小布村、小涌村、大墩村、荷村村……佛山新城整村改造有进展
改造面积约5682亩,涉及小布村、小涌村、大墩村、荷村村等四条村改造,佛山新城核心拓展区整村改造研究正式启动!
日前,从佛山市网上中介服务超市处获悉,《佛山新城核心拓展区整村改造研究报告编制》已于4月24日由佛山市城市规划设计研究院中选。
公告截图
公告显示,本次规划研究范围为新城四村的拆除重建改造范围约362公顷,协调范围为佛山新城南片区范围约2300公顷,不断优化规划布局方案,增加产业发展空间,提升城市环境,增设学校、绿地公园等城市公共服务配套。
据了解,乐从镇小布村、小涌村、大墩村、荷村村4村位于佛山新城世纪莲南侧,北面东平河、文化MALL等重要市级公共设施,东临三龙湾创新集聚区,整体用地的区位条件好、潜力大。
公告明确,佛山新城近期拟实现旧村居连片改造面积约5682.54亩,其中,小布村1233.9亩、小涌村1481亩、大墩村2159.7亩、荷村村807.94亩。
值得一提的是,占地约1481亩的小涌村整村改造已由卓越中选前期服务机构,目前已启动入村测绘工作;而去年底,《乐从镇小布村改造、提升和活化建设实施方案》也以99.4%的同意率表决通过,总用地面积约1233.9亩,拟公开选定市场主体合作开发。
翻阅资料获悉,顺德区未来三年将分别拆除清理村级工业园不少于2400亩(2020年)、不少于3000亩(2021年)、800亩(2022年),其中2020年的重点在佛山新城周边的连片改造上,除了小涌村改造项目之外,大墩村改造项目也在列,或将于年内取得进展。
“这几条村的旧改范围正处于佛山新城核心区的南部腹地。”佛科院交通规划研究所所长曾小明接受乐居采访指出,“佛山新城多年发展遇到的主要问题就是缺乏面状的发展纵深,这多条村的旧改,正好解决了这个重大难题,使佛山新城从点、线建设,推进到面的建设。”
从地图来看,这四条村位置优越,临广佛线、佛山3号线,周边有怡翠晋盛、泰禾世茂佛山院子、金海M-CITY、华润置地悦里、保利天寰等众多项目,洋房在售均价1.6-3.1万/㎡不等,多以1.8-2万/㎡之间为主,同时纯新盘龙光玖龙玺、保利和光尘樾等项目入市在即,商住居住氛围趋于成熟。
5月7日,相距约100公里的两座新城同时按下“启动键”。在东莞,松山湖八大项目集中开工;在佛山,西江产业新城七条路网同步通车。
跑出湾区“加速度”,誓把失去的时间抢回来,这是一座城市对发展的殷切和担当。经过十三年“强身健骨”,作为高明区级重大发展平台载体,踏上了“二次创业”新征程的西江产业新城,迫切希望抓住大湾区发展的时代机遇。
湾区机遇面前人人平等,西江产业新城如何抢得先机?
早在去年9月整合原来的西江新城和沧江工业园后,这座肩负新使命的新城就立志成为一座“以产兴城、以城聚产、产城融合”的湾区西部新型枢纽产业新城。疫情防控常态化后,西江产业新城又大手笔推动七条路网同步通车,一系列发展计划也正在加速推进。
蹄疾步稳,一座价值之城正在湾区西部崛起。
交汇:一座枢纽节点的湾区新城
7日上午,疫情之下沉寂数月的西江产业新城,一口气开通七条道路,其中还有备受关注的明湖二期部分路网。消息一经发出,瞬间刷屏了广佛朋友圈。
进入“二次创业”阶段的西江产业新城明白,发展需要机遇,更需要抢机遇的速度。
从2007年启动建设以来,路网建设一直是西江产业新城发展的重中之重。无论是最初的“六横三纵”骨架支撑,还是如今的“八横八纵”提质扩容,西江产业新城像一名冷静的棋手,在48.84平方公里的棋盘上,下好先手棋,打好主动仗。
尤其是最近几年,新城路网建设再上新台阶:2017年底,大德路北延线通车;2018年6月,凤凰桥、苏河桥通车;2019年1月,怡乐路西段全线通车;2020年5月,包括怡乐路VII标段(文昌路至沿江路)在内的7条道路同步通车,力度空前……
