金花街：区人大常委会副主任植文龙带队到金花街道调研人大工作开展情况（图）

　　近日，海珠区水务局副局长郑容光同志带队督导检查碧映路供水迁改接驳工程收尾工作，市自来水公司、区给排水所、监理及施工单位相关人员在现场密切关注。现场强调：一是统筹谋划，反复研判商定停水时间，提前知会属地街道和周边居民，尽量降低停水影响。二是精准实施，白天时段完成开挖等工序，停水后实施切割、焊接等工序，尽量降低工程影响。三是应急保障，现场配备两辆送水车及100箱纯净水，确保居民应急用水。

　　碧映路供水管服务周边几千户居民和上百户单位，自3月17日22点停水作业， 3月18日早上5时许恢复正常供水，至当天6时许，碧映路供水迁改接驳工程顺利完成，期间交通正常，未发生投诉事件。

　　供水迁改位于碧映路与赤岗路交叉口，为新建DN800污水管接入现有DN1600污水管井位，井深约8米。该位置已完成燃气、供水迁改，接下来进行通信管线保护后施打旋喷桩、逆作法做井、顶管施工等工序，力争6月份完工。

督导现场

　　3月19日，市建设工程安全监督站（下称“市安监站”）监督的环城综合管廊28#-27#区间盾构成功“上岸”到达指定停机点，并以2次顺利下穿珠江、安全穿越大坦沙老旧密集房屋群的良好战绩，成功攻克全线最后一个高难度穿江隧道施工任务。

（攻克穿江隧道施工任务合照）

　　管廊28#-27#区间分两次下穿珠江，穿越江面宽度共680m，占区间总长度1067m的63.7%，此区间穿越珠江水深度最大7m，隧道顶距离江底最小净距仅10.1m，为国罕见的长距离浅覆土软弱地层盾构法穿江施工，且存在砂层及风化深槽侵入隧道范围的风险，极易出现因掘进控制不当导致江底塌陷或击穿形成汇水通道，被列为I级风险源，其技术难度极大、施工风险极高。

　　针对盾构穿越珠江的地质特征，项目选用“土压+泥水”双模盾构机，配置有较强的四道盾尾刷，两道铰接密封，双闸门螺机出土口，从设备性能上满足穿越珠江的需求。同时，为确保盾构机在江底密封可控，穿越期间全程使用进口巴斯夫盾尾油脂，安排专人每环巡视检查，保证了盾尾、铰接、螺机口三处密封可靠，有效避免了喷涌漏水事件的发生。

　　自开始下穿珠江以来，市安监站高度重视现场的安全生产工作，督促建设、施工、监理等单位建立与外部单位的应急联动机制，督促项目制定专项施工方案并组织专家论证，督促施工过程中严控掘进参数、落实应急措施，确保了盾构机安全平稳推进。

　　此次盾构顺利穿越珠江为广州综合管廊全线贯通奠定了坚实基础，下一步，市安监站将对余下的25#-24#盾构区间加强监督，督促各方全力以赴确保安全贯通。