省时省力,数据精准;发票数据汇总,手机电脑都可查看,方便对账。上下游结算操作简单,数据清晰。保证数据真实性,追溯每一笔交易,资金流向及时掌握,数据分析有理有据。

· 对于调度、运营:操作简单、对账清晰,小程序登录,管理灵活高效;油款数据实时更新,对账数据准确;油站信息实时掌握,根据位置、油价、优惠活动提前规划司机路线,最大程度节约燃油成本。

· 对于司机:无需携带多张实体加油卡,电子加油无需圈存,领取即可用,时效性更高;手机操作,防止丢失;提前规划高速路线,哪里便宜去哪里加油;自主查询消费账单,记账更清晰。

(线路选取和油站选取)

在LNG加气方面,牛卡福同样有着丰富的经验和应用。宝兑通目前覆盖中国18个省市,链接全国1000+加气服务网点,拥有中国最大的物流LNG加气服务网络,通过SaaS平台,线上线下相结合,优化整合物流产业上下游资源,为各个环节降本增效。

(宝兑通业务规模)

牛卡福助推物流产业的智能化升级

随着数字化经济在各产业迅速崛起,物流行业已经掀起了数字化浪潮,加油管理作为关键的一环,贯穿了物流企业从业务到财务的全流程,被数字化技术赋予更多的可能;同时,油耗庞大的体量使加油管理成为数字化改造的必取之地。由于领先的物流企业更多地把科技力量放在主业务流程上面,较少顾及如加油管理等业务,这时他们就需要专业的第三方服务来帮他们实现端到端的、智能化、在线化的加油管理。

巨大的市场需求、长尾分散的交易两端,为牛卡福集团这类创新企业提供了能源数字化的平台级机会。牛卡福集团从加油、加气管理的刚需切入,已经逐步渗透物流后市场的全产业链服务,先后从能源数字化、物流数字化、用户服务三大业务板块服务各类物流企业23000+,油站气站网络20000+,为120万+卡车司机提供了高效便捷的能源加注体验,全方位推动物流行业的数字化变革。

发展过程中,牛卡福非常看重业务合规,牛卡福集团CEO陈兹武多次强调,加油这个领域涉及到大量税、油、票分离问题,都必须要在合规前提下解决,例如加油站必须得有相应资质,保证能够开具增值税发票,物流企业必须有道路运输许可证,其他客户如维修店等也必须有相应准入资质。在牛卡福看来,首先一定要合规,严格遵守法律法规的要求,这是大前提。牛卡福坚信,只有业务合规都做好了,加上企业自身的模式能够持续发展,客户群不断扩大,才能走得又稳又远。

随着科学技术的深度应用,物流行业的核心发生了一系列变化。在传统时代,物流行业的核心是运营;而在互联网时代,物流行业的重点在于网络效应;在智慧时代,技术则是物流行业最大的壁垒。对于物流行业来说,进行数字化升级是大势所趋,但是仅靠物流企业是难以实现智能化、数字化、在线化改造的。牛卡福作为国内专业的物流+互联网+能源服务平台,借助先进的技术帮助物流企业改造低效冗杂的环节,帮助企业降本增效。在未来的发展中,牛卡福将继续发挥自身平台优势,为整个物流产业乃至整个社会的发展贡献更多积极效能。

作者 | 郭嘉

来源 | 物流沙龙

佛山参保人注意！

《广东省基本医疗保险、工伤保险和生育保险诊疗项目目录（2021年）》（以下简称“《诊疗项目目录》”）自8月15日起执行，全省统一目录，对纳入医保支付的诊疗项目进行明确的规定。

一、住院床位费支付标准大幅提升

《诊疗项目目录》规定“普通病房床位费”的支付标准按各统筹地区（各地级以上市）普通病房A级双人病房床位费的收费标准执行。

据此规定，我市的床位费支付标准从原来45元/床/日，变为三级医疗机构82元/床/日，一级、二级医疗机构75元/床/日，低于支付标准的按实际床位费纳入支付。床位费支付标准大幅提升。

二、诊查费支付标准有升有降

《诊疗项目目录》将“普通门诊诊查费”、“专家门诊诊查费”纳入医保支付并规定支付标准均按普通门诊诊查费收费标准执行。支付标准以内的部分，由医保基金和参保人按比例分担，超出支付标准的部分由参保人自付。据此规定，我市的基本医保普通门诊诊查费报销调整为支付标准乘以报销比例，见下表：

对比8月15日前我市三级医疗机构诊查费9元/诊次、二级医疗机构7元/诊次，未实行一般诊疗费的一级医疗机构7元/诊次的报销定额，8月15日执行《诊疗项目目录》后，我市参保人在三级医院就诊报销的诊查费下降3.8元/诊次，在二级医院就诊报销的诊查费提高0.7元/诊次，在未实行一般诊疗费的一级医院就诊报销的诊查费提高2.9元/诊次。