如今,从西江产业新城出发,向东40分钟可到禅城主城区,60分钟可到广州白云机场,90分钟直达深圳宝安。向西去,依托广明高速、高恩高速、江肇高速、江罗高速,西江产业新城可以迅速向湾区腹地进发。
“未来三年,西江产业新城还将加大资金投入,继续提升基础设施,让新城的区位优势更加明显。”对于未来,西江产业新城党工委副书记、管委会主任仇科欣充满信心。
这份信心,源于过去的新城发展家底,更源于未来的高明战略布局。
伴随着珠三角枢纽(广州新)机场的稳步推进,省、佛山及周围多个城市均规划和启动多个高速项目与这个大型航空枢纽衔接。无疑,高明区是其中的受益者。
目前,高明区正配合协调肇明高速、佛肇高速、南沙至云浮高速、广中江西延高速、广佛西部通道高速、肇庆至机场高速等六大高速公路项目的规划对接,如果再加上此前已经通车的广明高速、高恩高速、江肇高速、江罗高速,未来交汇高明区的高速项目将有10条之多。
处于节点位置的西江产业新城,其发展格局将被重新塑造。
面对机遇,西江产业新城已经行动,按照“通车一批、动工一批、谋划一批”的思路,在基础设施建设上全面发力,尤其是加速核心区二期路网建设。西江产业新城管委会城市建设部部长吴颖欣介绍,明湖二期周边骨干路网体系将在年内全面贯通,新城横向中轴线——平山大道(三富路至文昌路)已在今年上半年动工,两年可建设完工。同时,还有多条市政道路也正在开展前期准备。
这一系列动作的背后,是新城对自身湾区西枢纽价值的再审视。
生态:一座绿色崛起的岭南田园之城
细数粤港澳大湾区城市发展史,高质量人才的集聚,很大程度上仰赖于一座城市的生态竞争力。在大湾区城市群中,西江产业新城如何塑造独具特色的城市竞争力?
以单位面积经济产出全国第一的中心城区——深圳市福田区为例,78.66平方公里的土地上,有着3万亩林地、128座公园以及1个国家级自然保护区。
而询问外来客商、游客对西江产业新城的第一印象,背靠西江的沿江水岸、满眼苍翠的明湖公园和古韵悠悠的阮埇村,是许多人的共同答案。
城水共融,绿色发展,历来是这座新城的底色。
西江产业新城的第一次建设高峰,恰逢佛山实施城市升级三年行动计划。当时,立足濒临西江、秀丽河穿城而过的特点,新城以水作文章,一张生态牌博得满堂彩。
近年来,西江产业新城先后完成了秀丽河景观综合整治、明湖公园(一期)、丽江水廊、智湖公园等一批水体建设项目。通过引入西江活水与新城各大湖泊、河道相连接,激活整个西江新城的水循环系统。目前,整个西江产业新城流动的都是西江活水。
西江产业新城(西江新城)20平方公里内,水系纵横,美景留人醉,水体面积占到整个新城面积的17%,而且背靠青山秀峰,营造出了望山见水的生态环境,可以说是珠三角核心区生态环境最好的区域之一。经过多年建设,城水共融已发展为其特有的生态格局,西江产业新城分别于2015年获得“全国创建绿色生态文明标杆城市”称号,2017年荣获广东省宜居环境范例奖。
沿西江逆流而上,无数新城傍水而生。在这一众新城中,西江产业新城目前尚无柳州市柳东新区健全的产业链,也无法复制南宁市五象新区作为首府的政策优势,更不具备桂林市临桂新区那世界旅游名城的知名度……
从这个角度而言,打好生态这张牌,对西江产业新城而言,意义更为重大,这是其参与城市竞合的重要软实力指标之一。
立足湾区,西江产业新城正在谋划放大生态优势。根据高明最新出台的西江沿岸规划设计,明湖生态通廊、丽江水廊、沙寮村休闲渔家等生态景观,将在新城被串珠成链,一条“清水绿岸、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群”生态碧道打造成新城的又一生态招牌。
更为重要的是,西江产业新城正打造一个面积约25.4万平方米的滨江湿地公园;水体面积超500亩明湖公园二期也已进入方案设计阶段,计划将于今年动工。
这份绿色优势,正被西江产业新城逐步放大。
升级:一座科创汇聚的产业智城
如今的新城,正值当打之年。
建城之初,新城面积只有20平方公里,除去水体、绿地、公园,再加上规划限制,能用于发展产业的土地并不充裕,属于“螺蛳壳里做道场”。而一河之隔的沧江工业园,也面临着“有城无产”的尴尬境遇。这种“成长烦恼”,在湾区部分新城普遍存在。
时不我待,高明果断迈出改革步伐。
在高明区委十二届五次全会上,区委书记徐东涛提出全面整合西江新城、沧江工业园两大平台,打造一个以产兴城、以城聚产、产城融合的区级战略发展平台。“通过全面整合,推动沧江工业园和西江新城优势互补,打造高质量产城人融合示范区,将之作为高明全面参与湾区建设重大平台。”
方向已定,新城跑出融入湾区的“加速度”。仅在去年,西江产业新城就引入27个产业项目,总投资额154.12亿元,其中9个是第三产业项目,投资总额达126.68亿元,包括鑫创AI国际科创智谷项目、绿地熙江广场项目、圆通泰广场项目等。
如今,面向湾区进发的西江产业新城,发展路径更加明确。
西江产业新城主要负责同志表示,西江产业新城未来将努力打造成为国家级产城融合示范区和粤港澳大湾区西部新型枢纽产城。当中,沧江工业园核心区将向国家级经济技术开发区的目标奋进,争取建设成为新旧动能转换示范区;而新城核心区则定位为滨水创新智城,往智慧城市的方向发展。
目前,西江产业新城正加快布局一批产业平台,并稳步推进沧江工业园环境整体提升,结合临空经济产业的外溢效应,对标引入高端制造、新材料、新能源汽车等产业;而在新城核心区,围绕明湖二期建设,打造宜居宜游宜业宜商的智慧城市,提升一座新城的城市气质。
面朝湾区“二次创业”,西江产业新城渴望用行动,交出自己的时代答卷。
对于西江产业新城的未来,你期待吗?
百亿基建,未来之城!2020年,是里湖新城建设年,里水这5.6平方公里的土地即将迎来怎样的大爆发?
接下来,里水君将逐一为你剧透里湖新城十大重点项目的建设蓝图,共同展望这座里水人专属的未来之城的新基建,新产业,新地标!
今日,里水君率先为你剧透各位街坊最关心的南海区有轨电车里水示范段
共设13个站点 途经多个村居
住在洲村、草场得胜等的街坊有福啦!不久的将来就能实现有轨电车就在家门口的梦想
南海区有轨电车里水示范段全长约9.9公里 ,共设13个站点,平均站间距815m, 起点站为里湖新城站,线路沿里湖新城规划中轴南北向敷设将经过里横路、里广路、里官路等路段,途经洲村、草场、得胜等村居,止于里横路站。
南海区有轨电车里水示范段走向示意图
线路沿里湖新城中轴绿化带敷设地面线路,至里官路转为地下线,里官路至得胜村段,敷设地下线路,区间上跨里水河支流、佛山一环、水口水道处采用高架敷设,其余路段均采用地面敷设。
轨道交通换乘站2座广佛同城纵深发展
南海区有轨电车里水示范段将通过佛山地铁8号线与佛山中心城区连接,出行效率大大提升前往广州也不用挤公交、担心塞车直接乘坐有轨电车到里横路站换乘广州地铁12号线。
南海区有轨电车里水示范段效果图
有轨电车里水示范段线路拥有轨道交通换乘站2座,将来, 乘客可在岗美站与佛山轨道交通8号线换乘,在里横路站与广州轨道交通12号线换乘。
你以为这样就够了吗?未来,有轨电车里水示范段线路会延伸发展!预计全长约14.1km,共设17座车站,可在镇南大道站与佛山轨道交通8号线接驳换乘,在浔峰岗站可与广州轨道交通6号线换乘。
充分利用地下空间打造复合型地下综合体
在有轨电车里水示范段的起始站里湖新城还将依托有轨电车及地下空间打造复合型地下综合体未来,里水人的地下活动很丰富
里湖新城地下空间规划构意向图
里湖新城地下空间的建设将以改善地面交通为缘起,有机结合有轨电车站点、里湖新城中轴线城市客厅,打造集交通枢纽、商业配套、公共停车、休闲娱乐于一体的复合型地下综合体。
新基建,新产业,新地标!里湖新城,未来可期!
微信
新浪微博
QQ空间
QQ好友
豆瓣
Facebook
Twitter